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《第２６回 袋井クラウンメロン マラソン》 《袋井マラソン》 【 概要 】 ・ 本大会は、 2002FIFAワールドカップの開催地にもなった「エコパスタジアム」が会場。 ・ 制限時間 ６時間。 途中関門 ５ヵ所。 ・ スタート ９時１０分。 ・ 遠州三山を巡る景色の変化に富んだコース。 ・ キロ表示 １キロ毎、 残り ３～１キロ。 ・ エイド ８個所（通常の飲み物の他、ミカン、レモン、バナナ、イチゴ、カステラ、団子等）、 他に私設エイドあり。 ※ 特徴 ・ 2002FIFAワールドカップの開催地にもなった「エコパスタジアム」が会場。 家族も屋根付きスタンドで雨天時でも快適に応援できる。 大型ビジョンでもフィニッシュの映像が見れる。 ・ 小笠山総合運動公園内のエコパスタジアムがスタート、フニッシュで、隣の広大な暖房のきいたアリーナで準備できるので、ありがたい。 ・ 「愛野駅」から会場まで徒歩15分とアクセス抜群！東名高速道路の「袋井インターチェンジ」から車で約15分。 駅周辺に4,000台の駐車スペースも完備。 ・ 完走後は果物の王様「クラウンメロン」が食べられる。 フルマラソンと10kmは50位ごとに飛び賞としてクラウンメロンが当たる。 ・ フィニッシュ後、スタートライン通過からフィニッシュまでのネットタイム入り記録証完走証をすぐに受け取ることができる ・ コースは、袋井市内の農道などをジグザグ、クネクネに廻るやや狭い舗装路が大部分で、前半は小さなアップダウンが多数あり、後半は平坦な農道等を廻り、最後エコバ外周を廻ってゴール。 ・ 定員５，０００名、適度な人数で混雑感なし。 【 コメント 】 Ｈ２６．１２．１４．（日） 晴れ 気温： ２ → ８℃ 湿度： ６０％ （西風 約５ｍ/s） ・・・ （浜松） ・ 年内最後の締めのマラソンです。 ・ ５年前と同様、翌日途中の富士の宮からの富士山風景等を撮影する為、マイカーで会場へ向うことにしました。 ・ 早朝４時前に自宅を出発、東名掛川ＩＣを出て１０分程でエコバスタジアムの第二東駐車場に到着。 ３割位の駐車状態で、ＩＣからスムースに到着。 ・ 約１０分強歩いてアリーナに到着、参加賞のバスタオルと案内冊子の入った袋を受け取り、広大なアリーナ観覧席へ移動、ゆったりした席で準備。 ・ ８時４０分からの開会式に合わせて、競技場へ移動、多数ある空いてるトイレで済ませ、ストレッチングをして、９時１０分のスタートを待つ。 ・ 寒波の影響で晴天ですが真冬並みの寒さなので、防寒ビニールヤッケを着た状態で走る。 ・ 予想タイムのプラカード順に整列、約５，０００名の参加者なので、適度な混雑状態、１分前の合図の後、号砲、スタートラインを通過するのに約１分半かかりました。 ・ 大勢の応援を受けながら、郊外へ一路南下、やや強く寒い西寄りの風を受けながら、小刻みなアップダウンを繰返しながら進み６キロで北方向へ向きを変え、９キロの第１関門を過ぎ、新幹線・東海道線をアンダーパス、ジグザグしながら北上、２時間１０分でハーフ地点を通過。 ・ １キロ毎の分かり易い表示があり、ペース確認が容易でした。 ・ エイドも適度にあり、通常の飲み物の他、ミカン、レモン、バナナの他、イチゴ、更にお団子まであり美味しく頂きました。 ・ コースは"遠州三山”を走るやや起伏のあるコースで、歩くほどの急坂は僅かですが、何か所もアップダウンがあり、記録狙いには向いてないようです。エコパからの小笠山の登り、浅羽から帰りの小笠山の登り、油山寺の登り、ヤマハテストコースの登り、可睡ゆりの森の登りがある。 ・ 寒さの為トイレ利用者が多い割には数が少なく、どこも混雑。 ・ 走行路に未舗装路はなく、交通量は少なく、交通整理をされているボランテイアや警察の方々が多かったので、一度も遮断されることもなく走れました。 ・ ２６キロからコースは南方向へ向きを変え農道等を進む。場所柄応援者数は少な目ですが、みな熱心に声援され、感謝です。 ・ 終盤、単調になりましたが、時折盛大な声援を受けたり、適度にあるエイドでリフレッシュ出来、残り３キロ表示。 ・ ラスト２キロ付近で目の前に迫るエコバ会場を遠巻きに迂回、なかなかスタジアムに入れないのは精神的に滅入りがちになりますが、登り坂が思っていたより緩かったので助かりました。 ・ ようやくスタジアムの入口が見え、ラストスパート、終始イーブンペースに徹し無理せず走ったので、第一目標とおりの時間、４時間３０分でゴール。 ・ 靴に着けたチップをボランティアさんに外してもらい、紙コップに入ったカットされたメロン二切れとペットボトルを受け取り、記録証発行コーナへ行き、ネットタイムとグロスタイムが印刷された記録証を待たずに受け取りました。 ・ 今回も恒例の飛び賞：箱入りマスクメロンは残念ながらハズレ。 ・ 隣のアリーナへ戻り、荷物を待たずに受け取り、着替え一服。 ・ 駐車場へ１０分程で到着、車中で一休みした後、今晩の宿、富士宮へ移動、ホテルでユックリ疲れを癒す。 ・ 翌朝、快晴の中、朝の“ダイヤモンド富士”と富士山の風景等の撮影の為、本栖湖へ向いましたが、風が強く湖面が波立っているようなので、朝霧高原で撮影することにしました。 ＊ 写真 ⇒ ⇒ ダイヤモンド富士：朝 §１-Ⅳ 、 ダイヤモンド富士 夕日 ＊ 今年最後のマラソン＆旅行、有意義に過ごすことが出来ました。 ＊ 回を重ねる毎に少しずつ改善されてるようでした。 主催者、事務局等、ボランテア等々に感謝します。
《第３回 富士山マラソン》 《富士山マラソン》 Ｈ２６．１１．３０．（日） 曇り 気温： ２ → １１℃ 湿度： ９０％ （南東風 約１ｍ/s） ・・・ （河口湖） ・ 本大会は、平成２３年まで３６回続いた「河口湖日刊スポーツマラソン」の名称やコースを改めてリニューアルされ新しい大会になり、今年で３回目となった富士山マラソン。 ・ フルの部は河口湖２周回から河口湖～西湖を１周するコースに変更。 河口湖１周コースは約17.2km。 河口湖と西湖を結ぶ約１キロの急坂道がある。 ・ 「２０１２年最低」とまで酷評されてしまった大会運営も大きく改善されたようです。 （参加者が２３,０００人に達したにもかかわらず４,５００台しか駐車場がないなど、事前の事務局の不手際等で、河口湖ICで約６キロ３時間の大渋滞の為、５，０００人がスタートに間に合わず、他） 概要 ・ コー ス ： 河口湖と西湖をつなげた周回コース。 累積標高差 ： 約１５０ｍ。 ・ 開催時期 ： １１月の第４日曜日。 ・ 制限時間 ： ６時間。 ・ 定員 ： フルマラソン：15,000人。 ファンタジーラン（１３Ｋ）：2,000人。 ・ 参加費 ： ９，５００円 ・ 計測 ： ５ ｋ毎。 ・ 距離表示 ： １ ｋ毎、あと５ Ｋ ～ １Ｋ 。 ・ エイド ： １２個所。 水、スポーツドリンク、バナナ、チョコの他、おにぎりエイドとうどんエイド（各先着５，０００）がある。 ・ 第３回大会 ・・・ 時間制限の６時間以内に完走した人は１万１４４４人で、完走率は８９％。 海外ランナーのエントリー数は、米国や台湾など２９の国や地域からの５３７人で、昨年の３３１人から急増した。 ＊ 第3回富士山マラソン 2014年11月30日（日）９時スタート Home 【 コメント 】 ・ 第１回目の富士山マラソンの対応のまずさにより、出走間に合いませんでしたので、第二回目の改善状況を確認、かなり改善されたようなので今回参加し申込しました。 ・ 事前の交通案内、駐車場指定方式、当日の富士山マラソン専用のラジオ局による交通案内や渋滞情報など、1昨年の教訓が完全に活かされており、事務局の努力に感謝です。 ・ 早朝日の出前の富士山の撮影の為、河口湖ＩＣに５時半過ぎに到着。 東京から河口湖湖畔に到着するまで、普段と同様ガラガラの交通量でした。 ・ 快晴で真っ白い雪を頂いた霊峰富士山山頂が、朝日を浴びてピンク色に輝いた写真を撮ることが出来ました。 ・ 日が昇ってから、僅かに残っていた真っ赤なモミジを見つけ、“富士山＆紅葉”の写真も撮ることが出来ました。 ・ 一通り写真撮影を済ませてから、指定された「八木崎公園」へ８時前に、７割程の駐車率で閑散とした状況の中到着。 ・ 事前に郵送されてるゼッケンと計測チップ等の準備を済ませ、９時のスタートまで、やや寒い中、長時間待つ必要はないので時間調整後、徒歩で約２キロ３０分弱で、メイン会場に到着。 ・ 参加賞を受け取り、出走準備後、混雑した荷物預コーナーへ預け、さほど混んでない仮設トイレを済ませ、９時。 ・ 今週末、「ふれあいの道高尾～数馬」４２Ｋのトレラン参加の為、今日は疲労を残さないユックリペースの予定で、最後尾Ｅブロックの最後尾からゆっくりとスタートしました。 ・ 号砲から１７分程経過して、スタートラインを通過、久々の最後尾からのスタート。気楽な気分でゆっくりスタート、仮装のランナーが目立ちました。 ・ ゲストは前回同様、有森裕子さんと、瀬古利彦さんで、声援がありました。 ・ スタート後、大勢の沿道の応援を受けながら、一旦国道139号線に向かう南方へゆるい登り坂を進み、２回折返した後、河口湖南岸中程まで進み、右折し湖岸沿いを走り河口湖大橋を渡る。 ・ 折り返しがあるので、先行者と対面でき知人との挨拶を交わしている人もいました。 ・ 朝方ハッキリ見えていた富士山はすっかり雲に隠れてしまい、残念です。 ・ 終日無風状態日差しがないので暑くも寒くもなく、走るには良かったようです。 ・ 本大会のトイレはコンビネや旅館等の“ボランティアトイレ”が多数ありましたが、しましたが、参加人員に比べまだ少ない。コース上の仮設トイレはどこも長蛇の列。” ・ 河口湖北岸から離れた山側の裏道を走り、紅葉祭り会場奥を横断、湖岸道路に入り西進、紅葉が残っているモミジトンネル（紅葉廻廊）を眺め、２０キロ、ハーフの標識・計測マットを踏むと、間もなく西湖への約８０ｍ程の急登が始まる。 ・ 中ほどまではゆっくりジョグでしたが、坂の後半は傾斜がきつくなり、皆と一緒に歩きに変えて進む。 ・ 文化堂トンネルの最高点を過ぎると西湖が見え、幾つもクネクネした湖岸沿いの道を進む。 ・ 細長い西湖湖岸を西進、２５ｋ過ぎで西湖を離れ藁ぶき民家が並ぶ“西湖癒しの里”に入り、大エイドに到着。 おにぎりやみそ汁等があり混雑してました。 ・ わずかなアップダウンの続く西湖南岸奥の道を東進、３０ｋを過ぎ、３４ｋ程で西湖分岐点に戻り、文化堂トンネルを越えると、今度は往路の時に歩いた急坂を、短いピッチで膝への衝撃を最小限に注意しながら走る。 ・ 下り切った河口湖西端を右折、南岸を東進、小海三叉路を左折、道の駅勝山を過ぎ、残り５ｋの表示板、河口湖湖面に日本庭園に浮かぶ小島のような“うの島”が目に止まる。 ・ やがて駐車場の“八木崎公園”に入り、４０ｋ、残り２ｋ。 大橋をアンダーパスすると前方にはメイン会場の風景が見に飛び込んでくる中、大勢の声援を受けながら最後の走り。 ・ フニッシュアーチが見えラストスパート、大声援とゴールのアナンスの中、両手を上げてゴール。 ・ 大きな完走メダルを学生さんに首に掛けてもらい、ペットボトルとバナナを頂き、黒コッペパンと、黒酢をもらい、荷物を受け取り着替え一段落。 ・ 小休憩後、駐車場まで徒歩でユックリ戻る途中、制限時間のカウントダウン、１分前まで集団でゴールしてましたが、その後は急に閑散となり、１５時丁度にゴール目指して数名が同じペースで走ってました。 ・ その後もチラホラゴール目指したランナーがいましたが、完走メダルは貰えないようで可哀そうになりました。 ・ 夕方になってようやく富士山の山頂部分が姿を見せてくれました。 ・ 明日は雨模様の為、宿泊キャンセル、渋滞覚悟（２時間渋滞）で帰宅しました。 ＊ 早朝の富士山と、マラソン中の河口湖と西湖の風景、終わりかけた紅葉などの景色を眺められ、癒されました。 ＊ また各所に盛大に声援やハイタッチなどで応援して下さる市民の方々や、私設エイドを差し出して下さったりでエネルギーを頂き、疲労感が薄れ気持ち良く完走することが出来、感謝です。 ＊ リニュアールされた富士山マラソンに発参加、予想通りかなり改善され、楽しめるマラソン大会でした。 市民の盛大な応援や瀬古さん有森さんらが乗ったボートからの応援、小さな子どもたちの大声援、ブラスバンドの応援演奏など大いにエネルギーを頂き感謝です。 ※ 更なる素晴らしい大会にしてほしいので、気のついた改善点を数点。 ・ 混雑緩和 ・・・・・・・ 参加人数を大幅に絞ってますが、まだ会場ではキャパオーバーな状況。 ・ 荷物の預け。 ・・・・ 末尾番号毎に入り口を分ける等。他のマンモス大会で実施、非常に良い。 ・ トイレ ・・・・・・・・・・ ボランティアトイレが増加しましたが、参加人員に比べまだ少ない。コース上の仮設トイレはどこも長蛇の列。 ・ スタートブロック ・・・ ゼッケンのアルファベット順に時間差スタート、実力に合わせた目標タイムの申告、マナーの向上。 ・ 記録証 ・・・・・・・・・ 即日発行。 NETタイムでの情報発表等。
《第２７回 いびがわマラソン》 《いびがわマラソン》 Ｈ２６．１１．９．（日） 小雨 １５℃→１７℃。 （北北西風 約１ｍ/s） ・・・ （大垣） ・ 今年で２７回目を迎える、全国指折りの人気を維持している歴史のあるマラソン大会。 ・ １９８３年（昭和６３年）に第１回大会が開催される。 毎年１１月の第２日曜日に開催。 ・ アップダウンのあるコース。 フルは、高低差が１２７ｍ。 ・ コース ・・・ 揖斐川町中央公民館 → 井ノ口橋 → 国道303号、（揖斐川東岸）→ 道の駅星のふる里ふじはし → 岐阜県道254号藤橋池田線 → 滋賀県道・岐阜県道40号山東本巣線 （揖斐川西岸）→ 揖斐川町役場。 いびがわマラソンコース（日本陸連公認コース）42.195ｋｍ ・ 制限時間 ・・・ フル ：５時間３０分、 ハーフ：３時間。 ・ 関門 ・・・ 8.6ｋｍ関門 ＝ 1時間10分、 20.0ｋｍ関門 ＝ 2時間40分、 33.9ｋｍ関門 ＝ 4時間30分、 ゴール関門 ＝ ５時間３０分 ・ スタート地点では、申告タイム順に整列。 １０時スタート。 ・ キロ表示 ＝ １km毎。 中間点、あと５、４、３、２、１Km。 ・ 参加賞 ＝ Tシャツ、 特産品、 シューズケースから一つ選択。 ・ 速報版の完走証の他、写真入り、総合順位、種目別順位、ネットタイム、５キロ毎ラップタイム入り、カラーの完走証が一月後に届く。 完走タオル。 ・ 美しい紅葉・清流揖斐川、心温まるハイタッチ… 町をあげての大応援団が、あなたをゴールへと導きます。 ・ ゲスト ＝ 高橋尚子さん、西田ひかるさん、金哲彦さん、高石ともやさん。 ・ 定員 ：フル ＝ ６，０００人、 ハーフマラソン＝４，０００人。 ・ 沿道には幼稚園児からご年配の方まで応援が盛大。 コースにもボランティアさんがハイタッチや声援で迎える。 ・ HPや郵送での案内は万全。 大会会場もスムーズなシャトルバスでアクセス良好。 豊富なブース、会場案内や参加賞も充実。 ・ おもてなしは大規模マラソンには真似出来ない、中規模ならではの良さを発揮。 ・ スタート会場、ゴール会場に多彩なお店が出店、地元感が満載で、いろんな味を味あわせてくれる。 ・ エイド ： 給水１２ヶ所、食べ物５ヶ所。 給食 ： 非常に豊富 ～ オレンジ、レモン、バナナ、あんぱん、ゼリー、太巻き寿司、チョコ、あめ、梅干、塩等。 特設のおにぎり、みそしる。 スイーツエイドもあり、30,000点のスイーツが並ぶ。 地域の方による私設エイドが人気。 ・ トイレ ＝ スタート会場とゴール会場の他、コース上に、２０ヶ所。 ・ 救護所 ： １１ヶ所。 各救護所には、医師と看護士、救護ボランティア。 １K毎にＡＥＤ。 この他に、ＡＥＤを背負って、マウンテンバイクで巡回するＡＥＤ隊、ランナーと一緒に走りながら、医療支援をしていただけるドクターランナーあり。全キロポイントに医療専門学校の生徒さんがＡＥＤを持って待機します。 2014大会では、250名をこえる医療ボランティアの方に参加。 ・ ペースランナー ： ４時間、４時間３０分、５時間、５時間３０分。 時間表示のベスト、風船あり。 ・ アクセス （電車の場合）・・・ 名古屋駅からＪＲで、大垣駅へ向かいます。（所要時間：快速で３０分） 。 大垣駅から、養老鉄道養老線に乗り換え、終点揖斐駅で下車してください。（所要時間２５分） 揖斐駅からは会場まで無料シャトルバス運行、１５分で到着。 （車の場合） ・・・ 【関東方面、名古屋方面から】 名神高速道路 岐阜羽島ＩＣから４５分。大垣ＩＣから４５分。（いずれも堤防道路を利用する場合） 【関西方面、北陸方面から】 名神高速道路 関ヶ原ＩＣから４０分。滋賀県木之本から、国道３０３号を通って、７０分。 ※ 会場付近の指定駐車場から会場までは、無料シャトルバスが運行されます。
【 コメント 】 ・ 評価の非常に高い“いびがわマラソン”に、以前から是非一度参加したいと思っていましたが、用事等で参加できませんでしたが、今回初めて参加出来ました。 ・ 評価の通り、コース景観、事務局運営態勢、救護態勢、エイド、おもてなし等、多くの点で最高でした。 ・ 東京から、前日、会場近くの大垣のホテルを予約する予定でしたが、満室の為、隣の岐阜に宿泊。 ・ 名古屋市内と、岐阜市内観光しました（各城、博物館等）。 ・ 朝曇り空の中ホテルを出発、５分で岐阜駅に到着、７時５分発の岐阜から１３分で大垣着。 養老鉄道に乗換７時２６分発に乗車。 ２５分で終点の揖斐に到着。 シャトルバスに３分待ちで、乗車し約１５分程で会場の中央公民館に到着。 ・ すべての乗り物に待ち時間なしで座れラッキーでした。 ・ 小雨が降り出した中、安心カードを受付へ提出、参加賞（事前３点：Tシャツ、特産品、シューズケースからの選択）を受け取り、更衣室のある公民館へ入り、事前に郵送されていたゼッケンとチップを装着。 ・ 小雨が止まず寒そうなので９時半頃まで待機後、カッパを着て荷物を預け、No順に整列。 ・ Qちゃんの掛け声とともにスタート。 ・ やや狭い道路でしたが、詰まってしまうこともなく走れ、２キロ過ぎからは次第に走り易くなりました。 ・ 小雨の降る中、町民総出の応援、特に多数の園児が懸命に応援に心が熱くなりました。 ・ このコースは揖斐川沿いの道路で、紅葉が始まった渓谷を往復する風光明美な多少アップダウンの変化のある走り易いコースで、充分楽しませてくれました。 ・ 晴天ならば更に素晴らしい景色を堪能してくれるに相違ありません。 ・ 高低差が１２７ｍあるようですが、傾斜が緩く、しかもさほど長い距離でなく、アップダウンが適度にあったので、標高差程キツク感じませんでした。 ・ 途中１８個所ある各エイドも充実しており、給食のあるエイドでは立ち止まって、少量ですがオレンジやレモン、バナナ、さらにおにぎりまで頂きました。 ・ ハーフ地点に威勢の良い太鼓の応援があり、パワーをもらいました。 ・ このマラソンコースの約１００ｍ毎に、ランナーを勇気づける各種の標語があり、感心させられました。 これほど多くの標語掲示は今まで参加した各大会で初めてでした。 ・ 復路は揖斐川の右岸を下り、小雨がぱらつく中、ゴール目指して、５時間のペースランナーの前後を走りました。 ・ 残り１キロで橋を渡ると、盛大な応援を受けみな元気よく走りだし、４時間５０分でゴールイン。 ・ 完走タオルをかけてくれ、ペットボトルを受け取り、直ぐに簡易記録証を受け取り、預けた荷物を受け取り、着替えました。 ・ 帰路も揖斐駅へのシャトルバスに待たずに乗車、１５分程で到着、待たずに先頭車両に座れ、２５分で大垣駅に到着。 駅前のホテルに宿泊。 ・ 翌日、快晴となった天候のもと、大垣城と郷土館を見学、名古屋へ移動後、市内観光し東京へ帰る。 ＊ 観光とマラソン、共におおいに充実出来ました。 ＊ 特に“いびがわマラソン”は、中規模ならではの大会の良さを発揮している、歴史のある素晴らしい大会で、全マラソン大会の中で、ベスト３に入るお気に入りの大会でした。 ＊ 可能な限り次回も参加したいと思いました。 ※ 真入り、総合順位、種目別順位、ネットタイム、５キロ毎ラップタイム入り、カラーの完走認定証が一月後に届きました。 一緒に「いびがわのちびっ子からのお手紙集」と題した、子供たちからの素晴らしいメッセージやイラスト、写真等が満載された印刷物を興味深く、感謝の想いで読みました。 ※ 「カラーの完走認定証」と「お手紙集」は、全国のマラソン大会中、最高に素晴らしいです。
《第９回 湘南国際マラソン》 《湘南国際マラソン》 Ｈ２６．１１．３．（祭日：月） 晴れ ２２℃。 湿度 ５０％ （北風 約４ｍ/s） ・・・ （大会事務局）
・ 今年で９回目となり、諸条件が良く、人気の高いマンモス大会に成長してきました。 ・ 定員＝１８，０００人（地元優先枠1,800人、地方優先枠900人含む） ・ 開催日は今年から、１１月３日文化の日に固定されたようです。 ・ コースは前回同様、西湘バイパス大磯西IC発～西湘バイパス～国道134号～江の島入口折り返し～国道134号～西湘バイパス～西湘二宮IC折り返し～大磯西IC～大磯プリンスホテルゴール。 ・ 湘南の海を見ながら国道１３４号線～国道1号西湘バイパスを走るコース！、高低差１０ｍ以内。 ・ 西湘バイパス大磯西インターチェンジ（ＩＣ）をスタート。フルは江の島入口交差点（藤沢市）と西湘二宮ＩＣ（二宮町）で折り返し、大磯プリンスホテル（大磯町）までのコース。 ・ 毎回、千葉真子さん、ワイナイナさん らのゲストが参加 ・ 制限時間６時間３０分、途中関門が６ヶ所。 ・ 距離表示は１ｋ毎。 ペースアドバイザーランナー（４時間、４時間３０分、５時間各一人。背中に風船） ・ フル定数＝１８，０００人（地元枠 １，８００人） ＊ 二宮から藤沢間の海沿いを走る第９回湘南国際マラソンが３日、開かれた。従来の地元枠のほか、今年は初めて「地方優先枠」を設置。北海道から沖縄まで全国から訪れたランナー２万３９４２人が、秋晴れの下、湘南の潮風を受けながら力走した。 フルマラソンは、西湘バイパス大磯西インターチェンジ（ＩＣ）をスタートし国道１３４号を藤沢方面へ。江の島入り口交差点で折り返した後、西湘二宮ＩＣでさらに折り返して大磯プリンスホテルへゴールするコース。３５キロ地点にある大磯港ＩＣの給水所では、ボランティアらが「あと７キロだ」と声を掛けながら水を配り、バイパスに臨む沿道からも「頑張ってー」と歓声が響いた。ランナーたちは「日差しはあるけど潮風が気持ちいい」と互いに励まし合いながらゴールを目指していた。 ～ 【神奈川新聞】。 【 コメント 】 ・ 昨年に続き今回で５回目の参加。 ・ 参加者数が年々増加し、フル定数の１万８千人の定数に、申し込み開始直ぐに達してしまうので、エントリー出来るかどうかが最大の関門です。 ・ 前回・前々回は、受付可能な時間にアクセス出来るように、定刻より数分早目にロクオン、スムースに受け付けられました。（定刻過ぎのログオンでは、受付画面になるまで数十分待たされる）。 ・ 今回も大会前に案内状が郵送され、ゼッケンとタグと参加賞のTシャツ、荷物預けゴミ袋等がが同封されており、当日の準備が省略出来非常に有難いです。 ・ 今回は前回より１本早い川崎発６時２６の定時電車に乗車、７割程の乗車率、横浜でほぼ満員、大船でかなり混雑状態、藤沢駅で超満員になりました。 ・ 今回も大磯で下車、7時１５分到着で前方の階段が混雑、５分程で改札口を出られました。 ・ 今回も、駅前から徒歩で約３０分強で会場に到着。 バスでは道路渋滞と下車後、会場まで１５分歩くので、合計すると徒歩と全く同じ時間かかるようです。 ・ 今回も、会場周辺の空いてる見晴らしの良い草原でシートを広げ準備する。 ・ 事前に申告したタイムでA～Gのゼッケンに書かれた記号順にブロック毎に整列。 スタート地点へ移動。 ・ 計測は、おなじみの靴にビニールひもで取り付ける“ＲＳタグ”方式、ネットタイム計測もされるので、ユックリ並ぶ。 ・ Dブロックでの整列、スタート合図が微かに聞こえましたが、ゆっくり歩き続け約２０分程かかってようやくスタートラインに到達。 ・ ゲストの千葉さんらの声援を見届け手を振りながら、出発。 ・ スタートライン通過後も混雑、かなり走り難く、車線が工事の為細まっていたので、１０ｋ以上混雑が続きました。 ・ 多数の誘導員が見守る中、皆元気いっぱいの表情で走り始めました。 ・ 今年も以前より仮装姿のランナー（コスプレランナー）極端に少なくなり残念です。 ・ 快晴に近い空で、ヒンヤリ感じる乾燥した微風を受けての、走るには最適な状況で、マラソン日和でした。 ・ 距離表示は１ｋ毎にあり、ペース確認に役立ちました。 ・ 今回も４時間、４時間３０分、５時間のペースアドバイザーが各々一人、風船を付けて走っていましたが、目立ちにくい姿で、グロスタイム目標とのことで、５時間のペースランナーに途中まで着いて行きましたが、ロス時間を解消する為、４時間３０分ペースとかなり早かったです。 ・ 今回も、５時間切りの終始ユックリ目のペースに徹しましたので、１０キロ迄は多くのランナーに抜かれ、２０キロ過ぎまで抜かれるほうが多かった楽なペースでした。 ・ ３０キロ過ぎてから、ようやく抜く方が多くなり、ゴールまでほぼ同じペースで走り、グロスで４時間５５分（ネットで４時間３５分）でゴール。 ・ 今回も中盤までペースを抑えたので、さほど疲労感なく走れました。 マラソンは『３０キロからがスタート』という意識で走ると、以外に楽に走れます。 ・ 一般道との交差区間では、大勢の応援がありますが、人の入れない自動車専用区間が大部分なので、応援が少ないですが、起伏が少なく走り易いので、走りに徹すると記録狙いが出来るコースです。 ・ 給水所が途中に１２個所もあり、しかも前後長い範囲にコップが充分あり、水とゲータレードがしっかりと区分けされて置かれており、どこもスムースな状況でした。 ・ 給水ポイントには水・ゲータレードの他は、レーズン、アメ、梅干などで、バナナは１ヶ所だけだったようです。 ・ 江の島の入り口（１８．５ｋ）で第一折り返しとなりすぐに第二関門（１９．２ｋ）を通過。 ・ 途中のトイレは各給水ポイントにありますが、今回もどこも行列でした。 ２０ｋ過ぎのトイレだけが比較的空いてました。 ・ ハーフ折り返し地点付近では、視界が良ければ富士山が見えるはずでしたが、曇り空のため見られず残念。 ・ 会場の大礒西IC付近の第五関門（３６．８ｋ：制限＝５時間２９分）を通過、約３キロ先の二宮IC付近の第２折り返し地点までかなり長く感じました。 ・ やっとUターンしすぐに４０Ｋ地点を通過。 多くの声援を受け、ここまで来ると皆元気に走りだす感じです。 ・ 道路から会場に入るやや急な登りを僅かに走ると、あっけなくすぐにゴール。 ・ シルバー色の大きな重量感のある完走メダルを首にかけてくれ、タグを外してくれました。 今回はなんとペットボトル水の配布がありませんでした。 ・ 今回も、基本的に５時間完走ペースで走ったので、最後までさほど疲労感なくゴールできました。 ・ 帰りは大磯駅・二宮駅行きのバスもありましたが、混雑していたので今回も二宮駅まで徒歩で約３０分弱、ガラ空きの普通電車に乗車、川崎まで車内で寝られました。 ・ 大磯駅からでは満員で座れない人もいました。 ＊ 今回は以前より会場、コース共に混雑がひどくなり、エイドでの給水以外の食べ物が少なくなるなど、皆さんが評価で述べられてるように、質が低下したように感じられました。 ボランテアの方々の献身的なサービスに感謝します。 ＊ 駅に到着してから会場まで案内、スタート迄の誘導・案内、レース中、終了後の対応、終了後の駅までの案内等に至るまで、ボランティアの方々の親切な対応や暖かい応援や励ましには心打たれるものがありました。 【 改善要望事項 】 ・ さらなる改善としては、給水ポイントでのトイレの増設を要望します。 ・ 中盤以降のエイドにフルーツ（オレンジ・レモン・イチゴなど）、暖かい飲み物を希望します。
《第９回 戸田・彩湖 マラソン 《 第９回 戸田・彩湖 マラソン 》 Ｈ２６．４．１２．（土） 快晴、北風 最大８ ｍ/ｓ。 気温： 約 ５ ～２０ ℃。 ・ 埼玉県戸田市の『彩湖・道満グリーンパーク』を会場とした、彩湖という貯水池（1周4.637キロ）の周りを９周するマラソン大会。 ウルトラ（70k）の部もある。 ・ 定数： フル＝１，５００人、 ウルトラ＝５００人。 ・ フル＝1周 4.637m×９周 + ４６２ｍ＝４２．１９５ｋｍ。 ウルトラ＝１周 4.637m×１５周 + ２２０ｍ ・ ウルトラマラソンが午前８時スタートで制限時間９時間、フルマラソンが午前９時スタートで制限時間７時間。 ・ 距離表示＝５Ｋ毎、ラスト１Ｋ。 ・ 計測は使い捨てのタグ。 ・ ウルトラ用と、フル用の電光掲示板があり、各自の周回数と、時間が表示される。残り３周からは残り○周と表示される。 ・ 完走証 ‥‥ゴール後、即発行。 参加者全員の記録集‥‥希望者に有料（200円）にて後日送付。 ・ 彩湖という貯水池（1周4.637キロ）の周りを９周するので、残り周回をカウントしながら既知のコースを走ることでペースをコントロールしやすい。 ・ 走行路はアスファルトで、道幅約３～５ｍ。 １ｋｍ過ぎに約１０ｍ強の標高差を５０ｍ位で登り、約５ｍ位下って給水所。しばらくして緩やかな坂を登り下りし、４ｋ直前で約１０弱登り下りし、最後に５ｍ弱の坂の橋を渡ってスタートゴール地点。つまり１周あたり、ややきつめの坂が２ヶ所、緩い坂が２ヶ所ある。（累計登り≒約３０ｍ×９周＝２７０ｍ） ・ 湖畔周回のこのコースは、風景が良く奥多摩の山も見え、新緑の樹木も多く、皇居周回よりもゆったりしていて、魅力的。 ・ コースは採湖湖畔を反時計回りに走り、周辺の新緑や桜、サクラソウ、水鳥などを眺めながら、時には、ウグイスの鳴き声などを聞くこともある。 ・ エイドは各種ドリンク、果物のほか、おにぎり、麺類、パン類、お粥、クリームシチュー、みそ汁等メニュー豊富。 ・ フルの参加者にとっては、ウルトラと同じエイドなので、豪華さを味わえる恩恵を体験できる。 ・ 手荷物は、ゼッケン番号を書いた荷札を付け、各自で手荷物用テント内の決められた場所へ置くシステム。 受取るときも同様で、マンモス大会の板橋マラソン等と同様で非常にスムース。 ・ アクセスは武蔵野線、埼京線の武蔵浦和駅から、シャトルバス、路線バスで１５～２０分（往路のみ２００円）グリーンパーク入口下車、徒歩１０分。 ・ 車： 首都高５濠池袋線戸田南ＩＣすぐ。中央駐車場。 【 コメント 】 ・ 昨年に続いて３度目の参加。 ・ 南浦和から武蔵野線に乗換、一つ目の駅の“武蔵浦和”下車、シャトルバス乗り場で並び、１台目は満員、５分程で次のバスに乗車、座って約２０分でグリーンパーク入口到着。（シャトルバス、路線バス共２００円帰り無料）。 ・ バス停から５分ほどで、彩湖・道満グリーンパークに到着、会場まで更に５分強歩き、参加賞のＴシャツを申し込んでいた人用の受取りコーナへ行き、受取った後、コース沿いの芝地に陣取り準備をする。 ・ ナンバーカード、計測タグ等は事前発送されいましたので、受付はありません。 ・ 周囲は“戸田・彩湖・道満グリーンパーク”公園で、ソメイサクラは咲き終わっていましたが、ナラ、ヤナギ、などの新緑がまぶしい快晴のひんやりした空気を味わいながらの、気持ち良く走れそうな状況でした。 ・ スタート前に開会式があり、挨拶、説明のあと、体操がありました。 ・ スタート位置は、ゴール位置より４６２ｍ南に戻った所で、５Ｋｍ毎に表示板がありました。 ・ 一週毎に使い捨てのＩＣタグによる計測が行われ、大きな電光掲示板に表示されるので、確認しやすく助かりました。 ・ 周回はペースを確認するのに便利な半面、３回廻ると慣れてきて次第に飽きてしまう欠点がありますが、ここのコースは変化があり、またエイドでのメニューが豊富で通常品以外に何が出されるかお楽しみの意味で事前案内が無いので、最後まであまり感じませんでした。 ・ エイドはゴール付近と湖畔の反対側に給水所があり、特にエイドはスポーツドリンク・コーラ・ジュース類・カルピス、お茶・紅茶等種類が一杯。 ・ 給食は、バナナ、グレ－プフルーツ、おにぎり、アンパン・クリームパン、蒸しパン、ソバ、ソーメン、味噌汁、クリームシチュー、キューリ、漬物、梅干し、梅漬け等、一周するごとに、メニューが更新されて、次に何が出てくるか、楽しみでした。 種類が盛り沢山で、特に私はイチゴとメロンとグレープフルーツとトウフを有難く頂きました。 ・ 町中でないので、地理的に応援者は少ないですが、本部前付近では盛んな応援があり、ウルトラのランナーと一緒に走るので、気分的に頑張り易い。 ・ 残り３周からは、あと○周と表示されるので安心。 ・ ゴールでは、テープを張ってくれ、カメラに向かってポーズで４時間４２分（ネットタイム＝４時間３９分）でゴール。 ・ すぐに完走記録証を受け取り、テント内の更衣室で着替え後、新緑で眩しい公園内の風景などを眺めながらシャトルバス発着所へ向い乗車、座って１５分程で武蔵浦和駅に到着。 ・ ４月は参加したい大会が重なっているので、調整してこの大会に来年も参加したいです。 ＊ 大会運営が良く、人気が年々参加者が増加し、素晴らしい大会になってきてるようです。 ＊ この大会のランナーのマナーが良く、給水コップをスタッフに直接手渡して重ねて回収したり、専用の袋へ入れたり、人気のあるそばなど順序良く整列したりしてました。 エイド周辺はゴミ類の散乱なく、実に綺麗でした。 ＊ この大会のポイントはエイドでの給食や飲み物がバラエティで種類が実に豊富。まるで給食フルコースの大会。 ＊ フル 申込者 ： １，４８２名、 走者： 名、 完走者：名 完走率≒％ 制限時間：７時間 ウルトラ（７０Ｋ） 申込者 ： ７６０名、 走者： 名、 完走者：名 完走率≒％ 制限時間：９時間 《 第８回 伊豆大島一周マラソン 》 Ｈ２６．３．２９．（日） 曇り、 南南西 風平均 ７ ｍ/ｓ 最大 １０ ｍ/ｓ、 気温： 約１３ ～ １９℃、 湿度≒７０％ 。 ※ 大会要領 ＝第8回伊豆大島一周マラソン - RUNNET ランネット・大会ガイド&エントリー 大会公式サイト ＝ ２０１４伊豆大島ふれ愛ランニングストーリー ・ 美しい海岸線、波浮の港など伊豆大島の魅力を堪能できる、アップダウンに富んだコース。 伊豆大島を一周するアップダウンに富んだコース。 高低差400m。 ・ 伊豆大島は、２０１０年、ジオパークに認定。 ⇒ ジオパーク とは - コトバンク ・ ウルトラ ランニングと同時に行われるフルマラ。 ・ コース ① フル ・・・ 元町港船舶待合所スタート、大島周回道路を時計回りに一周しスタート地点でゴール。 ウルトラの二周目と同じコース。 高低差：３６５ｍ、累積標高：７８５ｍ。 ② ウルトラ ・・・ ウルトラ 58kmと、100kmの一週目は元町港船舶待合所スタート、大島周回道路を反時計回りに廻り途中、大島公園への分岐点からアジサイ道路へ入り三原山登山道路終点の三原山歌の茶屋で折り返し、元町港船舶待合所付近まで戻り、フルと同じコースを走りスタート地点に戻る。 高低差：約５９０ｍ、累積標高：約１，９４０ｍ。 ＊ ゼッケン色 ・・・ フル＝青色、 １００ｋ＝ピンク、 ５８ｋ＝黄色。 ・ スタート ： ９時。 ウルトラ（58kmと100km）＝５時。 ・ 制限時間：10時間、関門11.7km地点6時間、28.3km地点7時間40分、34.1km地点8時間30分。 ・ 受付時間 ：前日＝１５～１７：３０、 当日＝８～８：３０ 場所＝元町港船舶待合所 ・ 定員＝フル：６００名、 ウルトラ：４００名。 ＊ アクセス ・・・ 竹芝桟橋より東海汽船(高速船)で1時間45分。 熱海港より東海汽船（高速船）で45分。 羽田空港より飛行機で40分。 ・ 主催者事務局が宿の斡旋。 マイクロバスなどでのスタート・ゴール会場への送迎も。 ・ 島内の移動手段はレンタカー。 （タクシー、 バス少々） ・ 大島の入港地・出港地は、当日の天候により、元町港か岡田港のどちらかになる。 路線バスは１時間に１本程度、所要時間２０分、運賃３５０円。 ・ 観光 大島公園の椿園、大島公園の椿園。 三原山ハイキング、 千波地層切断面。 御神火温泉。 ・ 特産品 ・・・くさや、椿油、魚介類、あしたば。 ＊ 高速ジェット船。 ジェットフォイル： 噴射推進式水中翼船。 セブンアイランド『虹・愛・夢・友』 ・ アメリカの航空機メーカーが開発した船で、ジェットエンジンで海水を吹き出し、空気のかわりに海水から揚力（浮き上がる力）を得て飛ぶ「海のジェット機」。 従来の水中翼船は、水中翼の一部が海面上に出る「半没翼船」に対し、高速ジェット船セブンアイランドは水中翼が全て沈む「全没翼型水中翼船」。 ＊ かめりあ丸 ・ 全長102m、3,837トン。旅客定員は638名。昭和61年3月竣工。 通常は東京～大島～神津島航路に就航するが、さるびあ丸と入れ替えで東京～三宅島～八丈島航路に就航することもある。 【 コメント 】 ・ 初の伊豆大島マラソン参加です。 ・ 東京からのアクセスの関係で、２泊３日の、観光＆マラソン旅行でした。 ・ 昨年の土石流災害で元町など甚大な被害を被り大会開催が危ぶまれていましたが、関係者等の努力で開催されて良かったです。まだ所々被災の傷跡も見られましたが、ほぼ復興され良かったです。 ・ フルマラソンのコースとしては、平坦がほとんどない高低差約400mの厳しいコースですが、制限時間が他に類を見ない１０時間と超ユルなので、完走率は非常に高いと思われます。 ・ 大会前日の朝、竹芝から高速船で８時に出発、１０時２０分に岡田港に到着。 ・ レンタカーで三原山登山口へ移動、山頂遊歩道のお鉢巡りを一周、８６年の大噴火の痕跡が残る火口周辺の光景を写真に撮りました。 ・ １５年前に訪れた時は赤茶けた溶岩だけの荒涼とした風景でしたが、草が生え始めだいぶ穏やかになったように感じました。 ・ 次の目的地、大島のシンボル「地層切断面」地点へ移動。 迫力ある褶曲した地層を撮影。 大自然の激動のすごさに感心させられました。 ・ つづいて波浮見晴台からの優雅な「波浮港」をじっくりと眺め癒しの一時を過ごしました。 ・ 帰路、前日受付を済ませてから、今夜の宿“大島温泉ホテル”へ移動。 露天風呂に浸かった後、夕食。 明日の大会に備え充分満腹になるまでゆっくりと食事を摂り早目に就寝。 ・ 深夜強風の音で目が覚めましたが、朝方までしっかり熟睡でき露天風呂で身体を目覚めさせ、早目の朝食を頂き、８時過ぎにスタート会場へ到着。 ・ マラソンの部は男子４０４名、女子１８８名の参加者。 ９時スタートの合図で、スタート、最後尾からでも６００名弱のため４０秒ほどでスタートライン通過。 ・ 制限時間が緩く、ゆるい登り坂のため、皆ゆっくり走りです。 ・ 原則的に町中は歩道、それ以外は道路の左側走行ですが、交通朗が極めて少ないので歩道走行時以外は周りの景色を眺めながら走れました。 ・ エイドとトイレが途中、約４キロ毎に１０ヶ所あり、ウルトラコースと同じため、給食が特に豊富でバラエティーに富んでました。 ・ 定番のドリンクやバナナ、パン、飴、チョコ、梅干し、夏みかん、などの食べ物以外に「リスマンジュウ、 おかゆ、おにぎり、コロッケ、海苔巻、柏餅、おしるこなど」が沢山あり感謝です。 ・ 人気のある１万人以上の大会と違って、トイレもエイドも空いており、助かりました。 ・ １０キロ過ぎてから次第に向い風の強風となり、場所によってかなり走り難い状態が続きました。 ・ 約１０キロから１５キロ区間は連続的な登りで、約３００ｍも登るので、ペースを充分抑え、ラン＆ウオークで無理せずり、パルスメータで脈拍が１４０を越えないようにし、２０キロから２５キロでの約３００ｍの連続下りでは、膝に負担がかからないように、ピッチ走法でスピードを抑え気味にして走りました。 ・ ３５キロ地点の“地層切断面”を眺めながらの走りは、気持ち良く走れました。 ・ 終盤、４０キロ過ぎの登りは、ウルトラランナーにとっては、気が滅入りそうだと思いましたが、ランナー向けの看板の文字がカツを入れてくれました。 ・ ゴールではあんこ椿の女性がテープをセット、４時間５３分で無事ゴールイン。 ・ ずっしりとした綺麗な新島ガラスの完走メダルを首にかけてくれました。 ・ 大会事務局、関係者、島民の皆さまのおもてなし、ありがとうございました。 ・ ゴール後小休憩、明日は悪天候とのことで、残っていた大島公園の観光へ出発。 ・ ツバキ祭りは先週で終わりですが、まだ満開状態で十分観賞できました。 ・ ホテルで露天風呂につかりストレッチング、胃の調子も良好で、夕食の御馳走をいっぱい頂きました。 ・ 翌日は、春の嵐、高速船は全便欠航、大型船への乗船券切替手続きを終え、“火山博物館”見学、御神火温泉で食事等済ませてから、岡田港へ移動。 ・ １等席は満員、２等の指定椅子席も満員のため、早目に並びましたが、大行列、２等広間は満員、仕方なく通路の空きスペースに陣取りました。 ・ 隣席の初フル完走の爽やかな気品のある方との語らいが出来、旅の終わりに楽しい思い出で締めくくることが出来有難いと思いました。 ・ 強風、高波の割には大型船だけあって、さほど揺れずに、３時間半後に横浜に到着。 ＊ 有意義な「大島マラソン＆観光」が出来、感謝です。 ＊ 定番の参加賞 余ってしまうＴシャでなく、ランナーに有益な健康食品類、非常に有難いです。 ＊ ウルトラだけでなくフル完走者にも立派な完走メダルを授与され、印象に残る記念になりました。 ＊ 地元の方や関係者の方々の暖かいおもてなし、宿泊先や観光地での親切な対応など感謝します。 ＊ いつかまた機会がありましたら、今度は５８キロのウルトラに参加したいと思います。 《第(１７)回 ２０１４板橋シテイー マラソン（旧 荒川）》 《 第(１７)回 板橋シテイー マラソン 》 Ｈ２６．３．２３．（日） 快晴、北北西風 ６ｍ/ｓ、 気温： 約７ ～ １２℃、 湿度≒２０％ 。 ・ １９９８年から開催。2011年から“板橋Cityマラソン”と改名。 ・ 荒川市民マラソンとしての最後の2010年の大会は、強風のため中止、板橋Ｃｉｔｙマラソンとしての初めての2011年大会は東日本大震災の影響自粛の為、中止。 ・ 参加者数が１７，０００人のマンモス大会。 ・ 新宿からＪＲ埼京線で２０分（２１０円）の浮間舟渡下車、徒歩１５分で受付会場。 ・ コースは荒川河川敷、アップダウンが少なく、初めてのフルでも走りやすいコース。 往復コース。 ・ スタート・フニッシュ地点：国道17号線「戸田橋」約200m上流 戸田硬軟兼用野球場。 ・ スタート ・ 5km毎 ・ ハーフ地点の通過記録を計測し、リアルタイムでPC ・ 携帯電話から閲覧できる。 ・ 制限時間が東京マラソンと同じ、７時間とゆったりとした制限時間（中間地点で3時間30分、38.6km地点で6時間30分）で高い完走率の大会。 ・ 距離表示も1km毎、残り３ｋ～１ｋに設定。 ・ 5km毎とハーフ地点のスプリットタイムが入る完走記録を発行。 ・ 最終ランナーの方がスタート地点を通過するのに約２０分程度かかる。 ・ ナンバーカード、計測チップを参加案内とともに事前に送付。 ・ 途中１５個所の給水・給食所がある。 ３５ｋての“シャーベットステーション”が人気。 【 コメント 】 ・ 昨年に続き連続参加です。 ・ 昨今のマラソンブームで申し込みもエントリー開始後、すぐに定数に達してしまうようになってきました。 ・ 参加人数は定員１４，０００人に対し、約１７,０００人受付、先着順・数日で受付終了。 ・ 赤羽から７時２１分発の埼京線各駅停車で二つ目浮間船渡駅には、７時２５分に到着。 ・ 下車駅の“浮間舟渡”では、ホーム階段が非常に混雑するので、新宿よりの９両目に乗車、座れました。 すべて順調に改札口もスムースに通過。 ・ 駅前の浮間公園沿いを通ってから土手道へ上がり、約２０分で到着。 ・ メイン会場の参加賞交換所で待たずに受取り、川岸の草地広場で準備。ナンバーカード、計測チップは参加案内とともに事前に送付の為、準備が楽。 ・ 各ブースを見回った後、スタート１５分位前に荷物を預けに行き、長い列になっていましたが待たずに完了。 荷物はテント内に末尾番号で区切られた置き場があり、Ｎｏを書いた荷札を付けビニール袋に入れ、各自で置いて行く方式なので非常にスムーズ。 ・ 今年も数種類のホットドリンクのサービスがあり、大変有難いです。 ・ スタート位置は、ナンバー順。 前から１２番目のＩブロック（全部で１４ブロック）に整列。 スタートのアナウンスからしばらくして歩き始め、スタートライン直前から走り始め、ライン右端での有森裕子さんの激を受けながらスタート。 すでに号砲から約１６分経過。 ・ 河川敷のサイクリングコースの為、比較的狭く、走者が１７０００人と非常に多いので早いランナーや記録狙いの人は走りずらいようです。 ・ 特に今回は非常に遅いランナーが、かなり前方に多くいたのが目につきました。 ・ コースは荒川河川敷を下流へ進み、総武線を越えて、首都高速の小松川線の荒川大橋の２１．１００５ｋｍで折り返す。 ・ 天候は快晴でしたが北寄りの風が強く、復路は向い風となり、走りにくかった。 手袋なしの半袖のランナーは寒そうでした。 ・ 途中、５．６ｋからの７００ｍと、１０．５ｋからの２．３ｋｍと、１４．２ｋからの６００ｍの区間は小砂利の未舗装路で、走り難かった。 ・ 往路は土手の内側の河川敷、復路は前半土手の上で、総じて走り易い。荒川名物スカイツリーもコースの途中で見ることができました。中間点で折り返す。高低差約８ｍを２回、４ｍを３回上り下りする。 ・ １ｋｍ毎、残り５～１ｋｍの距離表示があり、ペース把握に助かりました。 ・ 例年どうり、威勢の良いタイコや踊りコーラス等の応援があり、エイドも５ｋ地点から、約２．５ｋ毎に１５ヶ所と充分ありました。 ・ エイドでは水、ザバス、ブドウ糖、エナジータブ、パン、オレンジ、バナナ、おにぎり（金芽米）など充分ありました。 ・ 終盤、応援者からの差し入れもありました。 ・ ３５ｋのエイドは、恒例のシャーベットステーションで、美味しく頂きました。 ・ 今週の土曜日の大島一周フルマラソンに参加の為、無理せずマイペースとしたので、約５時間９分（ネットタイム＝４時間５３分）でゴール。 ・ ゴール後、ボランティアの方が計測チップを外してくれ、暖かい飲み物を頂いた後、荷物受け取りも各自で荷物を取って、出口で荷物の番号とゼッケンをチェックされる方式でスムーズ。 空き地で着替えた後、５分程の待ちでシャトルバスに座って駅へ。 ・ 今回も、ゴールの写真と５ｋ毎の通過タイム入りの完走証が３週間後に郵送される予定。 ・ 参加賞は小さ目のタオル。 ・ 年々マンモス大会になり、回を重ねるごとに改善されており、評価の高い大会に成長してきました。 ・ 特に今回は荷物預けがスムースでした。 トイレの数も目立って多くなりました。 ⇒ ⇒ ゼッケン等の事前配布、最寄り駅からの道案内、スムースな参加賞受付、判り易い案内、充実した内容・数量で充分な設置個所のエイド・・・。 ・ 混雑が激しいので、参加人員は現状が限界で、定員の１５０００人に抑えた方が良いと感じました。 ・ 事務局・ボランテア関係者・応援者等に感謝いたします。 ・ 全種目総計参加者： フル エントリー者＝１７，５８８名、 出走者＝ 名、 完走者名＝名、 完走率≒ ％ 完走者 陸連男子：人、陸連女子：人、一般男子：人、 一般女子：人、合計 人。
《 ゴールタイム別 完走者数・率 》
《 第３回 京都 マラソン 》 《 京都マラソン 》 Ｈ２６．２．１６．（日） 晴一時曇り 北北西風 ３ ｍ/ｓ。 気温： 約 １～ ９ ℃。 （京都） ＨＰ＝ 京都マラソン2014 【 概要 】 ・ 京都マラソン（きょうとマラソン、Kyoto Marathon）は、2012年3月11日に、京都府京都市で第1回大会が開催された、大規模な市民参加型マラソン大会。 ・ 京都の有名な名所旧跡を走り抜ける、一般市民参加型の大規模マラソン大会。 ・ もとは1969年に第1回を開催し、1982年を最後に翌年からは全国都道府県対抗女子駅伝競走大会へと発展解消となった京都マラソンが、30年ぶりに復活したもの。 ・ ２月の第三日曜日開催。 ・ 京から明日へ。京都マラソン。 京都マラソン2014のメインコンセプトのひとつとして「東日本大震災復興支援-息の長い支援を京都から-」がある。 ・ 競技種目は、フルマラソン（１５，９００名）、ペアー駅伝（１００組）、車イス（２０名）。 ・ 制限時間 ６時間。（途中関門 ８個所））。 ・ 参加者は1万5000人規模の大きな大会で、制限時間 ６時間で競われるフルマラソン。 ・ 西京極総合運動公園をスタートし、日本を代表する神社仏閣や有名な観光スポット、五山の送り火で有名な山々を眺望し、７つの世界文化遺産などの観光名所を巡り平安神宮前がゴールと言う非常に絢爛豪華なコース。 ・ 公認コース ⇒ ： 京都市西京極総合運動公園陸上競技場兼球技場をスタートし、五条通→葛野大路通り→松尾橋西詰→桂川左岸→渡月橋→大覚寺付近→広沢池→仁和寺→立命館大学北側→西大路通→北大路通→船岡山付近→上賀茂神社付近→西賀茂橋（折り返し）→北山通→宝ヶ池・国立京都国際会館（折り返し）→松ヶ崎橋西詰（折り返し）→洛北高校西側（折り返し）→賀茂川左岸→丸太町橋（折り返し）→白川今出川（折り返し）→フィニッシュの平安神宮を通る。 ～ 前半１２km迄上り、３２ｋ迄小さなアップダウン、３８ｋ前で最後の上り。 ・ 参加資格 ：開催年度の4月1日現在、満18歳以上で5時間40分以内に完走できる男女。 ・ 参加費 フル：１２，０００円。 ・ エントリー ： ７月末の９月１０日。 抽選。 倍率＝京都市民は2.7倍、京都市民以外は3.7倍（第三回）。 ・ コースの魅力 ⇒ ⇒ コース周辺には、天龍寺、仁和寺、龍安寺、金閣寺、上賀茂神社、下鴨神社、銀閣寺の7つの世界文化遺産をはじめ、梅宮大社、松尾大社、大覚寺、平野神社、大徳寺、今宮神社、平安神宮など数多くの観光名所が存在します。また、国立京都国際会館、京都コンサートホールなどの有名建築物の前を通ります。 ・ 嵐山・渡月橋を眺めながら桂川沿いを走り、その後、嵯峨野・広沢の池を通過。緑あふれるきぬかけの路でも自然を感じ、京都府立植物園前や京都のシンボル鴨川公園を走ります。送り火の五山（鳥居形、左大文字、船形、妙法、大文字）を全て眺望することができる。 ・ ランナー受付 ： 前日、前々日。 ・ スタート ： フル：９：００。 ・ 計測 ： ゼッケンにつけてあるチップを利用した情報発信。 チップ情報を元に指定URLよりゼッケン番号毎に5km毎の通過タイムを閲覧することができるもの。 ※ 「DO YOU KYOTO？」という言葉。 ⇒ ⇒ 京都議定書誕生のまちとして、「京都（KYOTO）」の名は、環境の面でも国内外に広く知られています。 "KYOTO"は都市の名前を超えて、「環境にいいことをする」という代名詞、動詞として、世界で使われるようになりました。 これは、京都議定書（平成9年に国立京都国際会館で開催された地球温暖化防止京都会議＜COP3＞で採択された議定書。平成17年2月16日発効。）にちなんで、京都から世界に向けて発信する「環境にいいことしていますか？」という意味の合言葉です。 ① 給水所において、ペットボトルを使用せず、紙コップで水道水を配給。 ② マイボトルに給水。 ③ 印刷物のペーパレス化を実施。 ④ カーボン・オフセット実施。 ※ ニュース 『 京都マラソン２０１４（京都市、京都陸協主催、市体育振興会連合会、京都新聞社など共催）が１６日、京都市内で開催され、１万５３２１人のランナーが冬の都大路を駆け抜けた。 開催時期が前回より１カ月早まったものの、スタート時間の午前９時の西京極陸上競技場（右京区）の気温は８度と、冷え込みはなかった。 ランナーたちは冬晴れの中を伸び伸びと走り、完走率は前回並みの９４％。１万４３９５人が制限の６時間以内で完走した。 前回に引き続き、スタート前の西京極陸上競技場では、ランナーが東日本大震災の被災者に黙とうをささげた。沿道やフィニッシュ地点の平安神宮前（左京区）周辺には市民ら４７万８千人（主催者発表）が詰めかけ、ランナーに声援を送った。 』 ～ 京都新聞 【 コメント 】 ・ ３回目の抽選で今回初めて当選し、参加できました。 ・ 東京での２週連続週末の４５年ぶりの２７ｃｍ積雪。 先週は申込していた“いわきマラソン”が大雪の為中止だったので、是非とも京都マラソンに参加する意気込みで大雪の降る中、家の周りの道路の除雪をした後、出発。 ・ 大雪の為、駅に着くとダイヤが乱れ、品川始発の指定新幹線に乗れず次の列車で乗車。 満員の自由席でしたが、運良く新横浜で席が空き、座れました。 ・ 三島迄は積雪の為徐行運転で、約３０分遅れで走行。富士市以西は、完全に積雪なく、雪の全くない京都に到着。 ・ 早速、レンタサイクルを借り、市内名所巡りを開始。 途中から時雨模様になる中、名所巡りの最後に平安神宮傍のランナー受付会場の、「みやこめっせ」に到着。 ・ 整然とした受付会場でスムースにナンバーカード引換証と身分証明書を提示し、ナンバーカード等一式を受取り一安心。 ・ 参加賞は、定番のTシャツから、今回初めて「バフ」、いつも余ってしまう T シャツ以外で助かりました。 ～ 京都マラソン2014オリジナルBUFF：ヘッドバンド、ネックウォーマーなど何通りもの使い方が出来るスペイン生まれの多機能ギアで、使用価値があるようです。 ・ 他に「絆」ステッカー。「今年の漢字」（森清範・清水寺貫主）【東日本大震災復興支援イベント】として使用。 受付後は、順路に従って進みながら、3階の「おこしやす広場」の、イベントステージ、飲食屋台、などを巡って、レンタサイクルを返却。 ・ 翌日、晴天の朝、京都駅から地下鉄烏丸線に乗車。二つ目の四条で下車、通路を歩いて、阪急京都線の烏丸駅に入り、三つ目の西京極駅で下車。 どちらも比較的空いてました。 ・ 西京極駅からスタート会場の西京極運動公園へスムースに到着。 更衣エリアの“わかさスタジアム”で、準備を済ませ、荷物を指定されたトラックへ預け、隣のスタート会場の陸上競技場でウオーミングアップ。 ・ 寒い状況の為、防寒対策をシッカリ調えた態勢で臨みました。 ・ 競技場F付近にガラ空きのトイレがあったので、済ませてから整列。 8時44分迄に整列しないと、最後尾へ。 ・ 大都市の大会はスタート地点に入ってから、スタートまでの時間が長いので、スタート後早目にトイレに行くことになりますが、京都は陸上競技場がスタート地点なのでトイレがそばにあり助かります。 ・ 8時45分から、スタートセレモニーが始まり、市長の開催宣言などがあり、9時にスタート。 ・ スタートライン通過は約５分後、市長やミス京都、多くの市民の応援を受けながら、マラソンスタート。 ・ 京都市消防音楽隊、カラーガード隊 京都、ファイヤーエンジェルズも華やかでした。 ・ ５キロ位先まで、混雑してやや走りにくかったですが、さほどでなく次第にマイペースで走れる状態になりました。 ・ １０キロ途中まで、５名の４時間半のペースランナーに並走しましたが、ややゆとりを感じたので追い越しました。 ・ ペースランナーは他に３時間３０分、４時間、５時間、５時間３０分、６時間あり、全国の大会の中で最高に充実していました。 ・ 給水ポイント： 4.5km以降、2.5kmおきに1ヶ所ずつ、計15ヶ所の給水所があり、８ヶ所ではスポーツドリンク、６ヶ所で給食のサービスがありました。 スタート会場で給水、フィニッシュ会場で給水・給食あり。 ・ 給食は20ｋ以降のエイド後半にあり、定番のアメ、バナナ、アンパン、ドーナツ、塩コンブ、の他に、京都ならではの“生八つ橋”が２４ｋ地点にあり、美味しく頂きました。 ・ 給水（スポーツドリンク、水）の表示が判り易く、充分すぎるほどの数が、三段重ねで事前に準備されてました。 トイレ案内も、設置してあるトイレの数や次のトイレまでの距離が表示され、配慮の良さに感心しました。 ・ 大いに感心したことは、繁華街での交差点で、歩行者の横断を安全に、ランナーも支障なく走れる方式“固定式島方式による横断対策＠京都マラソン 京都マラソン 盛り上げ隊 応援マップ”です。 ・ 東京など、大都市でのマラソン大会に是非、取り入れてほしいと思いました。 ・ 応援も途切れることがないほど盛んで、特に“仁和寺”でのお坊さんの応援に、大いに感激しました。 ・ コースは小さなアップダウンがありますが概ね平坦に感じました。 ２２Kの狐坂の登りだけがゆっくりジョグでしたが他は走り易いコースでした。 ・ 折返しの多さは今まで参加したマラソン大会の中でNo.1でしたが、前後のペースランナーの位置確認などに役立ちました。 ・ ３２ｋからの加茂川沿いの未舗装路は、雨上がりででしたが、水溜りは無く、クッションが利いていて気持ち良かったです。 ・ 多くの盛大な応援の中、ゴールへ向けて走り、平安神宮の大鳥居をくぐり抜けてすぐ、盛大な応援いっぱいのなか、飾りアーチ元、４時間２０分（ネットタイム＝４時間１６分）でゴール。 ・ 大都市でのマンモスマラソンでしたが、走り易く、充分京都らしさを満喫でき満足できました。 ・ 舞妓さんにも出会え、古都の雰囲気満載で良かったです。 ・ スタートとゴールが別ですが、手荷物の受け渡しが非常にスムースでした。 ・ 第１回大会から改善を重ねているようで、大会関係者の努力に感謝します。 ・ 二条城や御所周辺・河原町・祇園・御池通り・四条通りを通ったコースへの変更を期待します。 《 第３３回 つくば マラソン 》 《 つくば マラソン 》 Ｈ２５．１１．２４．（日） 快晴 北東風 ２ ｍ/ｓ。 気温： 約１１～ １７ ℃。 （土浦） ＨＰ＝大会要項｜つくばマラソン 【 コメント 】 ・ ５年ぶりのつくばマラソン参加。 例年、河口湖マラソン（昨年から富士山マラソンに変更）に参加してましたので、同一日開催のつくばバラソン参加は久しぶり。 ・ 昨年の富士山マラソンは、主催者側等の怠慢でマラソン大会史上最悪の運営となり、スタート出来ませんでしたので、今年はつくばを申込ました。 ・ 予想どうり申込殺到で受付開始数時間で定員到達、富士山マラソンは一月以上定員に満たなかったようです。 （今年の富士山マラソン大会は大反省で素晴らしい大会に復活したようで来年は参加したいと思います） ・ 今回も上野から、非常に空いている常磐線（６：３１発）で土浦（７：３５着）まで行きました。 ・ 土浦駅東口前から頻繁に出てるシャトルバスに座って、約２５分で８時に会場へ到着。 ・ エントリー数は年々増加で今回はフル1万３千人と１０Ｋの部合計で１万６千人。 都心に近くフラットで走りやすい分、人気が高いようです。 ・ 終日快晴微風の小春日和で４時間以上で走る市民ランナーにとっては快適な状況でした。 ・ 今年もカエデ、イチョウ、サクラ、メタセコイアなどの街路樹の紅葉がちょうど見頃で、特に大学周辺のイチョウ並木の輝いた黄色と真っ青な空のコントラストが非常に綺麗でした。 ・ 最近のほとんどの大会はゼッケン、チップの事前送付があるので、当日受付は不要で、着替え後荷物を預けて準備完了。 ・ スタート位置は、例年どおりブロック順で、９：３０スタート。 Ｅブロック７，０００番台だったため、スタートライン（マット：計測開始地点）を通過するのに、約５分経過しましたが、スタートラインを越えてからは混んではいましたが、詰まってペースを落とすようなことはありませんでした。 ・ コースは、つくば大学を一周後、学園大通り、つくば真岡バイパスのほぼ平坦な幹線道を、綺麗に紅葉した街路樹と、右前方に見える筑波山を眺めながらの走り。 ・ 秋の銀杏並木をくぐり日本の頭脳が集まる街を抜け、筑波山を脇に見ながら走る。天候は快晴で、色づいたカエデ類やイチョウなどの並木が非常に綺麗でした。 ・ ２０．５Ｋでの同一路の折り返し、往復のランナーが向き合いながらの紅葉が美しい晩秋のつくば市内を周回するマラソンコース。 ・ 高低差11mという国内屈指の平坦コースは「好記録が狙える」とランナーたちに評判なコース。 ・ 関門は１９Ｋ：２時間５０分後、 ３２Ｋ：４時間３０分後。 ・ 今年も４時間（目標３：５６）、４時間３０分、５時間（目標４：５６）のペースアドバイザー各２人の風船を帽子に付けた伴走がありました。 ・ 仮装ランナーもおり、特に新郎新婦姿の笑顔で走っていたカップルがおり、心温まりました。 ・ 折返し後は、単調に続くほぼ直線道路をひたすら走り続ける。 充分な数のアンパンとバナナが各々のエイドにあり、給水も豊富な状態でした。 ・ ３７Ｋからは残り１ｋｍ毎の標識があり、毎度のこと走行の目安になりました。 ・ ３８ｋ付近の口の堀陸橋を登りきり、直線下り道路を走り、筑波大学外周のかえで通りに再び入り、陸上競技場に入り直線ですぐにゴール。 ・ ４時間２７分（ネットタイム＝４時間２２分）でゴール。 ペットポトルを受け取り、前方へ進み待たずに記録証を受け取り、チップを返却。 荷物を待たずに受け取り、暖かな日差しの下、野外奥で着替え一服。 ・ 帰りも、待たずにシャトルバスに座れ、土浦駅まで渋滞なく到着。 常磐線（15:３０発）も座って帰宅。 都心からのアクセスは、ＴＸ利用だとシャトルバス、電車共混雑してるようで土浦駅利用がベストのようです。 ※ 【良好な点】 ・ 高低差がなく、沿走行路も比較的走り易い。 ・ 都内から余裕の日帰り参加が可能。 ・ 紅葉した銀杏並木、筑波山など素晴らしいコースを景観できる。 ・ 給水のスタッフの対応、会場周辺の応援。 ・ 全般的にしっかりした運営。 【 評価不足点】 ・ １５キロまでのトイレの絶対数が不足。 ・ 景観は街路樹と筑波山だけで、全体的には殺風景。 ・ 更衣室テントが狭い。 特に雨天時の場合が心配。 ・ 一般の方の沿道応援が少ない ※ フル ： エントリー：１３，３４２人、 出走者数：１１，４４５名、 完走者：男子８，８７０名、女子：１，８７５名、 完走率＝９４％、 制限時間：６時間 《 第３０回 大町アルプス マラソン 》 《 大町アルプス マラソン 》 Ｈ２５．１０．２０．（日） 雨、西風 ３ｍ/ｓ。 気温： 約１２～ １６ ℃。 平均湿度：９２％ （長野） ＨＰ＝大町アルプスマラソン-Omachi Alps Marathon- 【 概要 】 ・ 大町の屋根を走ろう！今年で３０回目となった大町アルプスが２０日、開催された。日本の屋根を走ろう！という副題があるように日本で一番標高の高い陸連公認のマラソン大会です。 ・ 競技種目はフルマラソン、ハーフマラソン、10km、5km、3km(6種)。 ・ 公認コースでは屈指の難コースといわれる。 マラソンとしては標高差のあるかなり厳しいコース。（累計登り≒８４０ｍ） ・ 大町市運動公園陸上競技場（スタート・フィニッシュ）で、８キロ先の安曇沓掛で折り返し、２７．８ｋｍ先の木崎湖で２回目の折り返し後、ゴール地点へ向うコース。 ・ おもに北アルプスを望むアルペンラインを走るので、晴れてれば最高に気分の良いマラソンが出来る。 ・ コースの起伏はかなり緩やかですが、長距離続く。 スタート後、８キロ地点まで１００ｍ緩やかに下り、２１キロ地点まで２００ｍの緩やかな登りが続く、２５キロ地点まで１００ｍ下り、３１キロから３５キロ地点まで１００ｍ登り、最後４１キロ地点まで１００ｍ下ってゴール。 ・ 計測はスタート地点と、ゴール地点のみ。 ・ 距離表示は、１キロ毎。 ・ 給水は、途中１３個所で、水、スポーツドリンクの他、リンゴ、バナナ、パン、お菓子など。 ・ フルの他に、ハーフ、 10km、 5km、３ｋｍがある。 【結果】 ＊ フル参加者約２千人をはじめ、全国から全種目合計で過去最多の４４００人ほどの参加申し込みがあった。アテネ五輪などに出場した弘山晴美さんがゲストランナーとして招待された。 【 コメント 】 ・ 以前から、一度走ってみたいと思ってましたが、丁度秋の紅葉シーズンで登山と重なってしまい中々チャンスがありませんでしたが、登山は一段落しましたので今回参加することにしました。 ・ 前日、新宿からの高速バスで信濃大町に到着。 市内観光として、“山岳博物館”と、“塩の博物館”を見学後、受付会場の大町市運動公園に向い、受付を済ませ、信濃大町駅から宿泊する穂高へ移動。 ・ 当日、穂高から非常に空いた電車で信濃大町駅に到着、待たずにシャトルバスに乗車、大町運動公園に到着。 ・ 大アリーナで着替を済ませ隣のスタート地点の陸上競技場へ。 フル出走者約２，０００人で混雑もなくトラックに並ぶ。 ・ 当日は、朝から小雨模様、本当の「降るマラソン」、無風で気温も低目、走るには気温湿度に関しては丁度良い状態ですが、濡れないようにしっかりレインウエアーを纏って走りました。 ・ 大町マラソンは、“アルプスマラソン”と命名するだけあって、累計標高差が約３００ｍをの登り下りするコースで、北アルプスの風景が素晴らしいので、景色などを楽しみながらのゆっくりペースで走る予定でした。 ・ 競技場のスタートゲートを通過後、走り易い道路を南方へ８キロ地点の安曇沓掛まで１００ｍ緩やかに下って折り返し、２１キロ地点の大町温泉郷までコース最高地点（標高約850ｍ）２００ｍの緩やかな登りが続く。 ２５キロ地点の信濃木崎駅近くまで１００ｍ下り、平坦な道となって木崎湖湖畔を走り２７．８ｋｍ先の木崎湖北部で２回目の折り返し後、３１キロから３５キロ地点まで１００ｍ登り、最後４１キロ地点までの６キロを１００ｍ下ってゴール。 ・ 終盤の３１～３５キロの緩やかな登りが我慢のしどころで、無理せずペースを維持して走り続くました。 ・ ３０キロ地点からの下りは気分的に非常に楽で、大町マラソンを気に入りました。 ・ 所々にある水溜りにうっかり入ってしまい、靴下が濡れてしまいましたが、シッカリ靴ズレ防止対策をしたのでゴール後も、マメなど生じなく済みました。 ・ 雨の中、沿道の応援はそれほど多い人ではなかったですが、熱意が伝わってきてパワーをもらい嬉しくなりました。 ・ 街中に入ってくると盛大な応援があり、会場のアナウンスが聴こえ、最後の力走。 会場のゲートをくぐり陸上競技場へ入り、トラック一周４００ｍ走り４時間５１分（ネットタイム＝４時間５０分）でゴール。 ・ すぐにボランテアの方が、大判タオルをかけてくれ、小中学生がチップを外してくれました。 ・ ゴール後素早く完走証をもらい、暖かな湯豆腐となめこ汁を美味しく頂き、本当にありがとうございました。 ＊ 大町マラソンは、大会規模と参加者数が適正で、スタートからゴールまで不愉快なことなど一切なく、雨中ボランティアの方々の心温まるサポート等、感謝いっぱいになりました。 ＊ 走ってる途中、サルさんが現れたり、綺麗に紅葉した樹木や遅咲きのコスモヌを眺めたり、遠方の山並を眺めたりでき、大町の美しい自然を堪能しながら飽きることなく走れました。 晴天ならば、どんなにか素晴らしい景色だったんだろうと想像すると、またぜひ走ってみたいと思いました。 《 第２７回 北海道 マラソン 》 《 北海道マラソン 》 Ｈ２５．８．２５．（日） 晴時々曇り後一時雷雨、北西風 ３ ｍ/ｓ。 気温： 約 １９ ～２６ ℃。 平均湿度：８４％ ＨＰ＝トップページ【2013 北海道マラソン】 【 概要 】 ・ 北海道マラソン（ほっかいどうマラソン、The Hokkaido Marathon）は、1987年より夏季（概ね8月下旬）に北海道札幌市で行われるマラソン大会。 ・ 日本国内で夏季に行われる最大級のマラソン大会。北海道マラソンは日本国内で唯一、夏に行われる本格派フルマラソン大会。 1987年に始まった本大会は、エリートランナーと市民ランナーが一緒に走れる大会の先駆けで、今年27回目を迎えました。 ・ 第23回（2009年）よりコースを大幅に変更の上、制限時間を4時間から5時間に引き上げ、定員も8000人に引き上げられた。またスタート地点は中島公園に、及びゴール地点は大通公園にそれぞれ変更された。 ・ 第26回（2012年）は定員が11000人に引き上げられ、初めて1万人を突破。また、スタート時間は午前9:00に繰り上げられたほか、コースも一部変更された。 ・ 今回第２７回（２，０１３年）は更に定員が１０００名増やされ、１２，０００名。 新たに今回からファンランとして、１１．５ｋｍを走る部門が新設された。 ・ 申告タイム順にゾーン分け（A～E） ファンラン（F,G） ・ 札幌駅前大通り公園西４丁目から９時スタート。 ・ 札幌郊外を南北縦走（すすきの～幌平橋～創成トンネル～札幌駅前～新川通～北海道大学～赤レンガ）で、コースは概ね平坦路（高低差約４０ｍ） ・ 新川通で折返し（約２６km）、北大キャンパス内を通り赤レンガの道庁前を通過、大通公園西８丁目でゴール。 ・ 制限時間 ５ 時間。 ・ 関門：９個所（１３．２、 １５、２０、２５、２８．２、３０、３５、４０、４１．６） ・ 参加賞：特製 白色の半袖 Tシャツ。 ・ 完走賞：シルバーの完走メダル、大判タオル。 ・ 給水：18箇所（スポンジ５箇所） ・ 給食：2箇所（バナナのみ）+ スタート、ゴール地点。 【結果】 ＊ ２７回目の今年は招待選手と一般参加を合わせ１万２７０４人がエントリー。１万７１人が完走した。エントリー、出走、完走ともに過去最多。完走率は８７・５％で過去３位の高水準だった。今回から新設された１１・５キロのファンランには２５９７人が出場した。大通公園周辺では正午ごろに突然の豪雨に見舞われた。（北海道ニュースより） ＊ 今大会は完走者の数が過去最多の１２７０４人エントリー中、１００７１人という数字をマーク、完走率は過去３番目の数字である８７．５％を記録。 ＊ スタート時の気温は２１度、最高気温も２６度とさほど暑くならず、正午過ぎに雷雨があり、体感温度は２０度を切るくらいの肌寒い状況になった結果、完走率を上げたと思われる。 昨年の大会より４度も低く、フルマラソンの完走率は昨年の７８・９％から８７・５％に上がった。 ＊ 男子は五ケ谷宏司（ＪＲ東日本）が２時間１４分２６秒、女子は渡辺裕子（エディオン）が２時間２９分１３秒でともに初優勝。 （朝日新聞） 【 コメント 】 ・ 以前から、日本国内で夏季に行われる最大級のマラソン大会に一度参加したいと思っていました。このたび初めて北海道マラソンに参加しました。 ・ いくら北海道は涼しいとはいえ、晴天なら３０度近くまで気温が上昇するので、脱水にならないよう充分に留意して、制限時間を考慮しての完走目指しての参加です。 ・ 前日から、充分体内細胞の水分量を確保、日射対策の帽子と、クールネックを着用。 腕・顔等しっかり日焼け止めを塗って準備完了。 ・ 天気予報では雨模様でしたがスタート時点では晴れで微風。 スタート時の気温は２１度と涼しく、晴れたり曇ったりの天気で助かりました。正午過ぎ３０分程雷雨見舞われ、身体が冷えましたが、ダメージを受けるほどではなく、良かったと思います。 ・ 仮設トイレはいつまでも長蛇の列でしたので、地下の通路の空いたトイレを使用、スタート２０分前に整列完了、ブロック毎にハッキリ区分けさ順守されており、タグ計測でしたので、混雑を避け、Dブロック最後尾に並びました。 ・ 仮設トイレの傍でしたので、誰も並んでいないトイレへ行き、再度同じ位置に戻る。 ・ スタートは、申告タイム順のブロックスタート。 テレビ塔電光掲示板によるカウントダウンで手拍子。 大声援の中スタート。 ・ 大会の運営上、最初の１０ｋｍ位までは広い道路の割に混雑してましたが、完走目指してのイーブンペース維持で走りましたので、走り難くはありませんでした。 ・ 今回からファンランとして、３，０００人がFGブロックで一緒に１１．５ｋｍを走ったので、追い越すランナーが目立ちました。 ・ 札幌郊外を南北縦走（すすきの～幌平橋～創成トンネル～札幌駅前～新川通～北海道大学～赤レンガ）で、コースは概ね平坦路（高低差約４０ｍ）だったので、全般的に走り易かった。 ・ ８K過ぎの、テレビ塔下の創成トンネル（約1.2Km）は、まるでサウナのようで、トンネルから出た瞬間、外気の余りの涼しさに感動しました。 ・ 今回は無理せずマラソンを楽しみながら走ることに徹し、完走のみ目指してのイーブンペース維持で走り、パルスウオッチで１３０台以下に徹したので、吐き気は全く生じませんでした。 ・ 新川通で折返し（約２６km）、北大キャンパス内を通り赤レンガの道庁前を通過、大通公園西８丁目でゴールの設定でしたので、終盤の北大キャンパス内の緑地は清涼な気分になれ一息つけました。 ・ 何処までも続く応援の方々や、ボランティア、関係者の方々の給水等のもてなしに感謝。 北海道の大地と空などにも感謝しながらのマラソンを味わいながら、終盤雷雨の中に身をゆだねての初体験のフルマラソンでした。 ・ フニッシュは、大通り公園で大声援の中、元気に４時間５７分（ネットタイム＝４時間５２分）でゴール出来ました。 ＊ 給水ポイントが途中１８個所もあり、過剰とも思える給水所の数も３０度超えて走る年には、必要な数かもしれません。頭から水をかけてる人もおり、シャワーのサービスもありました。 ※ 紙コップの数＝８万個準備 ・・・ （一人１ヶ所で水１．５個、スポーツドリンク１個受取る×コース上１８個所+スタート１個、フニッシュ２個）×１２，０００人+ファンラン（１個×４ヶ所×３，０００人）＝６０，０００個 + １２，０００個＝７２，０００個必要。 ＊ 給水ポイントが多いこと、沿道の応援も途切れることなく、元気が出ました。 ＊ 子供からご老人までの「頑張れ」の応援、中高吹奏楽の「RUNNER」や「負けないで」などの演奏、ハイタッチ隊の皆さんなどから、元気をもらいました。 ＊ ボランティアの運営も効率が良く好印象でした。 ＊ 北海道マラソンは、関門が非常に多いのが気になりました。 最後の北大を出るところの41.6km地点の関門など、酷と思えるのが気になります。 ＊ 選手収容車大型バスが約２５台連ねて最後尾のランナーのすぐ後ろを追尾している光景は、異様な感じでした。 ＊ 応援やサポート体制が大変充実していました。沿道の声援、給水、給食、ボランティアの方々の支援などは本当に感謝しました。 【要望事項】 今後の大会の更なる発展の為、下記の要望を述べてみました。 ・ コップやスポンジがコース上に散乱し走りにくい状況でした。 ごみ箱の数が少ないので増やして欲しい。 ・ 給水は多すぎる程ですが、給食にバナナ以外にエネルギータブ類、飴などを希望。 ２０キロ地点のバナナがなかったので、数量も多く。 ・ コース上の仮設トイレが少ない。設置個所の増強を。 ・ ゴール後の導線がやや効率が悪かったので、渋滞を生じました。
《第８回 戸田・彩湖 マラソン 《 第８回 戸田・彩湖 マラソン 》 Ｈ２５．４．１３．（土） 快晴、南風 ３ ｍ/ｓ。 気温： 約 ４ ～１８ ℃。 ・ 埼玉県戸田市の『彩湖・道満グリーンパーク』を会場とした、彩湖という貯水池（1周4.637キロ）の周りを９周するマラソン大会。ウルトラ（70k）の部もある。 ・ 定数： フル＝１，５００人、 ウルトラ＝５００人。 ・ フル＝1周 4.637m×９周 + ４６２ｍ＝４２．１９５ｋｍ。 ウルトラ＝１周 4.637m×１５周 + ２２０ｍ ・ ウルトラマラソンが午前８時スタートで制限時間９時間、フルマラソンが午前９時スタートで制限時間７時間。 ・ 距離表示＝５Ｋ毎、ラスト１Ｋ。 ・ 計測は使い捨てのタグ。 ・ 電光掲示板にて、各自の数回数、時間が表示される。 各自で何周目かをチェックする表もある。 ・ 完走証 ‥‥ゴール後、即発行。 参加者全員の記録集‥‥希望者に有料（200円）にて後日送付。 ・ 彩湖という貯水池（1周4.637キロ）の周りを９周するので、残り周回をカウントしながら既知のコースを走ることでペースをコントロールしやすい。 ・ 走行路はアスファルトで、道幅約３～５ｍ。 １ｋｍ過ぎに約１０ｍ強の標高差を５０ｍ位で登り、約５ｍ位下って給水所。しばらくして緩やかな坂を登り下りし、４ｋ直前で約１０弱登り下りし、最後に５ｍ弱の坂の橋を渡ってスタートゴール地点。つまり１周あたり、ややきつめの坂が２ヶ所、緩い坂が２ヶ所ある。（累計登り≒約３０ｍ×９周＝２７０ｍ） ・ 湖畔周回のこのコースは、風景が良く奥多摩の山も見え、新緑の樹木も多く、皇居周回よりもゆったりしていて、魅力的。 ・ エイドは各種ドリンク、果物のほか、おにぎり、麺類、パン類、お粥、クリームシチュー、みそ汁等メニュー豊富。 ・ アクセスは武蔵野線、埼京線の武蔵浦和駅から、シャトルバス、路線バスで１０分（往路のみ２００円）グリーンパーク入口下車、徒歩１０分。 ・ 車： 首都高５濠池袋線戸田南ＩＣすぐ。中央駐車場。 【 コメント 】 ・ 戸田・彩湖マラソンは３年ぶり、二度目の参加。 ・ 南浦和から武蔵野線に乗換、一つ目の駅の“武蔵浦和”下車、シャトルバス乗り場は長蛇の列。 路線バスが停車中で、２０人位しか並んでいなかったので乗車、５分強の待ちで発車、1５分でグリーンパーク入口到着。（シャトルバス共２００円帰り無料）。 ・ バス停から５分ほどで、彩湖・道満グリーンパークに到着、受付会場まで更に５分強歩き、受付を済ませ、コース沿いの芝地に陣取り準備をする。 ・ 周囲は公園で、丁度サクラが満開、新緑がまぶしい快晴のひんやりした空気を味わいながらの、気持ち良く走れそうな状況でした。 ・ スタート位置は、ゴール位置より４６２ｍ南に戻った所で、５Ｋｍ毎に表示板がありました。 ・ 一週毎にＩＣタグによる計測が行われますが、各自で周回回数を覚えておくか、テーブルに置かれた用紙に記入する必要がありました。 ・ 周回はペースを確認するのに便利な半面、数回廻ると慣れてきて飽きてしまう欠点がありますが、ここのコースは変化があり、またエイドでのメニューが豊富で通常品以外に何が出されるかお楽しみの意味で事前案内が無いので、最後まであまり感じませんでした。 ・ エイドはゴール付近と湖畔の反対側に給水所があり、特にエイドはスポーツドリンク・コーラ・ジュース類・お茶・紅茶等種類が一杯。給食は、お握り・パン・素麺・味噌汁・クリームシチュー・漬物・梅漬け・バナナ・グレープフルーツ等種類が盛り沢山。 イチゴ、トウフも頂きました。 ・ 町中でないので、地理的に応援者は少ないですが、本部前付近では盛んな応援があり、ウルトラのランナーと一緒に走るので、気分的に頑張り易い。 ・ ゴールでは、テープを張ってくれ、カメラに向かってポーズで５時間６分（ネットタイム＝５時間６分）でゴール。 ・ すぐに完走記録証を受け取り、休憩後シャトルバスでスムースに帰宅。 ・ ４月は参加したい大会が重なっているので、調整して、満足できた素晴らしいこの大会に来年も参加したいです。 ＊ 大会運営が良く、人気が年々参加者が増加し、素晴らしい大会になってきてるようです。 ＊ この大会のポイントはエイドでの給食や飲み物がバラエティで種類が実に豊富。まるで給食フルコースの大会。 ＊ 参加定員は今回の数位が丁度良いと思います。 ＊ シャトルの本数増便を希望します。 ＊ フル 申込者： １，６７０名、 走者 名、 完走者：名 完走率≒％ 制限時間：７時間 ウルトラ（７０Ｋ） 申込者： ５８６名、 走者 名、 完走者：名 完走率≒％ 制限時間：９時間 《第(１６)回 板橋シテイー マラソン（旧 荒川）》 《 第(１６)回 板橋シテイー マラソン 》 Ｈ２５．３．２４．（日） 曇り晴、東風 ４ｍ/ｓ。 気温： 約９ ～ １３℃。（９時：曇り、９℃、１ｍ/s） ・ １９９８年から開催。2011年から“板橋Cityマラソン”と改名。 ・ 荒川市民マラソンとしての最後の2010年の大会は、強風のため中止、板橋Ｃｉｔｙマラソンとしての初めての2011年大会は東日本大震災の影響自粛の為、中止。 ・ 参加者数が１７，０００人のマンモス大会。 ・ 都心からＪＲ埼京線で２０分（２１０円）の浮間舟渡下車、徒歩１５分で受付会場。 ・ コースは荒川河川敷、アップダウンが少なく、初めてのフルでも走りやすいコース。 往復コース。 ・ スタート・フニッシュ地点：国道17号線「戸田橋」約200m上流 戸田硬軟兼用野球場。 ・ スタート ・ 5km毎 ・ ハーフ地点の通過記録を計測し、リアルタイムでPC ・ 携帯電話から閲覧できる。 ・ 制限時間が東京マラソンと同じ、７時間とゆったりとした制限時間（中間地点で3時間30分、38.6km地点で6時間30分）で高い完走率の大会。 ・ 距離表示も1km毎、残り３ｋ～１ｋに設定。 ・ 5km毎とハーフ地点のスプリットタイムが入る完走記録を発行。 ・ 最終ランナーの方がスタート地点を通過するのに約15分程度かかる。 ・ ナンバーカード、計測チップを参加案内とともに事前に送付。 ・ 途中１５個所の給水・給食所がある。 ３５ｋての“シャーベットステーション”が人気。 【 コメント 】 ・ 春の嵐による交通機関ストップによる中止、大震災の自粛、他の大会と重なったりで、５年ぶりの板橋シティーマラソンに参加です。（名称が荒川マラソンから変更） ・ 昨今のマラソンブームで申し込みもエントリー開始後、すぐに定数に達してしまうようになってきました。 ・ 参加人数は定員１４，０００人に対し、約１７,０００人受付、先着順・一週間で受付終了。 ・ 赤羽から埼京線各駅停車で二つ目浮間船渡駅には、７時３０分頃到着、大宮寄りはエスカレータで混雑するので、新宿よりの広い階段を利用。 ・ 下車駅の“浮間舟渡”では、ホーム階段が非常に混雑するので、５両目に乗車、通常通過する快速も臨時停車、すべて順調に改札口もスムースに通過。 ・ 以前あった駅前からの、無料送迎バスはなく、駅前の浮間公園沿いを通ってから土手道へ上がり、約２０分で到着。 ・ 今回からナンバーカード、計測チップを参加案内とともに事前に送付されたので、大いに助かります。 ・ メイン会場の参加賞交換所でほとんど待たずに受取り、川岸の草地広場で準備。 ・ 各ブースを見回った後、スタート１５分位前に荷物を預けに行き、長い列になっていましたが約１０分程で完了。 荷物はテント内に末尾番号で区切られた置き場があり、Ｎｏを書いた荷札を付けビニール袋に入れあれ各自で置いて行く方式なので非常にスムーズ。 ・ スタート位置は、ナンバー順。 真ん中より後ろのＦブロック（全部で１４ブロック）に整列。 スタートのアナウンスからしばらくして歩き始め、スタートライン直前から走り始め、ライン右端でワイナイナとハイタッチ。 通過に約１０分経過。 ・ 河川敷のサイクリングコースの為、比較的狭く、走者が１７０００人と非常に多いので早いランナー・記録狙いのは走りずらいようです。 ・ コースは荒川河川敷を下流へ進み、首都高速の小松川線の荒川大橋の２１．１００５ｋｍで折り返す。 ・ 天候は曇りで微風、気温約１０度のマラソン日和でした。 ・ 途中、５個所合計約２．５ｋが工事中の為未舗装、土ホコリが舞ってたのと、一部砂利道（スタート１ｋから約７００ｍが悪路）で走り難かった。 ・ 往路は土手の内側の河川敷、復路は前半土手の上で、総じて走り易い。荒川名物スカイツリーもコースの途中で見ることができました。中間点で折り返す。高低差約８ｍを２回、４ｍを３回上り下りする。 ・ １ｋｍ毎、残り５～１ｋｍの距離表示があり、ペース把握に助かりました。 ・ 例年どうり、威勢の良いタイコや踊りコーラス等の応援があり、エイドも１５ヶ所と充分ありました。 ・ エイドでは水、ザバス、ブドウ糖、エナジータブ、パン、オレンジ、バナナ、おにぎり（金芽米）など充分ありました。 ・ 終盤、応援者からの差し入れもありました。 ・ ３５ｋのエイドは、恒例のシャーベットステーションで、美味しく頂きました。 ・ ４日前の「宮沢湖トレイルフルマラソン」を走った後の疲労が若干残っている可能性があったので、無理せずマイペースとしたので、約４時間５６分（ネットタイム＝４時間４６分）でゴール。 ・ ゴール後、ボランティアの方が計測チップを外してくれ、暖かい飲み物を頂いた後、荷物受け取りも各自で荷物を取って、出口で荷物の番号とゼッケンをチェックされる方式でスムーズ。 空き地で着替えた後、５分程の待ちでシャトルバスに座って駅へ。 ・ 今回も、ゴールの写真と５ｋ毎の通過タイム入りの完走証が３週間後に郵送される予定。 ・ 参加賞はタオル。 ・ 年々マンモス大会になり、回を重ねるごとに改善されており、評価の高い大会だと思います。 ⇒ ⇒ ゼッケン等の事前配布、最寄り駅からの道案内、スムースな参加賞受付、判り易い案内、充実した充分あったエイド・・・。 ・ 混雑が激しいので、参加人員は現状が限界で、定員の１５０００人に抑えた方が良いと感じました。 ・ 事務局・ボランテア関係者・応援者等に感謝いたします。 ・ 全種目総計参加者：名、 フル エントリー者 １７，０７２名 出走者 （１３，８６０）名、 完走者＝１３，３０８名 完走率≒ ９６ ％ 完走者 陸連男子：１，２５７人、陸連女子：１２８人、一般男子：１０，４３８人、 一般女子：１，４８５人、 合計１３，３０８人。
《第２回 宮沢湖 トレイル フルマラソン》 《 第二回 NATHAN トレイル フルマラソン IN 宮沢湖 》 Ｈ２５．３．２０．（火祭日） 快晴、北微風。気温： 約１３ ～ ２０℃。 ・ 昨年第一回目の大会が開催され成功を収めたので、今年も開催、今後定着していくことを望んでいます。 ・ 都心から近い自然豊かな宮沢湖での、距離がフルマラソンに合わせたトレイルランニングの大会。 ・ 宮沢湖の南西側のハイキンゴコースを廻る、1周 ７kmの林間コース（カモシカコース）などを６周するコース。 （最初のみ約２００ｍの折り返しあり） 。 ・ コースは昨年のコースを基本に、終盤約１ｋｍ延長、周回数を１回減らしてます。 ・ 制限7時間30分。 ・ 宮沢湖周辺のアップダウンの激しいトレイルの周回コースを６周ぐるぐるまわる。 ・ コースとしてはクロカンに近いコースですが、こまめなアップダウンが十数ヶ所あり、急な長めの登りも２ヶ所ある。 スタートヶ所周辺、宮沢湖湖畔の約１．２ｋｍ位と、他に数個所短区間平坦部分がありますが他は短め目のアップダウンの連続。 ・ 周回コースの2箇所にエイドステーションがあるので、水、食料など携行不要。スタートゴール地点に隣接して休憩所があるので、周回毎に立ち寄って必要な携行品などを持っていけ便利。 ・ スタート8時半。制限時間７時間３０分、５周目（３４．１９５ｋｍ）のタイムリミットが６時間４０分。 ・ 一周 ７Km、登り合計約200mを６周するコース。 累計で、約１，２００ｍの登り。 ・ ６周するので、各自の周回数が計測チップと連携して大型の液晶テレビに表示される。 ・ 受付： 7：00～8：00/宮沢湖畔 大会本部（荷物預りあり）。 《 アクセス 》 ・ 西武池袋線飯能駅北口よりイーグルバス「ひだか団地行」、「高萩駅行」、ＪＲ川越線武蔵高萩駅より「飯能駅北口行」に乗車、宮沢湖下車、徒歩10分。 ・ 圏央道・狭山日高インター」より約15分（有料駐車場あり（２００円））。 【 コメント 】 ・ 昨年参加して、トレランの楽しさを味わえる素晴らしい大会でしたので連続参加しました。 ・ 都心から約１時間半の宮沢湖湖畔が会場で、電車か車どちらも利用できましたが、今回は電車を利用。 池袋６時発の飯能生きに乗車、６時５５分に到着。 ・ 駅前からひだか団地行き７時６分発のバスに乗車。１７０円（スイカ等使用不可）。約１５分で宮沢湖に到着。 向い側は昨年利用した大駐車場。 ・ 宮沢湖湖畔を約５分歩き、大会本部に到着。 こじんまりした大会で、すんなり受付を済ませゼッケンとタグ、案内書を受取り、会館内で準備。 ・ ８時から開会式、大会説明がありました。 ・ 8時半に5９６名のランナーがスタート、一周７Km、登り合計約２００mを６周するコースなので、1２00mの山を登って降りてくる位の疲れ具合です。 ・ 腕にはめた“パルスメータ”を時々見ながら、登りでは歩き、下りでは歩幅を狭くしたピッチ走法、平地では通常走法で足の疲労を極力少なくした走法を心掛けました。 ・ エイドステーションは受付会場近くがメインで、３．７ｋ地点に飲み物主体のサブエイド。 ・ 大会本部のあるメインエイドは、最初は飲み物だけでしたが時間がたつごとに種類が増えていき、蕎麦やうどん、おにぎり、炊き込みご飯、おしるこ、バナナ、かんきつ類、アンパン、クリームパン、など、内容が超充実。 ・ 飲み物も、水、コーラ、スポーツドリンク、お茶など、種類も豊富、しかも最後まであり、遅いランナーにも有難い。 ・ この大会コースは６キロの同じコースを６回ぐるぐる回るため、スタートゴール地点を通過するごとに、各自の周回数とラップ時間が計測されて大型の液晶テレビに表示されるので助かります。 ・ 適度に平坦とキツイアップダウンと緩やかなアップダウンがある変化のあるコースを周回、１キロ毎に標識があり、３周辺すると次第にコースを覚えられマイペースで走れるようになりました。 ・ 参加定員が５００名と少なく制限されていたので、やや狭いコース個所でも終始混みあうことなく、一般のハイカーも互いに邪魔になることはなく、走り、歩き易かった。 ・ ２周目からはマイペースで、メインエイド毎に小休止。 ゴール地点ごとに計測表示されるラップ。合計時間を確認でき、ゴール時間を推測できるので気分的に安心。 ・ 参加者のレベルが高いようで、最後の周回になると走者が減ってしまい、場所柄ゴール地点周辺以外では応援者少ないのでテンションダウンしそうになりますが、ランナーと励まし合いながら最後の力走で、今回も約5時間５３分で、足・膝の痛みもなく、無事完走。 ・ ゴール地点では一人ずつテープを張って写真を撮ってくれてました。 司会が名前を呼びねぎらいの言葉をかけてました。 ・ ゴール後すぐに完走証を受取りました。 ・ ゴール地点の横でスポーツ医学研究会学生による、ストレッジ・マッサージのサービスがあり、多くのランナーが順番待ちしてました。 ・ 帰路、宮沢湖バス停で約２０分毎の臨時バスに乗車。飯能始発の池袋行きに乗車。 一眠りで池袋到着。 ・ この大会コースでは登りは歩き、下りと平地はマイペースで走ったのと、１周毎の小休止ができたので、フルマラソンより、気分的にも疲労感がありませんでした。 ・ 周回コースのフルマラソンは、気分的に安心して走れ、エイドも豊富、タイムも予想でき、６回以下の周回なら飽きることもまだ少な目なので、気に入ってます。 ・ マラソンシーズンで３月が最も参加したい大会が重なってしまいますが、今後もこの大会には継続して参加したいと思いました。 《第４回 いわきサンシャイン マラソン》 《いわきサンシャイン マラソン》 Ｈ２５．２．１０．（日） 快晴。（９時～１５時間の気温：５～９℃、湿度：５０～６０％、風速：２～４m 南）。 （小名浜） ・ 「日本の復興を『いわき』から― 復興祈念第４回いわきサンシャインマラソン」。 ・ フルマラソンはいわき陸上競技場前をスタート、アクアマリンパークをゴール。 ・ 太平洋を望む永崎海岸沿い、上り坂が難所の三崎公園、工場群の産業（臨海）道路など起伏に富んだコースを走り、小名浜港アクアマリンパークでゴール。 ・ 種目は昨年同様、フルマラソンの他１０キロ、５キロ、２キロ、２キロ親子の５種目で、フル以外はアクアマリンパークがスタート・ゴール。震災前のコースに戻る。 ・ 制限時間は６時間。途中関門は５個所。第五関門は３４．７ｋ地点で５時間００分。 ・ 会場では地元団体などが盛大な歓迎のイベントが催され、大会を盛り上げる。 ・ 参加応募者は、全体で定員の７400人を上回る9,229人となり過去最高となった。 フルマラソンの定員は昨年より千人多い5000人で、４８６５人が出場。４３３５人が完走した。 ・ スタート／いわき陸上競技場 フィニッシュ／小名浜港アクアマリンパーク［日本陸運公認］ （10km・5km・2km・2km親子 スタート・フィニッシュとも小名浜港アクアマリンパーク）。 ・ 大会当日の1０日は、関連イベントとして、小名浜港アクアマリンパークで、いわきPR物産展、特設ステージでの和太鼓演奏など、ランニング用品即売ブース、鍼灸ブースやいわき湯本温泉の足湯サービス、小旗などの応援グッズ作成ブースが設置される。また同パークの潮目交流館では、フラダンスイベントなどが行われる。 ・ 市観光物産センター「いわき・ら・ら・ミュウ」内のライブいわきミュウじあむで、震災時のいわき、復旧・復興に取り組むいわきの写真展「東日本大震災 いわきの“歩み”と“学び”展」が行われる。 ・ 市民参加によるマラソンランナー応援ウォーキンング「いわきサンシャインマラソン応援ウォーク」が開催される。 ・ 「いわきで「ありがとう！」を伝えよう！！プロジェクト」USTREAM（ユーストリーム）等による世界に向けた映像メッセージ配信が行われる。 ・ 今大会のゲストランナーには、第一回目から応援来場されているスポーツジャーナリストの増田明美さん他、ロンドンオリンピック女子マラソン日本代表の尾崎好美さん、小島宗幸さん、福島県出身の佐藤大樹さん、五十嶺綾さんが参加。 ・ スタート地点では磐城高校応援団による応援といわき鼓動会の太鼓演奏がある。 ・ 約16.5キロ地点の第一折り返し地点では沿道にたくさんの大漁旗を並べ、ランナーへ熱い応援がある。 ・ フル約22キロ地点の第5給水所では、今年もいわきの特産品であるいちご・トマト・おむすびの提供がある。 ・ 当日はアクアマリンパークで「いわきPR物産展」のほか、特設ステージで和太鼓やよさこいを披露がり、また、フライベントも開催され、市内のフラサークルの皆さんによるフラが披露される。 ・ フルマラソンは前回より1005人増の4865人が出場した。“サンシャイン”の冠にふさわしいポカポカ陽気に包まれる中、渡辺敬夫市長の号砲で、同パークのゴールを目指し、いわき陸上競技場から元気よくスタートした。 ・ フルマラソンコースで最大の難所となっているのが三崎公園の急こう配の坂道。42．195キロの中間地点を過ぎて疲労が重なってきたランナーにとって、公園の頂上に立ついわきマリンタワーに向かう上り坂はまさに“心臓破りの丘”。いったん走るのをやめて、歩きながら呼吸を整えるランナーも多かった。 そんな疲労困ぱいのランナーを温かく待ち受けたのがマリンタワー下の第5給水所だ。52人のボランティアが午前7時半ごろから設営の準備をし、いわき特産のイチゴとトマト、塩おにぎりでもてなした。 ～（福島新聞、いわき民報等） 【 コメント 】 ・ 昨年に続き３回目の参加、今回は前日宿泊が満杯だったため、茨城県の日立周辺を観光し宿泊。翌朝約１時間強で会場駐車場に到着しました。 ・ 荷物を持って、すぐそばのシャトルバス乗り場へ向かい、１０分間隔で発車するシャトルバスに乗車。スタート会場の『いわき陸上競技場』へ１５分で到着。 ・ 事前にナンバーカードと計測用タグが郵送されているので、気分的にゆとりがありました。 ・ 快晴、微風で、暖かなマラソン日和の天候を迎えられました。 ・ 受付で、参加賞のＴシャツとプログラムを受け取り、陸上競技場の観覧席で準備、荷物をゴール地点行きの預けコーナで待たずに渡し、すぐ隣のスタート地点へ。 ・ ゲストランナーの増田明美さんの“エンジョイ！サンシャイン！！”の声援があり、テンションアップ。 ・ 予想タイムのプラカードの位置に、自己申告順に整列、号砲と共に９時スタート、当方は最後尾の方でスタート。 ・ コースは、ほぼ前回と同様で、いわき陸上競技場をスタート、多少の起伏がある道路で、いわき市内の永崎を通り、小名浜、泉町などの海岸沿いの道路を走る。 ・ 途中、１６ｋ過ぎの海岸沿いから計３回の折り返しがあり、途中４ヶ所、標高差約２０ｍ及び中間点直後での“三崎公園”への約４０ｍのアップダウンがあり、後半３１Kの坂では多くのランナーが歩いてました。 ・ 折り返しが３回と多いですが、選手同士が声をかけたりしたり、仮装のランナーを見れ良かったと思います。 ・ 距離表示は全コース 1キロ毎と、残り３キロ以降の表示があり、大変助かりました。。 ・ エイドも定番でバナナ、チョコ、飴類など充分あり、特に２２ｋ過ぎの急坂を登り終えた後のエイドでは、美味しいイチゴを沢山手渡してくれました。ほかにトマト、おにぎり、氷砂糖などもあり、私設エイドも多数あり応援の熱意が心に響いてきました。 ・ 昨年同様沿道での暖かい応援があり和太鼓、ブラスバンドなどもあり元気を頂きました。 ・ 今回の沿道のみなさんの声援がひとしお盛大に感じました。沿道の応援に対して「ありがとう」と声を返したり、手を上げたりしますが、今回も「来てくれてありがとう」と声をかけられました。 ・ 終盤、海岸沿い、埠頭などコースが何度もクネクネと曲がっていましたが、市民総出の途切れのない盛大な応援で気合いが維持できました。 ・ 後半の工業団地は殺風景だしいつも沿道に人も少なく精神的にもキツイのですが、今回応援ウォーキングと言う催しを行ない、歩きながら応援をしてくれていました ・ 特に後半３１ｋの坂を登りきる直前の恒例のチアリーダーの応援も良かったです。 ・ 盛大な応援の中、気持ち良く４時間３７分（ネットタイム＝４時間３３分）でゴール。 ・ ゴール地点では今回もピンク色の綺麗な紙のレイをかけてくれた後、ボランレアさんがチップを外してくれました。 ・ すぐに待たずに完走証を受け取り、荷物を待たずに受け取り、直ぐ近くのテントの更衣室で着替え、小休憩後、頻繁に発車するシャトルバスに乗車、約３０分で駐車場に到着、小休憩後出発、途中多少渋滞がありましたが１９時前に帰宅できました。 ・ 震災から２年経過しようとしていますが、海岸線以外のコースでは、震災の跡が見受けられなくなりましたが、海岸近くや漁港は被災の跡がまだ残っていました。 ・ 道中数か所、震災の痛ましい傷跡が残されたままになっているのを目にしましたが、沿道は昨年に比べとても明るい雰囲気で、復興を実感しました。 ・ 新築された家屋が多く見受けられ、復興の様子が伺えました。この復興のパワーと共に、昨年同様盛大な大会を開催して頂いたスタッフを始め、応援の市民の皆さん、ボランティアの方々に深く感謝します。 ・ スタートとゴール地点が異なる大会ですが、直ぐ近くからシャトルバスが頻繁に出るので、不便は全く感じられませんでした。 ・ このコースはアップダウンも適度にあって、山と海の景色が味わえ、道路も車の往来が非常に少なく走り易い大会で、今後も継続して出場したい大会でした。 ・ 大会前郵送される案内やゼッケン、タグの他に、後日“ウエルカムガイド”も郵送され事前に市内観光などの参考になりました。 ・ この大会には、前夜祭と後夜祭もあり、更にレース後にかに汁のサ－ビスもありました。 ・ 毎回前回の問題点を改善、ますます評価の高い大会になってきたと思います。 ・ 総合的評価も高いようで、東京マラソン、長野マラソンクラスの評価です。 ・ スタッフ関係者方々の努力・支援に感謝します。 ・ いわき市民総出ではないかと思うくらいの応援とスタッフの暖かい対応、荷物の受け渡しの早さや更衣室のカーペットを敷いた配慮など、参加人数が増えたにもかかわらず、パーフェクトな運営。 ・ 市全体がお祭りムード一色となり、仮装ランナーが走り、ゴール地点では物産展も開かれる。 ・ 官民一体の盛り上げ、市内では東京マラソンに劣らない応援、円滑な運営が素晴らしい。 ・ 通称鹿島街道の声援、ブラスバンド、中之作のつるし雛、江名港の大漁旗、地元消防団のおじさん、前日に震度４があったし、津波には万全の体制。青い海、マリンタワーのおにぎりも大きさ、形、塩加減も丁度。アクアマリンの応援もすごく、手袋が黒くなるくらいハイタッチして元気をもらいました。 ・ 味噌汁、お汁粉（餅付き）、レモンティーのホットドリンクなどのサービスがあり感謝いっぱいです。 ・ 沿道の応援が多く小学生の吹奏楽の応援、中之作、江名漁港の折り返しの太鼓や声援、海星高校野球部の応援、磐城高校応援団、工場地帯のチアガールの応援など、元気をもらいました。 ・ 可愛らしい仮装・元気の出る仮装ユーモラスな仮装でのランナー、ギターを弾き歌いながら励ますランナー。歩きながら応援するボランティア、消炎剤スプレーをもったスタッフ。 ドクターランナーなど・・・、更にゴールでレイをかけてくれるフラガール。 ペットボトルを渡したり、靴のチップを外してくれたり、かに汁を料理し、渡してくれたり、、ゴール後荷物をとりに行くと待たせないで受け渡してくれるボランティア。 この大会に協力してくれた市民・企業、事務局、種々のボランティア、沿道の方々、ランナーの方々に感謝です。 一人一人が主役の楽しい大会でした。 ・ 運営もスムーズで、駐車場から会場までの送迎バス、荷物預け、スタート、救護係の皆様の配置、ゴール後の速やかな完走証発行、荷物受け取りまで驚くほど厚い人員配置だったと思います。 ・ 大会運営も、スタッフの方の要領がとても良くなっていて、シャトルバス、手荷物預かり、給水、救護、完走証発行と、どのパートも安心・信頼感を抱かせる、申し分のない大会に成長しているように思いました。 ・ いわき市民の“おもてなし”が心に沁みる本大会は大会100選の中でもトップ５に入ると思います。 ＊ フルマラソンには、４，８６５人が出場。 他に１０ｋ、５Ｋ、２Ｋ、２ｋ親子の種目があり、総計５種目に計７８６４人が出場。 ＊ フル 申込者：４，４１２名、 走者名：４，８６５名、 完走者：４，３３５名 完走率≒８９％ 制限時間：６時間 《第６１回 勝田全国マラソン》 《勝田全国マラソン》 Ｈ２５．１．２７．（日） 快晴、西風弱風、中盤以降時々やや強風）。（最大風速：６m西）。スタート時：気温8.9度、湿度30%、南風0.5ｍ（気温：-１ ～ ８℃。 （水戸）） 【 コメント 】 ・ 「君よ、勝田の風になれ」。長年掲げてきたこのフレーズがとても印象的な勝田マラソン。 61回目という歴史の重みのある大会。」に参加。 ・ 昨年同様、１０時半スタートなので東京からの日帰参加。 ・ ７時３分上野発の勝田行普通電車に乗車、ガラガラ空いた前から２両目に乗り込む。北千住で満員となり、終点に近づくほど混雑してました。 ・ ２時間で勝田に到着、マラソン参加者で混雑してましたが改札口はスムーズに通って、皆徒歩で約１２分で会場に到着。 ・ 大会前に案内状が郵送され、ゼッケンとタグが同封されており、当日の準備が省略出来非常に有難いです。 ・ 会場では、参加賞（いつもの“完走イモ”（乾燥干しいも）を受取ってから、１００円で荷物入れのビニール袋を待たずに購入、芝地で準備後、売店などを巡ったり甘酒のサービスを受けたりした後、荷物置場（昨年の会場から離れたプール棟から同じ敷地の石川運動広場内に変更）へ。 ・ 近くのトイレは長蛇の列、少し先のひたちなか市文化会館の比較的空いてるトイレを利用。 ・ １０分前にスタート場所に移動、狭い道路は一杯、歩道も混雑状態のなか、司会者の雄弁を聞きながら、スタート。 ・ スタート地点でケニア代表五輪メダリストのワイナイナさんとハイタッチしてスタート。 ・ 今年から指定された申告タイム制のブロック別整列でのスタートになり、混雑が多少改善されましたが、あまり守られてなくごちゃ混ぜ状態の為、多くのランナーが遅いブロックのランナーをかき分けながら抜いていきました。 ・ ３K地点までは道路いっぱいに走れましたが、以後片が側走行になり、しばらくの区間、混雑が続きました。 ・ 計測は靴に付けた“タグ”でスタートライン、５キロ毎、中間点、ゴール地点で測定。 ・ 日本陸連公認コース。勝田市街地を周回する、小刻みなアップダウンはありましたがほぼ平坦なコース。（累計高度差約１２０ｍ） ・ 給水所は8カ所・5km毎（7km地点及び11km地点以降5km毎）で、昨年同様数ヶ所の公式の給水所は水がなくなってましたが、私設のエイドが充実していたので、水が飲めないということはありませんでした。（私設エイドのサポートを考慮） ・ スタート時は微風で暖かな日ざしでしたが、終盤一時的に向い風が強く、防寒ビニールジャケットを一時的に着て身体の冷えるのを防ぎました。 ・ コースは昨年同様で、１３Ｋ付近で約２５ｍの下り、約１４Ｋ付近で約２０ｍの上りの他、約１０ｍ位のアップダウンが３０Ｋ以降に５個所ありありましたが、さほど気になる程ではありませんでした。 ・ 距離表示は５ｋｍ毎の他、端数の表示が数か所あり、曲がり角などにも表示板が設置されて正た。 ・ 後半以降、大通りには私設エイド沢山あり、バナナやチョコやレモンや飴玉などたくさんいただきました。 勝田マラソンは私設エイドが他の大会に比べ非常に豊富でした。チョコレート、バナナ、干し芋、飴類、梅干し、ホットコーヒー等の他リンゴ、キンカン、いちごまでありました。 西原集会所にはトン汁も。 ・ 寒い中、私設エイドの方々の温かい心配りに感謝です。 ・ 終盤、今年もスタート後４時間経過時点で、歩道走行となり、信号待ちが数回あり、ペースが乱れました。 ・ 都市の中での開催なので、やむを得ないと感じました。 ・ 残り１キロからは途絶えることのない応援の中、最後の大声援の中、ほぼ予測の時間で無事ゴール。 ・ 今回は先週のフルマラソンの後の為、無理せず４時間３０分でのゴールをめざして、スタートから終始６～６．５分/Ｋのユックリしたマイペースを維持、５Ｋ位まではどんどん抜かされたましたが、３０Ｋを過ぎると遅いランナーが増え３５Ｋから４０Ｋでは多くのランナーを抜いて走り、ほぼ予定の４時間２８分（ネットタイム＝４時間２４分）でゴール。（最後信号待ち２回。） ・ ボランティアの方にクツのタグを外してもらい、長袖のＴシャツを受け取り、直ぐに待たないで速報記録証をもらいました。 ・ 着替え・休憩後、１５時４６分発の指定列車に間に合うために、（駅までのシャトルバス乗車は待ちそうだったため）徒歩で駅に向かい、１０分前に到着。 ・ 指定席でユックリくつろぎ、１７時８分上野到着。 充実した一日でした。 ＊ 今回で６１回を迎えた歴史ある人気のある大会。参加者数もフルだけで１万３千人のマンモス大会に成長し、長年の経験と関係者や市民などの努力で、評価の高い素晴らしい大会になってきました。 マンモス化してきたため、昨年はその影響で不都合が見られましたが、今回はかなり改善されていました。 ＊ 前回までの荷物預かりシステムや場所が改善されました。 ＊ スタートのブロック化での整列、走り易くなった。（あまり守られていなかったので来年は案内指導が必要） ＊ 「中間地点通過タイム」と今回から「5km毎のスプリットタイム」を計測し記録証に記載された。 ＊ 1km毎の距離表示看板が設置された。 ＊ パソコン・携帯電話から、大会参加者の速報を閲覧することができた。 ・ 今後とも継続してほしい点。 ⇒ ⇒ ・ スタート時間が１０時３０分と遅いので、日帰り参加し易い。 ・ ゼッケン・タッグ、案内等が事前郵送され、当日ゆとりが出来る。 ・ ゴール後の諸対応。（記録証、荷物、バス等のサービス） ・ 改善要望事項。 ・ 交通規制解除制限時間の緩和（１５分～３０分の緩和）。 ・ トイレ数追加。 ・ 募集人員の制限。コースにはランナー多過ぎ、運営、安全面からも、これ以上の増加はやめ、できればエントリ先着１万人程度を要望。 ＊ スタッフ以上にボランテアの方々、市民総出の応援に感謝します。
《第５１回 東京喜多（北）マラソン 》 《東京喜多（北）マラソン》 Ｈ２５．１．２０．（日） 終日快晴 （平均：北西 ９ ｍ／ｓ 、 約２℃～１０℃。：東京） ・ 「北区ラジオ体操連盟」 主催の、１月の“新春”と６月の“六無月”、年２回開催される未公認のマラソン大会。 ・ アットホームで素朴な大会ですが、参加者名簿等のプログラム、案内チラシ、会場案内板等一切なく、出店、飲食物等もないので覚悟して参加。 ・ フル、ハーフ、１０Ｋの３種類のコース。 ・ 日暮里から舎人ライナーで、足立小台駅下車、荒川土手を上流へ１Ｋ、徒歩約１２分で、受付会場の江北橋(荒川河川敷)に到着。 ・ 長い行列でしたが１０分弱でタグ付きゼッケンと参加賞の手提げバッグ、薄い防寒ビニール被り、使い捨てタオルと荷物荷札を受取り、河川敷で着替え、準備。 ・ 恒例のラジオ体操を全員で行った後、ウオーミングアップ。 ・ 荷物は番号で区分けされたテント内に自分で置き、９時半のスタートに向けてスタートラインに並ぶ。 ・ 今回のコースは特設コース（千住新橋～鹿浜橋）。 コースは、江北橋付近の会場から下流に向かい、約４ｋ先の千住新橋手前で折返し。会場を越え、さらに上流の鹿浜橋へ約１ｋ弱走って第２の折返しで、また会場に戻ってタスキを受取る。 １往復が約１０ｋｍ。 延４往復繰り返し、ゴール。 ・ 給水所は水のみで、４ヶ所、食べ物は最初バナナとカロリーメイトがあったようですが、すぐになくなってしまったようで気が付きませんでした。 ・ 距離表示は２ヶ所のみ、ゴール地点に大きな電光表示板がありました。 ・ 中間タイムチェック等は一切ありませんでした。 ３周目以降はタスキはありませんでした。 ・ 走行路は河川敷内で土手へ上がらないコースだったので、ほぼ平坦でした。 ・ この大会は、参加者数が少ないので、走路規制がなく、サイクリングやジョッギング・ウォーキングしている人達の間を走りましたが、道が広いので特に走り難さはありません。アスファルトのよく整備された走り易いコースです。 ・ この大会は、参加者数が少ない（フルで約千人）せいか応援も非常に少ないので、“練習会”として割り切って参加するのがよさそう。 ・ 後半北風が強くなり、防寒着を着用したいたので、身体を冷やさずに済みましたが、非常に走りずらかった。 ・ 閑散としたなか、４時間１７分でゴール出来ました。 ・ ゴール後、リンゴ・バナナとポカリスウェットをもらい、直ぐに記録証を受け取り、預けた荷物場で着替え、休憩後、バスで王子駅へ。 ・ 古風で地味な大会で、通常のマラソン大会と比べたらサービスはほとんどなく簡素ですが、最低限必要なものはありました。 ・ フルは制限時間が４時間半と厳しく、途中関門も急遽設けれれたようで、４時間１５分以内で走りきれる自信のある人以外は参加しない方が良さそうです。 ・ 平坦な河川敷コースのため、風さえ弱ければ良いタイムが狙えると思います。 ・ １月末に開催される、勝田マラソンや、館山若潮マラソンに向けた最終トレーニングとしての参加価値がありますので、疲労回復の早い人は参加されるのも良いと思います。
《第３回 奈良 マラソン》 《奈良マラソン》 ・ 2010年1年間をかけて展開された「平城遷都1300年記念事業」の一環として、これまでフルマラソン以外のロードレース・ジョギング大会を軸に行った「奈良春日・大仏マラソン全国大会」（1981年創設）を第30回記念大会を契機としてリニューアルし、奈良県史上初のフルマラソンを加えたラインナップをそろえた「奈良マラソン」としてグレードアップすることになった。 ・ 平城遷都1300年を記念して公認市民マラソンが誕生。 ・ 奈良が誇る世界遺産をバックに魅力満載のマラソンコース。 ・ 定数 ： １万人 先着。 ・ 制限時間 ： ６時間。 ・ コース： スタート・ゴールは、奈良市鴻ノ池陸上競技場で、高天交差点から平城宮跡を折り返し、奈良県庁経由、天理市内の折り返しスタート会場に戻る。 高低差６９m、累計登り約１３０ｍ。 ・ 距離表示： １ｋｍ毎、残り距離は５ｋｍから１ｋｍ毎。 （～大会事務局ＨＰ、フリー事典等より） ※ ２０１２年第３回マラソン ニュース ・ 奈良、天理両市内をコースにした９日の「奈良マラソン２０１２」（実行委員会主催）のフルマラソンと１０キロの部には、あわせてランナー計１万３９２０人が出場した。うち９９０５人が挑んだフルマラソンでは、９割を超す９１７０人が寒さに負けず、制限時間の６時間以内に４２・１９５キロを走り切り、沿道の市民やボランティアらから盛んな拍手を受けた。 ・ 「奈良マラソン2012」の本番ともいえるフルマラソンが行われた。９時号砲で鴻ノ池陸上競技場をスタートして二条大路（大宮通）を走る。 ～(読売ニュース) 《 参加コメント 》 Ｈ２４．１2．９．（日） 晴れ時々曇り・にわか雪 ０℃→７℃。 湿度 ６０％ （西風 約４ｍ/s） ・・・ （奈良） ・ 奈良マラソン、初参加。 大都市開催のマラソン（東京、大阪、京都）は、抽選でハズレ。奈良マラソンは先着順なので、申込受付開始時刻と同時にアクセスし、手続き完了。 （５月２８日ＡＭ９時受付開始、即日定数到達締め切り） ・ 大阪に用事があったため、前々日東京から始発の新幹線で大阪に移動。 大阪城や資料館などを廻った後、用事を済ませ夜、奈良へ移動。 ・ 前日受付の為、奈良市内の世界文化遺産各所を巡ってから、近鉄奈良駅から徒歩約２０分で、スタート・ゴール地点の奈良市鴻ノ池陸上競技場に到着。 ・ 整然とした受付で、スンナリ完了。 多数の出店があり、賑やかでした。 ・ 当日も近鉄奈良駅から徒歩（バスはなし）約２０分で、スタート・ゴール地点の奈良市鴻ノ池陸上競技場の大きな中央体育館に到着、２Ｆの観覧席で準備後、１Ｆの荷物預かりへ預けました。 ・ 快晴微風で冷え込んだ天候で、日中は冷たい風が強く吹き雪も降る予報だったため、しっかり防寒しました。 ・ スタート３０分前に、ブロック指定の場所へ移動、号砲の後、ユックリ動きだし、約４分後にスタートラインを通過、ゲストの有森裕子さんなど元気な声援を受けながら、走り始めました。 ・ 大勢の声援を受けながら、下りの走り易い道路を近鉄奈良駅前迄下り右折、一路西へ、５キロの二条大路で折り返し、大仏前で右折、奈良公園の鹿などを眺めながら、緩めの登り坂を進み、一旦下り、１６キロ地点から１９キロ地点まで再び（40m）登てから、２２キロ地点まで下り（40m）天理教本部先の折り返し点に到着。 ・ 途中、有森さんとのハイタッチがあったり、もどこまでも盛大な市民の方々の応援や高樋町の竹を叩いての応援、天理大学内、猛鼓会による太鼓の応援などパワーを頂きました。 ・ 一時的ににわか雪が降り、強い風を横から受けながらの走りで、登り中でも汗はかきませんでした。 ・ ２５キロ地点での“ぜんざい”を行列して頂き、一路元の道を戻る。 ・ ２８キロ地点の登りはきついので、スローペース、下りは膝に負担がかからないように、ピッチ走法で進む。 ・ 予想してたより風が弱く、雪も止み防寒態勢で臨んだので、身体が冷えることなく、トイレも１回で済みました。 ・ 終始イーブンでのマイペースで、体調も良好状態で、４時間５７分（ネットタイム＝４時間５４分）でゴール。 ・ スポーツタオルと完走メダルを掛けてくれ、ヴァームとバナナを受取って、すぐに記録証発行場所で待たずに受け取りました。 ・ スタート前からゴール後まで、すべての点においてスムースで、運営が非常に素晴らしいと感じました。感謝です。 ・ 奈良マラソンはバリエーションに富んだコースで、沿道の温かいサポート、更衣・荷物預かり、給水・給食、トイレ、すべてが満足できる楽しいフルマラソでした。 ・ 綺麗な完走メダルが気に入りました。 ・ 事務局、ボランティアの方々の努力のたまものと感謝でいっぱいです。 大会運営の素晴らしさや、応援の暖かさに胸を打たれます。 ＊ また来年も参加したいと思っています。 ＊ 抽選でのエントリーにならない事を望みます。 ※ 防寒対策が必要です。 手袋、ウォーマー、ビニール防寒服、帽子、ホカロンなど。
《第７回 湘南国際マラソン》 《湘南国際マラソン》 Ｈ２４．１１．３．（祭日：土） 曇り １２℃→１８℃。 湿度 ５６％→５６％ （北風 約４ｍ/s） ・・・ （横浜）
・ 今年で７回目となり、諸条件が良く、人気の高いマンモス大会に成長してきました。 ・ 開催日は今年から、１１月３日文化の日に固定される模様。 ・ コースは前回同様、西湘バイパス大磯西IC発～西湘バイパス～国道134号～江の島入口折り返し～国道134号～西湘バイパス～西湘二宮IC折り返し～大磯西IC～大磯プリンスホテルゴール。 ・ 湘南の海を見ながら国道１３４号線～国道1号西湘バイパスを走るコース！、高低差１０ｍ以内。 ・ 制限時間６時間３０分、途中関門が６ヶ所。 ・ 距離表示は１ｋ毎。ペースアドバイザーランナー（４時間、４時間３０分、５時間各一人。風船あり） ・ フル定数＝１８，０００人（地元枠 １，８００人） ＊ 第７回湘南国際マラソン（同実行委員会主催）が３日、大磯町を起点に国道１３４号で行われた。 ・ ３部門（フル、ハーフエリート、１０キロ）に１０～８０代の計約２万１千人が参加し、潮風を浴びて爽秋を駆け抜けた。 ・ 西湘バイパス大磯西インターチェンジ（ＩＣ）をスタート。フルは江の島入口交差点（藤沢市）と西湘二宮ＩＣ（二宮町）で折り返し、大磯プリンスホテル（大磯町）までのコースで競った。 ・ 間寛平さん ・佐々木健介さんファミリー ・猫 ひろしさん、千葉真子さん、ワイナイナさん らのゲストが参加。 【 コメント 】 ・ 昨年に続き今回で４回目の参加。 ・ 参加者数が年々増加し、フル定数の１万８千人の定数に、申し込み開始直ぐに達してしまうので、エントリー出来るかどうかが最大の関門です。 ・ 前回・前々回は、受付可能な時間にアクセス出来るように、定刻より数分早目にロクオン、スムースに受け付けられました。（定刻過ぎのログオンでは、受付画面になるまで数十分待たされる）。今回は、うっかりして受付開始の２０時を３０分程過ぎてしまい、３時間過ぎてようやくエントリー待ちの画面にアクセスできましたが、待ち時間と待人数からして定数到達してしまったため諦めて、就眠。 ・ 深夜２時過ぎに目が覚めトイレを済ませてから念の為、パソコン立上、アクセス即接続でき、何と直ぐにエントリー画面に展開でき、申込完了。ラッキーでした。 ・ 今回も大会前に案内状が郵送され、ゼッケンとタグが同封されており、当日の準備が省略出来非常に有難いです。 ・ 今回も品川始発６時３３分発の定時電車に乗車、各車両数名のガラ空きで発車、横浜でほぼ満員、大船でかなり混雑状態になりました。 ・ 今回も大磯で下車、大変スムースに改札口を７時３０分頃出られました。（前側１～３両目に乗車すると、スムースに改札へ行ける） ・ 今回も、駅前から徒歩で約３０分強で会場に到着。バスでは道路渋滞と下車後、会場まで１５分歩くので、合計すると徒歩と全く同じ時間かかるようです。 ・ 今回も、会場周辺の空いてる見晴らしの良い草原でシートを広げ準備する。 ・ 事前に申告したタイムでA～Gのゼッケンに書かれた記号順にブロック毎に整列。 スタート地点へ移動。 ・ 計測は、おなじみの靴にビニールひもで取り付ける“ＲＳタグ”方式、ネットタイム計測もされるので、ユックリ並ぶ。 ・ Cブロックでの整列、スタート合図が微かに聞こえ、白煙が上がり、約１０分程かかってようやくスタートラインに到達。 開会メッセージを再度してくれました。 ・ ゲストの千葉さん、間寛平さん、猫ひろしさんらの声援を見届け手を振りながら、出発。 ・ スタートライン通過後は、さほど混雑なく走り難さも特に感じづに、最後まで走れました。 ・ 大勢の応援の中、多数の誘導員が見守る中、皆元気いっぱいの表情で走り始めました。 ・ 今年は仮装姿のランナー（コスプレランナー）は昨年よりかなり少なく感じました。残念。 ・ ほぼ終日曇りで、一時晴れましたが、走るには最適な気温で微風、マラソン日和でした。 ・ 距離表示は１ｋ毎にあり、ペース確認に役立ちました。 ・ 今回も４時間、４時間３０分、５時間のペースアドバイザーが各々一人、風船を付けて走っていましたが、目立ちにくい姿で、ペースがかなり速かったようです。 ・ 今回は、練習をしていなかったので、５時間切りの終始ユックリ目のペースに徹しましたので、１０キロ迄は多くのランナーに抜かれ、２０キロ過ぎまで抜かれるほうが多かった楽なペースでした。 ・ ３０キロ過ぎてから、ようやく抜く方が多くなり、ゴールまで同じペースで走り、ネットで４時間３１分（グロスで４時間４８分）でゴール。中盤までペースを意識して抑えたので、さほど疲労感なく楽に走れた割には、予定より３０分程早く走れました。 ・ マラソンは『３０キロからがスタート』という意識で走ると、以外に楽に走れます。 ・ 沿道での声援は回を追うごとに盛大になっていました。 ・ 給水所が途中に１２個所もあり、しかも前後長い範囲にコップが充分あり、水とゲータレードがしっかりと区分けされて置かれており、どこもスムースな状況でした。 ・ 給水ポイントには水・ゲータレードの他、一般的に出されるバナナやパン、レーズン、アメ、梅干、チョコレート、などでした。 ・ 途中のトイレは各給水ポイントにあり、前回よりは数が増えたようですが、行列ぎみでした。２０ｋ過ぎの空いたトイレを利用。（前回から立ちション指摘即失格） ・ 江の島の入り口（１８．５ｋ）で第一折り返しとなりすぐに第二関門（１９．２ｋ）を通過。 ・ ハーフ折り返し地点付近では、視界が良ければ富士山が見えるはずでしたが、曇り空のため見られず残念。 ・ 会場の大礒西IC付近の第五関門（３６．８ｋ：制限＝５時間２９分）を通過、約３キロ先の二宮IC付近の第２折り返し地点までかなり長く感じました。 ・ やっとUターンしすぐに４０Ｋ地点を通過。 多くの声援を受け、ここまで来ると皆元気に走りだす感じです。 ・ 道路から会場に入るやや急な登りを僅かに走ると、あっけなくすぐに４時間４８分（ネットタイム＝４時間３１分）でゴール。 ・ シルバー色大きな重量感のある完走メダルを首にかけてくれ、タグを外してくれ、ペットボトル水をもらいました。 ・ 今回は終始５時間完走ペースで走ったので、最後までさほど疲労感なくゴールできました。体調も良好な状態でした。 ・ 帰りは大磯駅・二宮駅行きのバスもありましたが、混雑していたので今回も二宮駅まで徒歩で約３０分弱、ガラ空きの普通電車に乗車、川崎まで車内で寝られました。 ・ 大磯駅からでは満員で座れない人もいました。 ＊ 回を重ねるごとに諸問題が改善され、大変充実してきました。 ＊ コースの給水、給食も充分で何も準備していく必要がないです。 ＊ 駅についてから会場まで案内、スタート迄の誘導・案内、レース中、終了後の対応、終了後の駅までの案内等に至るまで、ボランティアの方々の親切な対応や暖かい応援や励ましには心打たれるものがありました。 ＊ 次回も是非参加したい大会です。 【 改善要望事項 】 ・ さらなる改善としては、給水ポイントでのトイレの増設を要望します。 ・ 中間エイドにフルーツ（オレンジ・レモン・イチゴなど）、暖かい飲み物も。
《 第１４回 長野オリンピック記念 長野 マラソン 》 Ｈ２４．４．１５（日） （天候：晴、 気温： １２．５℃、湿度：５５％ （スタート長野運動公園にて）。 ・ 長野マラソンは、１，９９８年開催の長野冬季オリンピックの感動を末永く記憶にとどめ、地域のスポーツ、文化の発展とオリンピックムーブメントの広がりに寄与することを目的としたイベント。 ・ 世界のトップランナーと一般 のマラソン愛好者が一緒に走るという、日本では他に類のないユニークなマラソン大会。 ・ 定員１０，０００名、先着順（二次募集なくなりました）、参加費８，５００円。 ・ 人気度全国第二位（一位：東京マラソン）。 ・ コースは、前半 長野市内を巡り、後半は千曲川土手を廻るほぼ平坦な走りやすいコース。 ・ 長野オリンピック記念長距離競走路 （日本陸連公認、ＡＩＭＳ公認） ・ スタート：長野市吉田・長野運動公園 ・ フィニッシュ：長野市篠ノ井東福寺・長野オリンピックスタジアム ・ 制限時間＝５時間。（フニュッシュ） ・ 関門は約５ｋｍ毎８個所。。＜関門閉鎖予定時刻＞ 5.1km…9時18分、 10.3km…9時55分、 14.8km…10時26分、 20.8km…11時07分 25.1km…11時38分、 30.1km…12時13分、 34.4km…12時42分、 39.9km…13時21分 ・ “ペースランナー”として、３時間、３時間１５分、３時間３０分、４時間、４時間１５分、４時間３０分の走者あり。 ・ 距離表示は、１ｋ毎、中間点、残り５ｋから残り１ｋまで。 ・ 計測は、スタートラインとゴールの他、５Ｋ毎とハーフでＲＣチップによる計測。 ・ 給水所は全部で１５ヶ所、スポーツドリンクやバナナ、まんじゅう等。 ・ 記録証は後日郵送。 ・ 参加賞はＴシャツ。サイズはＳ，Ｍ、Ｌ。 今年も一昨年と同様、ドライタイプの高級品質のＶネックＴシャツ。但し色が黒だったのが残念。 【 コメント 】 ・ 昨年は大震災の影響でやむなく中止となり、２年ぶりの大会参加。 ・ 昨年の参加申込者は、優先的に申し込み出来、スンナリ完了。来年はまた、開始時間前からアクセツ出来ない状態で、２時間位たって申込することが出来ような状態になりそう。 ・ 受付は前日のみのため東京を午前中に出発、マイカーで受付会場のビッグハットに到着。すぐに受付を済ませ、各種のイベントがありったので、しばらく会場を廻り必要な商品を購入。 ・ その後、宿泊の宿（長野市内のホテルは、一人泊はどこも満員のため、会場から約４０分の戸隠温泉）へ移動、まだ深い雪が残っていた戸隠神社を参拝。その後、戸隠温泉にて宿泊。 ・ 日の出の５時に朝日に映えた戸隠連山を撮影後、指定された駐車場（サンマリーン長野）に到着。 ・ すぐにシャトルバスに乗り込み３０分ほどでスタート会場の“長野運動公園”に到着。 ・ 今回も陸上競技場の観覧席で準備。 ・ 天候は終日晴れ、微風、気温は丁度よい状況でマラソン日和。北アルプスその他の山々が綺麗に見えました。 ・ ゴール地点が長野オリンピックスタジアムの為、全荷物を預けてからスタート地点へ。 ・ スタート位置は、Ｎｏカード順。Ａ～Ｚブロックで、当方は中間。 ・ ＲＣチップによる計測で、スタートライン及び、５Ｋ毎とハーフで計測。 ・ スタート直前のＱちゃんから選手に向けた熱ーいメッセージ（全員とタッチ、・・・）。 ・ １ｋｍ毎の距離表示と残り５～１ｋｍの距離表示がありました。 ・ ３キロ位までは人数の割に若干道幅が狭いので注意しながら、追い越して行く。 ・ 約５キロ位で後ろからQちゃんがみんなとタッチしながら追い越してゆく。 ・ その後、４時間半のペースランナーを追い越し、さらに４時間１５分のペースランナーに追いつくことが出来ました。 以後、最後まで４時間１５分のペースランナーの前後を走りました。 ・ コースは、前半 長野市内を巡り、後半は千曲川土手を廻るほぼ平坦な走りやすいコース。 ・ 標高差は４４ｍ。（スタート標高：３４９ｍ、最高地点：３８３ｍ、最低地点：３３９ｍ、ゴール：３５４ｍ） ・ 最初の渋滞を除けば非常に走り易いコースでした。 ・ 給水所は１５箇所。どの給水所も約５０ｍ以上にわたって充分な数の飲み物類がありました。 ・ 長野マラソンの特徴は何と言っても沿道の応援の多さ、熱意に感動。人の壁が途切れることなく続いていました。 ・ 市内中心部、長野駅そば、善光寺前、ビッグハット（アイスホッケー会場）、エムウエーブ（長野オリンピック記念館）、五輪大橋、ホワイトリング（アイススケート会場）、千曲川堤防道路を巡って長野オリンピックスタジアムゴール。 ・ 起伏が殆どなく、各種の応援・声援、真っ白に雪を頂いた北アルプスなどを眺めながらのマラソンを楽しめました。 ・ １３ｋで一旦犀川土手に上がってからエムウエーブ一周後、対面走行。 ・ ２０キロで五輪大橋を渡り中間点、千曲川土手等を主体に後半は長閑な風景を見ながらのマラソン。 ・ 松代大橋入口前を通過すると前方にオリンピックスタジアムが見え、残り３ｋとなり一段と応援の人垣が高くなり、熱烈なエールの中、スタジアムに入り、Ｑちゃんが一緒に並走、ラストスパートで４時間１４分（ネットタイム＝４時間９分）でゴール。 ・ キロ６分ペースの４時間１４分でゴール。フィニッシュ直後におしぼりのサービスがありました。 ・ ゴール時にバスタオルと、スポーツドリンク１本と、おにぎりなどを受け取り、荷物受取コーナで預けた荷物を受け取る。 ・ ゴール直後に完走記録証が欲しいところですが、後日郵送でした。 ・ 長野マラソンは、コースといい、ボランティアの熱意といい、沿道の応援の暖かさといい、正にＮｏ１。長野オリンピック開催の経験・ノウハウが大会運営の随所に活かされている大会でした。 ・ 開催時期、コース、沿道の応援、ボランティアのサービス、ゲストなど多くの点で、東京マラソンを上回る感じです。 ・ 運営、ボランティア、沿道の応援、景色の全てに感動、感謝です。荷物預けやシャトルバスへの誘導、スタート前・ゴール後のアナウンスも心地よい内容で聞き易く、給水や救護、走行中の自転車などでの監視など安全面も充分で、最高でした。 ・ 休憩後、シャトルバスに乗車、約４０分で駐車場に到着。 ・ 小休憩後、“皆神山”へ行き、散策、エネルギーを充電。 ・ 今回も関越道はかなりの渋滞でしたが、帰宅するまで不思議なくらい全く眠気が生じず、疲労感もなく帰宅できました。 ・ 例年沿道の桜と千曲川河川敷の菜の花と北アルプスの残雪がとてもきれいに見えるのですが、今年の冬は寒かったので花はまだ咲いていませんでした。景色の美しい大会なのでちょっと残念でした。 ・ 受付会場、スタート会場、フィニッシュ会場の充実した各施設、コース、運営方法、運営スタッフ、沿道の応援等、どれをとっても、最高ランクの大会でした。 ※ フル 申込者：１０，０４６名、 フル走者 ８，７６９名、 完走者 ７，６６４名 完走率＝８７％ 制限時間：５時間。 参加国数＝２７カ国。 ・ ボランティア≒３，２００人、警備員≒４９０人、警察官≒150人。交通安全協会≒１６０人。 陸協関係者≒650人。 ・ 応援者数 沿道＝２２万人。南長野運動公園＝３万人 合計 ２５万人。 《第３１回 佐倉朝日健康マラソン》 ＊ Ｈ２４．３．２５．（日） 快晴→曇り→晴 、西微風→北西。気温：スタート時 １３℃。 ・ 佐倉市街地と田園地帯、印旛沼を廻るほぼ平坦なコース。 印旛沼や田園地帯を走るので、強風を受け易い。 スタート会場の岩名運動公園は、高台にありゴール直前の急な登りがきつい。制限時間：６時間。 ・ かつてオリンピック女子マラソンでメダルを取った、有森裕子選手、高橋尚子選手がトレーニングしていたコースがある。 ・ 今年は、過去最高の１万２千５百人余りの参加申し込みがあった。フルマラソンだけで６千５百人余り。 ・ 近年の健康マラソンブームや地元佐倉アスリート倶楽部の小出義雄氏の人気のおかげで北海道から沖縄迄幅広い地域から参加しているとのこと。 ・ 開催日 ： 毎年３月最終日曜日 時スタート。 ・ 会場： 千葉県岩名運動公園 ・ 交通 ： 京成佐倉から徒歩約３０分。無料送迎バスあり。 JR佐倉より無料送迎バス。 ・ 制限時間： ６時間。 関門３ヶ所、（１６．５ｋ＝２時間２０分、２８．５ｋ＝４時間、２４．２ｋ＝４時間５０分）） ・ 定員 ： ５，０００人。 ・ 距離表示： １ｋ毎。 給水１０ヶ所。 ・ 計測＝トルソータグ。 【 コメント 】 ・ 久々に、のんびりとした広大な印旛沼の田園地帯を周遊する“佐倉マラソン”に参加しました。 ・ 京成上野６：４４発、５７分後の佐倉駅７：４０着。日暮里までは空席あり。日暮里でかなり混み青砥以降１駅毎に混みだし、到着時には超満員。 ・ 佐倉駅前からの無料シャトルバス乗り場は長蛇の列、年々混んできました。３０分位待たないと乗れそうになかったので、歩きで会場まで、３０分弱で到着。 ・ 受付会場は新たに広い農地を舗装、ナンバーカード毎にテントがあり、待たずに受付が済む。離れたテントで参加賞のあずき色のTシャツ（指定したサイズ）を受取り、“岩名運動公園”の競技場へ向かう。 ・ グランド裏の芝地で準備。 グランド内はほぼ満員状態。 ・ グランド内や周辺にはスポーツ用品や飲食物の売店も充分ありました。 ・ スタート位置は、３０分刻みの目標時間順。 ・ 制限時間は６時間、途中の関門は１６．５Kで２時間２０分、２８．５Kで４時間、３４．２ｋｍ地点で４時間５０分。 ・ 計測は、ゼッケンに付いてるタグで実施。（ゼッケン２枚のうちタグが付いてる方を胸にピン付。） ・ 今年も３、３．５、４、４．５、５時間のペースランナーのリードがありました。 ・ スタート時の天候は快晴微風で寒さもなく、マラソン日和。～ 気温13度、湿度65％と好コンディションの下で行われました。 ・ 打ち上げ花火の号砲でスタート、スタートライン通過に約３分経過しました。 ・ 競技場から約２０ｍ下って、京成佐倉駅そばの５キロまでは小さなアップダウン、１４ｋとゴール直前に約３０ｍの登りがあります。 ・ 今回もコースの大半が田んぼの真ん中で、非常に単調、応援も少な目。会場周辺、１ｋ付近の太鼓、さくらふるさと公園での応援が盛んでした。 ・ １ｋｍ毎の距離表示及び残り１ｋｍ、５００ｍの距離表示がありました。 ・ エイドは５ｋ毎に水・ポカリが主。バナナ、アンパン、クリームパン、クロワッサン、梅干し、佐倉味噌のキュウリ、アメ等。 残念ながら今回もオレンジ類やが全くありませんでした。 ・ 今回の各エイドに多数のスプレーが置かれ、多くのランナーが使っていました。 ・ 広大な印旛沼の田園地帯を周遊するので、単調な似たような景色が続き、ペースランナーがいないと、ペース配分がむずかしいコースでした。 ・ 今冬の寒さで、例年咲き始めてる印旛沼沿いのサクラが固いつぼみのままでした。 ・ 終盤、急に曇り寒くなり北風が強くなり、にわか雨が降りましたが、じきに止み、強い風も田んぼ沿いのコース以外は治まり助かりました。 ・ 終始、４時間半のペースランナー５名（後半４名）についていき、５００ｍからピッチを上げ、大勢の応援の中、最後の登を一気に走り４時間２７分（ネットタイム＝４時間２４分）でゴール。 ・ ゼッケンに付いてるタグを外し、バナナを受け取る。 ・ すぐに待たずに記録証を受け取りました。 ・ 帰りは、シャトルバスで京成佐倉駅まで乗車。バス停は、会場から９００ｍ先の臨時シャトルバス停。大行列でしたがバスが３何台も控えており、５分も待たないですぐに乗り込み５分程で駅前に到着。 ・ 佐倉からの特急電車は満員でしたので、始発の電車に乗り、途中青砥で各駅停車に乗り換え日暮里まで連続で座りました。 ・ マラソンブームで関心が高まり、参加者数も増え、今回の大会は以前より、すべての点で改善されていました。 ・ 途中のトイレも十分用意されていて助かりました。受付→着替え→スタート、ゴール→着替え→送迎バスという手順も円滑で、主催者側の努力に感謝します。 ・ 受け入れ能力と規模が見合った良い大会で、これ以上定員を増やさないでほしいです。 ・ 快晴の中、皆健康的で熱気・活気に溢れ、無事故・大成功のすばらしい大会だった。 ・ フル 申込者：６，４９８名、 フル走者 ５，３１９名、 完走者名 ４，９５４ 完走率＝９３％ 制限時間：６時間。 《第１回 宮沢湖 トレイル フルマラソン》 《 第一回 NATHAN トレイル フルマラソン IN 宮沢湖 》 Ｈ２４．３．２１．（火祭日） 快晴、西微風。気温： 約８ ～ １３℃。 ・ 距離が42.195kmぴったりのトレイルランニングの大会。 ・ 宮沢湖南道路を折り返し、1周5.85kmの林間コース（カモシカコース）を7周するコース。 １．２４５ｋｍ（最初の折り返し部分） + （５．８５×７周）ｋｍ 。 ・ 制限7時間30分。 ・ 宮沢湖周辺のアップダウンの激しいトレイルの周回コースを7周ぐるぐるまわる。 ・ コースとしてはクロカンに近いコースですが、こまめなアップダウンが十数回あり、急な登りも３ヶ所ある。 ・ 従来から７回実施されている、宮沢湖周辺の林間を３周廻る“NATHANチャレンジド・クロスカントリーin宮沢湖”のフルマラソン バージョン として、始めて開催。 ・ 周回コースの2箇所にエイドステーションがあるので、水、食料など携行不要。 ・ スタート8時半。制限時間７時間３０分、６周目のタイムリミットが６時間５０分。 ・ 一周 5.85Km、登り合計約150mを7周するコース。 累計で、約１，０００ｍの登り。 ・ 7周するので、各自の周回数が計測チップと連携して大型の液晶テレビに表示される。 ・ 受付： 7：00～8：00/宮沢湖畔 大会本部（荷物預りあり）。 《 アクセス 》 ・ 西武池袋線飯能駅北口よりイーグルバス「ひだか団地行」、「高萩駅行」、ＪＲ川越線武蔵高萩駅より「飯能駅北口行」に乗車、宮沢湖下車、徒歩10分。 ・ 圏央道・狭山日高インター」より約15分（有料駐車場あり）。 【 コメント 】 ・ ４月の“富士五湖ウルトラマラソン”と5月の富士山トレイルマラソン“STY”に参加する為のトレーニングのため、今回参加しました。 ・ 都心から約１時間半の宮沢湖湖畔が会場で、電車か車どちらも利用できましたが、今回は車を使用。宮沢湖バス停脇の広い駐車場にゆったり駐車。 ・ 宮沢湖湖畔を約１５分歩き、宮沢湖湖畔の3分咲きの梅を眺めたりしながら大会本部に到着。 ・ こじんまりした大会で、すんなり受付を済ませ、ゼッケンとタグ、案内書を受取り、傍の空き地で準備。 ・ 出店を見たり周辺を散策しながら、ストレッチングを行い、開会式の後スタート。 ・ ぽかぽかの春らしい、気持ちの良い日差しの下、第一回目の「トレイルフルマラソン・チャンピオンシップin宮沢湖」に参加。 ・ 8時半に500名のランナーがスタート、一周5.85Km、登り合計150mを7周するコースなので、1000mの山を登って降りてくる位の疲れ具合です。 ・ 8時半に募集定員の約定員500名のランナーがスタート、制限時間７時間３０分、６周目のタイムリミットが６時間５０分。 ・ 登りでは歩き、時々コース脇に止まって入念にストレッチをしたりして脚をいたわりながら走る。 ・ エイドステーションは受付会場近くがメインで、３ｋ地点に飲み物だけのサブエイド。 ・ 大会本部のあるメインエイドは、蕎麦やうどん、おにぎり、おしるこ、バナナ、かんきつ類、アンパン、クリームパン、など、内容が超充実。 ・ 飲み物も、水、コーラ、スポーツドリンク、お茶など、種類も豊富、しかも最後まであり、遅いランナーにも有難い。 ・ この大会コースは６キロの同じコースを７回ぐるぐる回るため、今何週目か確認が心配していましたが、タグ計測システムで、各自の周回数とラップ時間が計測されて大型の液晶テレビに表示され、助かりました。 ・ 適度に平坦とキツイアップダウンと緩やかなアップダウンがある変化のあるコースを周回、１キロ毎に標識があり、３周辺すると次第にコースを覚えられマイペースで走れるようになりました。 ・ 参加定員が５００名と少なく制限されていたので、やや狭いコース個所でも終始混みあうことなく、皆走っていました。 ・ ２周目からはマイペースで、メインエイド毎に小休止し、約5時間５０分で、足の痛みもなく、無事完走。 ・ 登りは歩き、下りと平地を走ったのと、１周毎の小休止ができたので、フルマラソンより、気分的にも疲労感がありませんでした。 ・ 5月の富士山トレイルマラソン（UTMFやSTY）に参加するランナーがトレーニングランとしてこの大会に大勢参加していたようです。 ・ 次回も参加したいと思いました。 《第３回 いわきサンシャイン マラソン》 《いわきサンシャイン マラソン》 Ｈ２４．２．１２．（日） 快晴、西風強、中盤以降強風。（スタート時の現地：気温：２℃、風速：１m北西）。 気温： １ ～ ４℃。 （小名浜） ・ 「日本の復興を『いわき』から― 復興祈念第3回いわきサンシャインマラソン」。 ・ フルマラソンはいわき陸上競技場前をスタート、アクアマリンパークをゴール。 ・ 太平洋を望む永崎海岸沿い、上り坂が難所の三崎公園、工場群の産業（臨海）道路など起伏に富んだコースを走り、小名浜港アクアマリンパークでゴール。 ・ フルマラソンと合わせ、１０キロ、５キロ、２キロ、２キロ親子の５種目に増え、フル以外はアクアマリンパークがスタート・ゴール。 ・ 制限時間は６時間。途中関門は５個所。第五関門は３４．７ｋ地点で５時間２０分。 ・ 会場では地元団体などが盛大な歓迎のイベントが催され、大会を盛り上げる。 ・ 参加応募者は、全体で定員の6400人を上回る7802人となり過去最高となった。 フルマラソンは定員4000人に対し、4412に上った。 10キロ(定員1200人)が1573人、5キロ(同500人)が642人、2キロ(同300人)が573人、2キロ親子(同200組)が301組と、いずれも定員を上回った。 福島県外からの参加応募者は全体の36％となった。 ・ スタート／いわき陸上競技場 フィニッシュ／小名浜港アクアマリンパーク［日本陸運公認］ （10km・5km・2km・2km親子 スタート・フィニッシュとも小名浜港アクアマリンパーク）。 ・ 大会当日の12日は、関連イベントとして、小名浜港アクアマリンパークで、いわきPR物産展、特設ステージでの和太鼓演奏など、ランニング用品即売ブース、鍼灸ブースやいわき湯本温泉の足湯サービス、小旗などの応援グッズ作成ブースが設置される。また同パークの潮目交流館では、フラダンスイベントなどが行われる。 ・ 市観光物産センター「いわき・ら・ら・ミュウ」内のライブいわきミュウじあむで、震災時のいわき、復旧・復興に取り組むいわきの写真展「東日本大震災 いわきの“歩み”と“学び”展」が行われる。 ・ 市民参加によるマラソンランナー応援ウォーキンング「いわきサンシャインマラソン応援ウォーク」が開催される。 ・ 「いわきで「ありがとう！」を伝えよう！！プロジェクト」USTREAM（ユーストリーム）等による世界に向けた映像メッセージ配信が行われる。 ・ 今大会のゲストランナーには、箱根駅伝で4年連続の区間賞を記録した、いわき市出身の柏原竜二選手(東洋大4年)、スポーツジャーナリストの増田明美さん他。 【 コメント 】 ・ 昨年に続き２回目の参加、今回は前日に市内観光をしてから、翌日の大会に参加しました。 ・ 大震災で大きな被害を受けた地域の復興を応援することを兼ねて、３日前に全面再開した福島県の最大の施設“スパリゾート・ハワイアンズ”に入りました。 ・ すっかり復旧し、以前と全く同様に、温泉プールなどを楽しんできました。 駐車場は８割程度の入り具合で、館内も程良い混雑ぶりで活気にあふれていました。 ・ 次に、「石炭化石館（ほるる）」を観光、常磐炭鉱の歴史や当時の再現現場を廻ったり、周辺から発掘された化石の標本等を見たり、“フラガールの歴史”展示場等を見学。 ・ 最後に“いわきマリンタワー”へ行き、展望台からの夕日の小名浜港を眺めた後、近くのみさき地区のホテルに宿泊。 ・ 翌日、７時過ぎに出発、約２０分強で、明星大学の駐車場に到着。 ・ 荷物を持って、すぐそばのシャトルバス乗り場へ向かい、乗車、スタート会場の『いわき陸上競技場』へ１５分で到着。 ・ 事前にナンバーカードと計測用タグが郵送されているので、気分的にゆとりがありました。 ・ 快晴、微風で、さほど寒くない天候を迎えられました。 ・ 受付で、参加賞のＴシャツとプログラムを受け取り、陸上競技場の観覧席で準備、荷物をゴール地点行きの預けコーナで待たずに渡し、すぐ隣のスタート地点へ。 ・ ゲストランナーの柏原竜二選手、増田明美さんの声援があり、テンションアップ。 ・ 予想タイムのプラカードの位置に、自己申告順に整列、号砲と共に９時スタート、当方は最後尾の方でスタート。 ・ コースは、ほぼ前回と同様で、いわき陸上競技場をスタート、多少の起伏がある道路で、いわき市内の永崎を通り、小名浜、泉町などの海岸沿いの道路を走る。 ・ 途中、１６ｋ過ぎの海岸沿いから計３回の折り返しがあり、途中４ヶ所、標高差約２０ｍ及び中間点直後での約４０ｍのアップダウンがあり、後半の坂では多くのランナーが歩いてました。 ・ 折り返しが３回と多いですが、選手同士が声をかけたりしたり、仮装のランナーを見たり出来たので良かったと思います。 ・ 距離表示は全コース 1キロ毎と、残り３キロ以降の表示があり、大変助かりました。。 ・ エイドも定番でバナナ、チョコ、飴類など充分あり、特に２２ｋ過ぎの急坂を登り終えた後のエイドでは、美味しいイチゴを沢山手渡してくれました。ほかにトマト、おにぎり、氷砂糖などもあり、私設エイドも多数あり応援の熱意が心に響いてきました。 ・ 昨年以上に沿道の暖かい応援があり、和太鼓、ブラスバンドなどもあり元気を頂きました。 ・ 今回の沿道のみなさんの声援がひとしお盛大に感じました。沿道の応援に対して「ありがとう」と声を返したり、手を上げたりしますが、今回は「来てくれてありがとう」と声をかけられました。 ・ 終盤、海岸沿い、埠頭などコースが何度もクネクネと曲がっていましたが、市民総出の途切れのない盛大な応援で気合いが維持できました。 ・ 後半の工業団地は殺風景だしいつも沿道に人も少なく精神的にもキツイのですが、今回応援ウォーキングと言う催しを行ない、歩きながら応援をしてくれていました ・ 特に後半３５ｋｍのチアリーダーの応援も良かったです。 ・ 第一折り返し以降、進路が西向きになって風よけのない場所では、冷たい強風で走りにくいかったり、身体が冷え気味になりましたが、皆さんの声援パワーで温まり無事予定どうりの時間で、体調も良い状態で、おかげさまで今年も笑顔でゴールすることができました。 ４時間３３分（ネットタイム＝４時間３０分） ・ ゴール地点では今回もピンクの紙のレイをかけてくれ、イスに座って、チップを外してくれました。 ・ すぐに待たずに完走証を受け取り、荷物を待たずに受け取り、直ぐ近くのテントの更衣室で着替え、小休憩後、シャトルバスに乗車、駐車場に到着、小休憩後出発、途中渋滞もなく１９時前に帰宅しました。 ・ 海岸線以外のコースでは、震災の跡が見受けられないほどでしたが、漁港は被災の跡が生々しい状況でした。 ・ この状態で、昨年以上に盛大な大会を開催して頂いたスタッフを始め、応援の市民の皆さん、ボランティアの方々に深く感謝します。 ・ スタートとゴール地点が異なる大会ですが、直ぐ近くからシャトルバスが頻繁に出るので、不便は全く感じられませんでした。 ・ このコースはアップダウンも適度にあって、山と海の景色が味わえ、道路も車の往来が非常に少なく走り易い大会で、今後も継続して出場したい大会でした。 ・ 大会前郵送される案内やゼッケン、タグの他に、後日“ウエルカムガイド”も郵送され事前に市内観光などの参考になりました。 ・ この大会には、前夜祭と後夜祭もあり、更にレース後にかに汁、温泉ホットサ－ビスもありました。 ・ 毎回前回の問題点を改善、ますます評価の高い大会になってきたと思います。 ・ 総合的評価も高いようで、東京マラソン、長野マラソンクラスの評価です。 ・ スタッフ関係者方々の努力・支援に感謝します。 ・ フルマラソンには、人が出場。他に１０ｋ、５Ｋ、２Ｋ、２ｋ親子の種目があり、総計で人が出場。 ＊ フル 申込者：４，４１２名、 走者名：名、 完走者：男子：３，０２５名 女子：４０６名 完走率≒％ 制限時間：６時間 ※ フルマラソンや１０キロなどの各部門で計７８２１人の申し込みがあり、出場者数は６７８５人（８６．８％）。大会後、インターネットのマラソン情報サイトの２月開催の大会評価で、いわきサンシャインマラソンが３位に入っていることが紹介された。 ～ 福島ニュース
《第６０回 勝田全国マラソン》 《勝田全国マラソン》 Ｈ２４．１．２９．（日） 快晴、西風弱風、中盤以降強風（２～５m/s）。（10:30の気温：4.0℃、風速：2.0m北西）。 気温：-６ ～ ６℃。 （水戸） 【 コメント 】 ・ スタートが従来より「３０分早くなりましたが、それでも１０時半と、フルマラソン大会の中では最も遅いので、近県以外からも日帰り可能。 ・ 上野で、勝田行きの電車に乗車、ガラガラ空いた前から２両目に乗り込む。北千住で満員となり、終点まで混雑してました。 ・ ２時間で勝田に到着、スイカ利用で改札口での通過もスムーズ。 ・ 駅から無料バスが頻繁に出ていましたが、過半数の人が徒歩で会場へ行ってました。徒歩約１２分で会場に到着。 ・ 大会前に案内状が郵送され、ゼッケンとタグが同封されており、当日の準備が省略出来非常に有難いです。 ・ 会場では、参加賞の受け取りを済ませてから、１００円で荷物入れのビニール袋を２分程行列して購入。 ・ 参加賞は、いつもの“完走イモ”（乾燥干しいも）、タオル。 ・ 人気のある大会だけあって、広い敷地に各種ブースがあり、ランニング用品売店、飲食店、土産物店や、マッサージコーナー等多数ありました。マラソン会場としては最大級と思われます。 ・ 売店を巡った後、着替えを済ませ、市民プールの荷物預かり所で荷物を預ける。 ・ 暖かい甘酒とココアのサービスがあり、甘酒を頂きました。美味しかったです。 ・ 野球場のトイレは長蛇の列、少し先のひたちなか市文化会館の比較的空いてるトイレを利用。 ・ １０分前にスタート場所に移動、狭い道路は一杯、歩道も混雑状態のなか、司会者の雄弁を聞きながら、号砲スタート。 ・ すぐに駅前の広い道路に出て、走り易くなりました。 ・ 計測は靴に付けた“タグ”でスタートライン、中間点、ゴール地点で測定。 ・ 日本陸連公認コース。勝田市街地を周回する、小刻みなアップダウンはありましたがほぼ平坦なコース。（累計高度差約１２０ｍ） ・ ペースメーカ ・ 給水所は8カ所・5km毎（7km地点及び11km地点以降5km毎）15km過ぎから公式の給水所に、水が全くありませんでした。 ・ 私設のエイドが充実していたので、水が飲めないということはありませんでした。 ・ スタート時は微風で暖かな日ざしでしたが、中盤以降、冷たい強風で、最後まで防寒ビニールジャケットを着たまま走り助かりました。 ・ 平均より遅いランナーは寒そうでした。冬季のマラソンは防寒対策が重要です。（厚手の手袋、アームウォーマー、レッグウォーマー、小カイロ、耳あてなど） ・ １３Ｋ付近で約２５ｍの下り、約１４Ｋ付近で約２０ｍの上りの他、約１０ｍ位のアップダウンが３０Ｋ以降に５個所ありありましたが、さほど気になる程ではありませんでした。 ・ 距離表示は５ｋｍ毎の他、端数の表示が数か所ありました。曲がり角にも表示あり。 ・ 給水所は７ｋ、１１Ｋ以降５ｋ毎に８箇所、トイレは１２個所ありました。 ・ 公設の給水所は、水とスポーツドリンクとスポンジのみで、内容、数等イマイチでした。 ・ 中間点を過ぎたあたりから、給水所には水やスポーツドリンクが全くないような状態であった。 ・ 私設のエイドが全国の大会の中でも最高レベルで、助けられました。バナナやチョコやレモンや飴玉などたくさんいただきました。 ・ 寒い中、私設エイドの方々の温かい心配りに感謝です。 ・ 終盤、スタート後４時間経過時点で、歩道走行となり、信号待ちが数回あり、ペースが乱れました。 ・ 都市の中での開催なので、やむを得ないと感じました。 ・ 途中途絶えることのない応援の中、最後の大声援の中無事ゴール。 ・ 今回は練習量の少なさ、足の負担を考慮して、４時間４５分でのゴールをめざして、スタートから終始７分/Ｋのユックリしたマイペースを維持、５Ｋ位まではどんどん抜かされたましたが、３０Ｋを過ぎると遅いランナーが増え３５Ｋから４１Ｋではどんどん抜いて走り、ほぼ予定の４時間４８分でゴール。（終盤信号待ち４回。） ・ ボランティアの高校生のみなさんに、クツのタグを外してもらい、参加賞の長袖のＴシャツを受け取り、直ぐに待たないで速報記録証をもらいました。 ・ 荷物も待たずに受け取れました。 ・ 着替後、無料送迎バスに１台待っただけで、５分の待ち時間で、直ぐに乗車発車、５分程で駅前に到着。 ・ 指定席でユックリくつろぎ、１時間半で上野到着。 ・ 充実した一日でした。 ＊ 今回で６０回を迎えた歴史ある人気のある大会。参加者数も例年フルだけで１万人以上、１０Ｋも８千人のマンモス大会に成長し、長年の経験で、かなり改善されてきた評価の高い大会になっているようです。 ＊ 参加費の割に、施設や参加賞が非常に充実している感じです。 ＊ スタッフ以上にボランテアの方々、市民総出の応援に感謝します。 ＊ 改善点 更なる素晴らしい大会にしてほしいと思いますので、幾つかの改善点を述べたいと思います。 ① 荷物預かりのシステムの件： 荷物入れ袋を事前郵送と一緒に入れる。 ② スタート順番を、ナンバーカード順。 （申込時予定申告） ③ スタート時混雑緩和対策 ～ スタート地点を駅前の大通りとし、スタート計測ゲートを設ける。 ④ 距離表示を １ｋｍ毎、および残り５ｋ～１ｋ に。 看板を見易く。 ⑤ 公設エイドの充実化。（水、スポーツドリンクだけでなく他の飲み物、食べ物も。 混雑緩和のためスペースを長く。 ごみ箱を多く）。 ⑥ コース途中の公設エイドやトイレ数の増強。 ＊ 今後も継続してほしい素晴らしい点。 ① 事前のゼッケン・タグ・案内状の郵送。 ② 送迎バス ③ 充実した施設使用。 ④ プールを使った効率的な荷物預け。 ⑤ 充実した、各種ブース、サービス。 ⑥ 充実した参加賞。 ⑦ 充実した素晴らし私設エイド。 ⑧ 盛大な市民の応援。
《第７回 さのマラソン》 《さのマラソン》 Ｈ２３．１２．１１．（日） 快晴 -2→１３℃。 湿度 ６５％ （西風 約２ｍ/s） （宇都宮） ・ 佐野市運動公園陸上競技場をスタート・ゴールする、栃木県佐野市郊外の田園地帯を巡るコース。 ・ 制限時間 ５時間。 スタート １０時。 ・ フル以外には、５ｋ、２ｋコースがある。 ・ 各クラス８位まで表彰、参加者全員に記念品を贈呈及びその場で完走証を交付します。はるばる賞、ゴールドシルバー賞、飛び賞、お誕生日賞あり。 ・ フル部門の参加人員が約２，０００人強程度で、混雑度が低く走るには最適な人数。 ・ アクセスは自家用車が便利。北関東自動車道の佐野田沼IC下車５分。 JR、東武各佐野駅下車、シャトルバスで２０分程度。 ・ 競技場近くに広い駐車場あり、 受付会場の体育館に更衣室等あり。 【 コメント 】 ・ 首都高（大井IC）から東北道→北関東自動車道で佐野田沼IC（１０６ｋｍ：約１時間半）下車、約１０分弱で佐野運動公園そばの河川敷側の駐車場にスムースに到着。 ・ 体育館での受付を済ませ、車中でスタート２０分前まで休憩。 ・ スタートは佐野市民運動公園の競技場のトラック。 ・ 定員参加者数が、約２，０００名以内で少なく、のんびりした雰囲気で、スタート５分前に並んで充分でした。 ・ 計測は、おなじみのクツに取り付けるタグ計測方式ですが、今回もスタート地点での計測はありませんでした。 ・ 快晴微風の絶好のマラソン日和の中、スタート合図の後、約４分後に競技場から外へ出、町中を抜け、最初の1０km地点まで、北向きに田園地帯の中を標高差約５０ｍ登る連続した緩やかな登りでしたが、体感的に登りを感じさせませんでした。 ・ キロ表示はスタートとゴール各５キロ区間は、１キロ毎、それ以外は、５キロ単位。 ・ 昨年までのコースと逆周りとなり、１６ｋｍから２８ｋｍ迄はほぼ水平に感じられる程度の緩やかな約１００ｍの上りで、比較的走りやすい道でした。 ・ ２８ｋｍからはゴール迄ほぼ一定の緩やかな１２０ｍ下りの元の道を戻り、スタートした佐野運動公園に戻るコースで、今回のコースの方が走りやすかったです。 ・ 場所柄、田園風景主体で、沿道の応援者は少な目でした。 ・ 全般的には比較的走りやすかったですが、交通規制が緩やかで、危険を感じる個所が数ケ所ありました。 ・ ゴール後、イスに座ってチップをボランテアの中学生さんが外してくれました。 ・ 記録証も即発行してくれました。４時間４４分。 ・ 参加賞は、昨年と同じ、長袖のＴｼｬﾂで、背中に「忍の一字」がプリントされていました。 ・ 沿道での盛んな応援をしてくれた住民の方々、中学生等のボランテアの方々、大会関係者の方々に感謝いたします。 《第３６回 河口湖日刊スポーツマラソン》 《河口湖日刊スポーツマラソン》 Ｈ２３．１１．２７．（日） 晴れ -１→１５℃。 平均湿度 ６５％ （風平均値：南風 約１ｍ/s） ： 河口湖気象庁データ ・ 河口湖湖畔を２回廻るコース。 一周約１５ｋｍ、高低差約４０ｍ１ヶ所、他約５ｍが約２０回。累計登り約２００ｍ。 ・ 制限時間 ６時間３０分。 ・ 定員フルマラソン＝１万人、一周＝４千人。 ・ フルマラソンと河口湖一周の２７ｋの各コースがある。 ・ 距離表示は５ｋ毎、残り５ｋから１K毎。 ・ 走りながら、日本一の霊峰・富士山、紅葉残る木々、清澄な河口湖面を一度に味わえるリゾートマラソン。 ・ 「リゾートマラソン」の最高峰。 コースを進むに連れ、荘厳な霊峰・富士山が、紅葉燃える山々が、清澄な河口湖畔が、現れては消えていく様は、まさに絶景。日本の秋を堪能できる大会。 ※ 今年の改善点 ・ スタート時間が３０分遅くなり、８時、フルと１周同時スタート。 ・ 制限時間も３０分長くなり、６時間３０分。 ・ 救急体制の強化。 ・ 富士急ハイランドの駐車場利用台数の倍増、 ～ 日刊スポーツ等より 【 コメント 】 ・ 毎年筑波マラソンと同じ日の開催で、スタート時間の遅い（９時半）筑波と交互に出場しようとしていましたが、今年から河口湖のスタート時刻が遅くなったのと、景色が良いので、今年も河口湖に申込ました。 ・ 早朝４時過ぎに自宅をマイカーで出発、都心から河口湖ICまで順調に走り、河口湖大橋付近の駐車スペースに６時過ぎに到着、荷物を持って約３０分弱で会場に到着。 ・ 受付を待たずに済ませ、各スポンサーによるサービスや売店などを見歩いた後、湖岸で休憩。 ・ 終日薄日の差す微風で暖かな、まだかなり残っている紅葉と富士山がハッキリ見られるマラソン日和になりました。 ・ スタート地点では、フルマラソン陸連登録者、一般選手の自己フィニッシュタイム申告順（2時間30分から30分毎の目標タイム表示）、 河口湖1周順に並ぶ事になっていましたが、今回も実際はごちゃ混ぜ状態。身動きできない位の混雑でした。 ・ ゲストの佐々木則夫監督と有森裕子のスピーチ等がありました。 「 女子サッカー日本代表「なでしこジャパン」の佐々木則夫監督が「河口湖はパワースポット。自分なりの走りで頑張って」と激励しスターターを務めた。またバルセロナ、アトランタ両五輪女子マラソンメダリストの有森裕子さんも「初マラソン どんなタイムも 自己ベスト」と語りかけ、市民ランナーとともに走った。」 ・ ８時ジャストにスタートのアナウンス。 打ち上げ花火がかなり遅れて発射。 ・ ５時間の位置で並んだので、スタートラインを通過するのに２０分かかりました。 ・ ペースアドバイザー（４時間、５時間、５時間半）の走者が設けられておりましたが、混んでいたので、１０K付近？でようやく５時間半のペースランナーを追い越しましたが、最後まで５時間ランナーに追いつけませんでした。 ・・・ （かなり前の時間整列の位置に、5時間や4時間のペースランナーがいたとのこと。） ・ おなじみのクツに取り付けたチップによる計測で、ライン通過後は減速することなく走れましたが、２７ｋの河口湖１周グループが分かれる河口湖大橋南交差点付近まで２時間以上、ずーと混雑が続きました。 ・ 河口湖周回道路は、片側のみのため、走路が狭く、河口湖１周のランナーが走路を独占して、フル２周目のランナーが隙間を縫って走る状況で、対向車との接触の危険があり大変危険と感じられました。 ・ 大勢のランナーが給水所で足をとめて走路を塞いでしまっている箇所や、狭く混雑した個所で右側を横並びでしゃべりながらがの走者もおり、２周目の走者との接触が何度も見受けられました。非常に危険と感じました。 ・ マイペースで走りましたが、終盤胃の違和感が生じたのでペースダウンし、予定の時間（４時間１５分）を大幅に過ぎて、ぎりぎり５時間弱（４：５７）でゴールしました。 ・ 今回も、充分残っている紅葉と、霊峰富士を眺めながらのマラソンを味わうことが出来ました。 ・ 時間制限もゆるく、宿泊観光を兼ねての参加であれば、総合的に判断するとマラソン大会初参加者や記録を気にしない人にとっては、適した大会と思います。 ・ 今年も昨年以上に若者や女性ランナーの増加が感じられました。ただ例年より外国人が少なかったようです。 ・ 給水所の数は充分でしたが、周回路では狭く、非常に混雑状態でした。 ・ コースの狭さと場所の関係で、地方の他の大会より応援や私設エイドが少ないのは仕方ないですが、それでも地元の方々の熱心な応援と私設エイドもあり、感謝です。 ・ ゴール後、ウォーマーと、完走Ｔシャツ、紙パック水を受け取り、記録証を並ばずにもらいました。 ・ 無料のジャンボ鍋に入ったトン汁のサービスや、ホットミルクココア、バナナのサービスがありました。 ・ 走りにくい点など、改善の難しい問題点が他の大会に比べて、非常に多く、せっかくの風光明美なコースなのに残念です。 マラソンランナとしては、同時開催の“つくば”のほうが評価が良いので、是非主催者の努力を希望します。 ＊ 改善点 ・ フル、1周が同時スタートのため、２周目にならないと混雑が解消されません。 時差スタート、またはファンランを復活させ１周コースを止める。 スタート後、街を周回させて、最後の16kmを河口湖一周するように変更を要望。 例として、「河口湖＆西湖マラソン」にし、河口湖２周はしない。２周は気分的にあきる。 ・ 対向車が走る中、走路の狭い場所で、河口湖１周のランナーが走路を独占して、フル２周目のランナーが隙間を縫って走り、危険。 ・ 湖岸道路は全面通行止め等の実施を。 ・ スタートの整列指導強化を。 ・ ランナーのマナー指導の徹底化。～スタートの割り込み禁止。走行位置を高速道路のルールと同じように、ペースの遅いランナーは左側、抜かす際は右側から：右側センターライン上を歩く人も。 ・ １ヶ所当たりのトイレの数が少ない上、設置個所も少ない。特に会場周辺。 ・ 距離表示を５キロ毎から１キロ毎に。 ・ 荷物預かり所が不足。 ・ エイドの長さが短かすぎ、狭い。（立ち止まらねばならない） ＊ 良かった点 ・ ゴール後のスムースな対応（参加賞、記録証のスムースさ）と、サービス（トン汁、ホットミルクココア、アフターケアー）出店等。 ・ スタート時刻の３０分繰り下げ。（８時では、まだ早すぎる）
《第６回 湘南国際マラソン》 《湘南国際マラソン》 Ｈ２３．１１．３．（祭日：木） 曇り ９時： ２０℃→１２時：２２℃。 湿度 ５６％→５６％ （北風 約１ｍ/s → 南３ｍ/s） ・・・ （大磯）
《第３回 しまだ大井川マラソン》 Ｈ２３．１０．３０．（日） 晴後曇り後雨 １４→２０℃。 平均湿度 ７０％ （北東風 平均 約２ｍ/s） 【しまだ大井川フルマラソン】 ・ 島田市街や大井川沿いを走るフルマラソン大会。 ・ 今年は「がんばろう東日本－走るゲンキを東北へ！しまだから！」をテーマに開催。 ・ ゲストランナーはタレントの安田美沙子さん。 ・ コースは、島田市役所前から本通り、川越遺跡、マラソンコース「リバティ」を経由してゴールの島田市陸上競技場（42.195キロ）を目指します。 ・ コース詳細 ⇒ 『 島田市役所前をスタートし、約4.5kmの市街地コース。 市街地コースの目玉はなんといっても本通から大井川川越遺跡へと続く旧東海道の町並。江戸時代、旅人が大井川を渡るために立ち寄った「島田宿」の雰囲気を感じて下さい。 ノスタルジー溢れる川越遺跡を抜けると目の前には大井川のダイナミックな景観！ マラソン専用コース"リバティ"へ入り、約10km地点に現れるのは世界一長い木造歩道橋「蓬莱橋」。 蓬莱橋をくぐり右手に大井川を見ながら南下し、約20.5km地点で折り返して上流を目指します。 マラソンで一番辛い30km過ぎ、大エイドステーションが皆さんをお待ちしています！ エイドで一息入れたらもうひと踏ん張り。 上流の約38km地点を折り返せばゴールまで約4km。最後の力を振り絞って笑顔でフィニッシュ！ コース全体を通して大きなアップダウンは川越遺跡を抜け大井川の土手に上がるところと、土手からリバティへ下るところのみ！ あとはほぼフラットです。』 ・ このマラソンの特徴 ⇒ 『 『箱根八里は馬でも越すが、越すに越されぬ…』とうたわれた大河「大井川」。 その大河に整備された、全国初のマラソン専用コース「リバティ」を舞台に、長距離陸上競技の合宿のメッカである静岡県島田市でフルマラソン大会。 今年で３回目。 制限時間は７時間と初心者にも安心の設定。 女性ランナーやゆっくりランナーも全員笑顔でフィニッシュ目指しましょう！』 初心者も挑戦しやすいよう制限時間を7時間に設定。 ・ 制限時間が7時間でゆるくシリアスランナーも、ファンランナーも楽しめる理想的な大会。 ～ しまだマラソンＨＰ等より 【 コメント 】 ・ 今年３月１１日の東日本大震災以降、ほとんどのマラソン大会が自粛で、この秋になって初めての大会になりました。 ・ ブランクが長かったので、制限時間が７時間と最大級の緩やかさのこの大会を、足慣らしのつもりでユックリ走ることにしました。 《前日》 ・ 東京からの日帰りは難しいので、前日富士山周辺の紅葉などの写真撮影の後、島田市付近に宿泊する予定でしたが、島田市のホテルは満杯の為、静岡で宿泊。 ・ ホテルから約４０分で指定された大井川沿いの蓮茉橋傍の駐車場に到着。 ・ 準備後、荷物を持てスタート会場の島田市役所行きのシャトルバスに待たずに乗車、１５分程で到着。 《受付》 ・ 広い市民会館で準備後、ゴール地点への荷物預けを済ませ、スタート位置へ。 ・ 事前にゼッケンとタグ及び書類の郵送があり、当日は受け付け不要で、9時のスタートまでに決められた位置に並ぶだけで済みました。 ・ 暖かな微風で薄日の差す天候で、天気予報では夕方までは曇りの予報。 ・ ユーモアあふれる島田市長の開会宣言、（爆笑でスタートの緊張感が吹き飛んだ雰囲気）。 ゲストランナーの女優の安田美沙子さんのスピーチ等の後、９時ジャストにスタート。 ・ 約６千人のランナーが、整然と走りだす。 スタート地点の計測マットを約４分後に通過。 ・ 島田市役所前から、本通りを経て、大井川河川敷のマラソンコースを走る。 ・ 土手の上から眺めるジャバラ折になったマラソン専用コース“リバティー”を、はるか彼方まで延々と続くランナーの長い列は、見事でした。 ・ 河川敷の専用のマラソンコースは、フラットで、一部足に優しいラバー舗装の区間もあり、とても走りやすいコースでした。 ・ 河川敷のコースは景色が単調でしたが、良く整備され平坦で走り易く、１キロ毎の表示が判り易く掲示され、レースペースとり易く良かった。 ・ スタート直後の町中だけでなく、土手に入ってからもスタッフ始め、地元のお年寄りから小さい子供までハンカチを振って応援してくれました。 ・ スタート直後以外は、ゴールするまで、コースが河川敷のため、車両、歩行者、信号など一切なく、集中して走れます。 ・ 景色は単調ですが優雅に流れる大井川や、新幹線や東海道線の列車や遠方の景色を眺めながらマラソンは、都市マラソンでは味わえない良さでした。 ・ 給水所が充分あり、折り返しの２０ｋｍを過ぎた、３３ｋｍの大エイドには、バナナ、チキンラーメン、冷粥、スープ、お粥、チョコレート、しまだ汁、まんじゅう、塩飴、おでんなど沢山ありました。 ・ 大井川上流の折り返し地点から３８ｋｍの第二折り返し地点まで、見た目には全くフラットに見えましたが、実際には約４０ｍの標高差があるようですが、全く感じませんでした。 ・ 終盤、予報より早く、小雨が降り出し、薄手の透明ポンチョを被り、体調もイアマイチな感じでしたので、ペースを落として走りました。 ・ ゴール地点を４ｋｍ通過した３８ｋｍ地点で、再度の折り返し、左折数十先のアーチを目指してラストスパート。 ・ ゴール後、誘導されたまま、ボランｔィアの方が靴に縛ったタグを回収してくれ、記念のＴシャツを受け取り、完走記録証を待たずに受け取り、荷物も待たずに受け取りました。 ・ 小雨の為、更衣テントが満杯で長い行列が出来ていたので、荷物運搬トラックのヒサシ下の乾いたスペースを見つけ、着替えました。 ・ ゴールの陸上競技場周辺は、近辺は芝生で広く、各種のお楽しみブースも充実してるので、ユックリ廻ってみたいところでしたが、雨と疲労感があったので今回は止めました。 ・ ふれあい交流イベント会場を少し通ってから、駐車場行きのシャトルバス乗り場まで５分程歩き、待たずに乗り込み、数分で駐車場に到着。 ・ 車内で休憩後、一路自宅に向けて出発、大渋滞を避け、途中のＳＡで大休憩し、２１時に無事我が家に到着。 《改善要望点》 ① スタート地点のトイレが少なくかなりの混雑でしたので、仮設トイレの増加を。 ② レース後の着替え場所不足。 今回雨天のため特に混雑。（雨でテント内も雨漏り）。 ③ レース終了後にバスで移動する必要があるので、出来ればスタートとゴールを同じ場所に。（どちらでも良いと思います。） ④ 給水所に、暖かい飲み物も欲しいです。スポーツドリンクの味が薄かったようです。 大エイドに、レモンor みかんがあると助かります。 ⑤ 完走証に、ネットタイムも表示を。 ⑥ 開催日が、大阪マラソンや手賀沼マラソンなどと同じなので、１～２週間ずらしてほしい。 ＊ 混雑具合等から判断して、安全で気持ち良く走れる今の定数６，０００人を継続してほしい。 《感想》 ・ 全般を通して、しまだマラソンは最高レベルの高い評価と思います。 ・ コースは専用コースで、高低差は全く感じられず、とても走り易く、記録狙いに向いた大会で、運営もしっかりとしていて、とても好感の持てるものでした。 ・ きめ細かな行き届いた運営、市民の熱心な応援、シャトルバス乗り場への誘導や、手荷物預かり、ゴール後の一連のサポートなど、選手を気遣う心遣いなど大変素晴らしいマラソン大会と感じました。 特に、スタッフ全ての方の熱意ある支援に感謝です。 ・ 今回初参加でしたが、来年も是非参加したいと思います。前日周辺地域の観光～蓮茉橋、川越遺跡、川根温泉、登呂遺跡等をして。 （但し、今回落選した大阪マラソンに当選したら、大阪マラソンを優先。同日開催でなければ両方参加）。
《第５回 東京マラソン》 Ｈ２３．２．２７．（日） 快晴 ４→１９℃。 平均湿度 ５０％ （南西風 平均 約２ｍ/s） 【東京マラソン】 ・ 名称 「東京マラソン」「Tokyo Marathon」は、2007年に始まった東京で行われるマラソン大会。正式名称には末尾に開催年が付される（第1回大会では「東京マラソン2007」）。 ・ ５回目の２，０１１年２月２７日大会では、約３万６０００人のランナーが都心を駆け抜けたアジア最大級のレース。 ・ 平成２３年大会から「チャリティー枠」を創設し、１０万円以上の寄付をした希望者のうち、先着１０００人がレースに出場できることになった。 ・ マラソンコース ⇒ 東京都庁～飯田橋～皇居前～日比谷～品川～銀座～日本橋～浅草雷門～築地～豊洲～東京ビッグサイト（日本陸上競技連盟／ＡＩＭＳ 公認コース）。 ・ 制限時間 ： ７時間。 途中関門：５ｋｍ毎に３５ｋｍ、３８ｋの計８か所。 ・ エイドステーション： 救護所：途中関門所等に計１２個所。 ・ 完走率 ： 約９５～９７％ ・ 大会を支えてくれた10,000人のボランティア、約２２０万人の沿道での声援などの皆様のおかげで、『「東京がひとつになる日」』となった。 ・ 長時間に渡る交通規制をはじめ、本大会にご理解、ご協力いただいた皆さまに心より感謝。 ・ エントリー ： 前年の８月、約１０倍抽選。 参加費：１万円。 開催：２月末日曜日。 ・ 完走メダル ・・・ マラソンと10km完走者全員に進呈される真鍮製のメダル。完走者全員へのメダルは幅約55mm、厚さ約3.8mm、重さは約50g。 ※ 参考ＨＰ ⇒ ⇒ 東京がひとつになる日。 東京マラソン2011 東京マラソン 2011 完走 トレーニング サブスリー - All About 東京マラソン2011｜大塚製薬 東京新聞：東京マラソン２０１１ オールスポーツコミュニティ × 東京マラソン2011 -- 東京マラソン2011公式フォトサービス 【 コメント 】 《受付》 ・ 初回から連続落選でしたが、５回目にしてようやく念願の東京マラソンに当選。 ・ 受付は、大会当日はなく、３日前～前日に、マラソンゴール地点の“東京ビッグサイト”で行うとのことで、土曜日は混雑するとのことで、金曜日に済ます。 ・ 臨海線の“国際展示場駅”から１０分弱で“東京ビッグサイト”に到着。 すぐにエントリーエリアに入り、入口で身分証明書と受付証を提示して入場。 ・ 整然と並んだ、ゼッケン番号毎のブロックへ行き、すぐにナンバーカード引換証を渡し、「ゼッケン、計測チップ、手荷物預け袋張付用シール、案内書などの入ったバッグ」と「手荷物預け袋」を受け取る。 ・ チップの動作確認をした後、参加賞の記念Ｔシャツを受け取る。 ・ 一連の受付が終わり、流れに沿って、広い展示即売スペースとイベントステージへと進む。 ・ 色々なサービスがあり、試供品やアンケート用紙に記入してバッグを頂く。 足の精確なサイズも計測してもらう。 ・ 土曜日は混んでいて、試供品など品切れだったようです。 《当日》 ・ 会場では着替場所、トイレなどすべて大混雑が予想されるので、出走スタイルになった上に防寒服を着るなど可能な限り済ませてから我が家を７時過ぎに出発。 ・ ８時に新宿到着。 手荷物預けのトラック場所の前で、防寒着を脱ぎ、透明の防寒ウインドブレーカを着て、荷物を手荷物預け袋に入れ、８時２０分に預ける。（８時３０分が最終預け時刻のアナウンス）。 （東京マラソンの場合は、スタートとゴール地点が違うので、手荷物一式を大型トラックで運んでもらう。） ・ ８時３０分、スタートブロック（Ｄ）へ移動。 （最終８時４５分以降は、最後尾へ並ばされる） ・ スタート会場内も予想どうり、大変混雑していましたが、事前の案内をシッカリ読んで位置関係などを把握、寒さの中の待ち時間を最小限に留めることが出来ました。 ・ スタートまでの約３５分間、天候に恵まれ、快晴微風、寒さもあまり感じませんでした。 ・ スタートブロック（Ｄ：３時間３０分～５９分台）には、亀田兄弟やＡＫＢ４８の秋元才加等の芸能人が並んでいました。 ・ ９時直前からスタートセレモニー、君が代斉唱があり、招待選手や石原都知事の挨拶などがあり、９時０５分車椅子の部がスタート。 ・ ９時１０分ジャストに号砲、花火が上がってスタート。 ・ 吹雪が舞う中、３６.０００人の東京マラソンのスタート。 お祭り気分そのものの情景でした。 ・ ４分位でスタートライン通過、すぐに意外と詰まらずに、通常のジョグに近い速度で進む。 ・ 両側の走行路を使っても本格的に走れるのは約１ｋ先の靖国通りに出てから。 ・ 約４ｋ地点の市谷の防衛省前から始まる陸上自衛隊音楽隊の演奏や、町会の和太鼓演奏、民謡、歌、ダンス、皇居警察音楽隊の演奏などが鳴り響いていて、気分が高揚しました。 ・ ５ｋの神楽坂までは約３０ｍの下り、本日のコースで最も楽な区間でした。 ・ 途中、５ｋｍ毎に計測マットが敷かれ、計測。 東京マラソンが最も緻密な計測と感心しました。通常スタート、中間点、ゴールの３地点。多くても１０ｋ毎。 ・ ４時間以内のペースメーカー（ペースセッター）と一緒になったので、本来なら最後まで着いていく予定でしたが、１週間前の左足の筋伸ばしでの痛みがあるので、途中ハーフまでとしました。 ・ ペースメーカーは３時間から３０分間隔で５時間３０分まで合計６グループ（各５名）設定してくれました。 大いに参考になりますので、自分の実力に合ったグループについていくと良いと思います。 ・ 沿道は何処まで行っても、盛大な応援者でいっぱい。 ・ 応援者に手を上げて応えながら、また都心部の道路を走れるチャンスを生かして、都心の“大地への感謝”、“空気への感謝”などを心の中でしながら、気持ち良く走りました。 ・ 飯田橋の交差点を右折し内堀通りに入り、皇居を右に見ながら内堀通りを走ると9km地点で、フルマラソンは左の車線、10kmは右の車線と分かれて走る。 ・ １０ｋｍランナーは日比谷公園がゴール。 ランナーを見ると物足りなさそうな感じを受けました。 ・ 増上寺付近で異様に黒光りした５名位のトップランナーとすぐ後ろに続く集団が反対車線を猛スピードで通過。 ・ 品川駅前の折り返しが近ずくに連れ、対向車線に続くランナー、すごい人数にさすが東京マラソンと感心。 ・ 次第にトイレニ行きたくなり探していましたが何処まで行っても大行列、空いてる場所に行こうとコースを外れて行こうとするとトイレは地下ですと言われ、戻る。 ・ やっと数人しか並んでいないトイレを見つけピットイン。約１分の待ち時間で助かりました。 ・ 第一京浜を南下、品川駅の手前で１５ｋ、すぐに約１６キロの品川駅前で折り返し、あふれんばかりの応援の人波に手を上げながら左に回り込み道路の右側を走る。 ・ 緩い向かい風を受けやや暑く感じた身体が冷えてきたので襟元のチャックを閉める。 ・ スタート１５ｋ以上走れば、いつもは周囲の景色を眺めながらの落着いた走りの区間ですが、今回だけは何処まで行っても多数の応援者とビルに囲まれた走りの為、テンションが上がりがちです。 ・ 日比谷の交差点を右折するとすぐにハーフ地点。ＪＲのガードを潜ってじきに銀座４丁目銀座和光の前の交差点を左折。 ・ 三越、松屋、松坂屋等のデパートや高級店が連なる銀座通り（中央通り）を熱烈な声援を受けながら走る気分、爽快です。 ・ 銀座通り（中央通り）から浅草までは、２回目の折り返しコース、先頭ランナーはすでに通過、サブスリーランナーが大勢戻ってくる。 ・ あっという間に日本橋で、高島屋前を通過右折、永代通りに出てすぐに茅場町で左折、浜町中ノ橋で左折して江戸通りを浅草へ向けて走る。 ・ ２５ｋを通過するとまもなく浅草橋付近、江戸通りを浅草雷門に向けて走る。 ・ 雷門前を右折、真正面に大きく６００ｍまで建設が進んだ“スカイツリー”が目に飛び込んでくる。 多くのランナーが写真を撮っていました。 ・ すぐに吾妻橋手前を右折し再び銀座方面へと南下、ＪＲ総武線浅草橋ガードを過ぎると３０ｋｍ地点。 ・ 浜町中ノ橋でバンド演奏のよさこいなどを聞きながら、再び銀座に戻り、４丁目の交差点を左折、晴海通りに出る。 ・ 新大橋通りに出ると３５ｋ、すぐに築地４丁目で左折、入船橋（新富町）で右折、終盤の難所と言われている、佃大橋へ登ってゆく。 ・ 僅か高度差約１０ｍ強の登りですが、終盤疲労が蓄積してきている身には確かにきつく感じられました。 ・ 特に今回は約８０回のフル以上のマラソン経験で初めてのスタート前からの“筋肉痛”状態での参加。 マラソン大会で初めて足をかばいながらの走行を経験、下り坂は超スローペースでジョグしました。 ・ 春海橋西付近の３７キロを過ぎるとやっと“残り５ｋｍ”の表示板が目に止まり、ゴールが近付いてきた気分になりました。ここからは残り１ｋ毎の距離表示もある。 ・ 「足が痛いのは気のせいです」というプラカードを見て苦笑。 ・ 東雲橋を渡ると、４０ｋ地点。有明テニスの森を過ぎ、有明コロシアム前で左折するとビックサイトが見え、国際展示場駅前、残り１ｋの表示板を見て、最後の力走。 ・ 人波の沿道からの凄い応援で、皆力走。 ・ 好天に恵まれ、大声援迎えられての完走が間もなく訪れると思うと、筋の痛みも軽くなり、一層幸福感、充実感が湧いてきました。 ・ ビックサイト前の道路を右折すると、残り約２００ｍ。最後の力を振り絞り、左右に分かれたゴールの空いてる右側をスパート、４時間２２分でゴール。（グロスタイム） ・ ゴール直後にペットボトルを１本受け取った後、フィニッシャータオルを受け取り、計測チップをニッパで切り取ってもらい、完走メダルと交換。 ・ 更に前方へ進みバナナ、アミノバリュー、エアーサロンパス、みかんなどを貰った後、手荷物受取場所へ行き、すんなり待たずに受け取る。 ・ すぐ隣の広大な更衣スペースへ移動、空きスペースにシートを引いて着替える。 ・ 先週からの左足の筋の痛みがぶり返し、ストレッチも充分出来ないので、すぐに帰宅を始める。 ・ 更衣場所から最寄りの国際展示場駅迄、一昨日の受け付け時の時とは異なり、非常に遠回りの複雑な経路に誘導され、やっと駅にたどり着きました。 ・ ここからはガラ空きの電車で家まですべて座って我が家に到着。 ・ 帰宅後、すぐにしっかりと水分とビタミンＣ等のミネラル類とタンパク質などを摂り、一寝入り。 ・ 筋肉を合成するためのタンパク質（アミノバイタルやプロテインなど）や、疲労回復効果の高いクエン酸などを摂ると良い。 ・ 夕方風呂に入ってゆっくりとストレッチしてから、消化のよい食事を摂り早目に寝る。 《翌日》 ・ 熟睡出来スッキリ、左足の筋はまだ痛みがあるので代々木で開演中の“クーザ”へ出かけるのに駅の階段等エスカレータを使う。 ・ 疲労回復、栄養補給にシッカリと食事を摂る。 《感想など》 ・ ３万人規模の大イベントを成功させてくれていることにすごさを感じました。 ・ 運営関係者以外のボランティア、応援者、出走者全てが一丸となって、“東京が一つになる日”が実現できた感じでした。まさに“マラソン祭り”でした。 ・ 是非また出場したい気持ちでいっぱいです。 ・ 36,000人という参加者にも拘わらずスムーズで素晴らしい運営。42.195kmの間、まったく途切れることのない応援の人波、要所毎に行われた、パホーマンス等々すべてが満足でした。 ・ スタート地点の新宿の高層ビル、東京タワー、雷門、スカイツリー等の名所の数々を見ながら貸切の車道を陣取って堂々と走り抜けることが出来る日常味わうことのできない出来事。 ・ 過去４回の大会より天候に恵まれたと思われる今回の大会に初めて参加出来た喜び、一層強く有難く思いました。 ・ 応援者やパホーマンス、周囲のランナーに気をとられ、周囲のビルや景色をシッカリ見る余裕がなかったようでした。 ・ 本当にスタートからゴールまで切れ間のない声援。 ・ 今まで出場した各地のマラソンの中では長野マラソンが一番声援が凄い感じでしたが、東京マラソンはやはり日本一でした。 ・ 全大会の中でも最高にモチベーションを高く持てる大会でした。 ・ 回を重ねるごとに充実してきているようで、ランナーも仮装をする人が増加してきてるようで頼もしいと感じました。ノリも非常に良かった。 ・ ぬいぐるみを被ったり、愉快な格好で沿道や他のランナーを喜ばしてくれていました。 ・ 芸能人やコスプレ参加の方が見れて楽しかった。 ・ 道幅の広い道路を使い、東京都心のど真ん中を走りながら、各名所を巡るのは爽快。 ・ 最初から最後まで続く途切れることのない応援、本当に有難いです。感謝です。 ・ 走行路について ・・・ 出走者数からして安全な走行を維持するうえで、現在の３万人～４万人が限界と感じました。 。・ エイドについて ・・・ 途中１５個所のエイドがあり、水分類の数量は充分すぎるほどでした。 （水（ペットボトル、紙コップ）、スポーツドリンク、バナナ、パン、レーズン、チョコ、飴類、ブトウ糖類、梅干） ・ （朝充分な食事を済ませたので、持参したエネルギータブ１０粒と水以外は何も口にしませんでした。 イチゴなどのフルーツが欲しかった） ・ 後半私設エイドのサービスも沢山ありました。沿道の方の差し入れがたくさんありました。 ・ スタート会場での手荷物の預け、ゴール後の手荷物の受け渡し、チップの取り外、更衣場所の広さ等スムーズに処置され、好評判。 ・ 事前受付時の対応、スポンサーのサービスの良さも好感。 《要望》 ・ 非常に高い評価といえる東京マラソンでした。 ・ さらにみんなが素晴らしい大会と感激する世界に誇る大都市マラソンへと発展してほしいです。 ・ 改善点を数点、以下に記します。 ① 整列時間の短縮化。 ・・・ 季節がら寒さの中で３０分以上も満員状態でじっと待っているのはかなりきつい。 スタート時点でトイレに行きたくなります。スタート前の開会式の短縮化を要望します。 ② スタートのビニール ・・・ 防寒のため羽織っていたビニール類が多数走路に落ちていて、足に引っ掛かりバランスを崩すランナーが多数いました。 ③ スタートブロックの適正化 ・・・ 目標完走時間毎に整列してほしい。 遅いランナーが多数前方のブロックにいた為、スタートしばらくの間、追い越すのに非常に邪魔になります。 ④ 給水所の水 ・・・ スタートから前半の水はペットボトルで提供されていました。 エイドが多数あるので、紙コップだけで良いと思います。 ⑤ ゴール後、帰路最寄りの駅への誘導。 ・・・ 今回ビックサイトから、(警察の指導？)によって狭い道を遠回りに誘導、倍以上の時間を要しみんな苦痛を味わったようです。駅までの通常の通路が完全に閉鎖され、道順も示されないまま、倍以上の距離を遠回りさせられました。、通常ルートはガラ空き状態。昨年までは、今回のような規制はなかったようです。 ⑥ トイレの数 ・・・ スタート周辺および前半区間のトイレの数がまだ不足です。 男子用トイレは、ボックス式でなく、昔の公園にあるような横長タイプのほうが効率的で経費も安いので検討を。 ⑦ 抽選について ・・・・ 抽選の透明性が問題。 招待選手、スポンサー枠、チャリティー枠等の特別枠は必要ですが、その他の特別関係者や特別な陸連登録者などのを含めた合計枠は１割以下に留め、連続出場した人は次回は申込資格なしとする。落選回数が一定以上になったら当選確率を高くするなどの配慮を要望します。 例 ⇒ ① 定数の３割 ・・・ 申し込み順。 ② 〃 〃 ・・・ 一般抽選 ③ 〃 〃 ・・・ 落選回数が一定以上（６回程度）の人 ④ 〃 １割 ・・・ 特別枠 ＊ 連続出場した人は次回は申込資格なし。 ⑧ その他、安全喚起点 ・・・ ① エイド前後で急に進路やスピードを急変する。② 写真を撮るために急に止まる。 ③ 沿道の仲間に急に駆け寄っていく。 等々、激突する可能性がある。 以上の点を、是非次回以降主催者及び参加者共に協力して、更に素晴らしい大会に発展することを望んでいます。 《 フルマラソンの部 》
《第２回 いわきサンシャインマラソン》 Ｈ２３．２．１３．（日） 快晴 －２→８℃。 湿度 ４０％ （北西風 約４～８ｍ/s） ・ いわき市平下荒川のいわき陸上競技場をスタート、同市永崎、小名浜、泉町などの海岸沿いの道路を走る、日本陸連公認フルマラソンコース。 ・ 第二回目の今回は、マラソンブームの影響もあり、参加申込者が７，１００名となった。 ・ フルマラソンはいわき陸上競技場前をスタート、アクアマリンパークをゴールに行われる。 ・ 太平洋を望む永崎海岸沿い、上り坂が難所の三崎公園、工場群の産業（臨海）道路など起伏に富んだコースを走り、小名浜港アクアマリンパークでゴール。 ・ フルマラソンと合わせ、１０キロ、５キロ、２キロ、２キロ親子の５種目に増え、フル以外はアクアマリンパークをスタート・ゴールに行われる。 ・ 制限時間は６時間。途中関門は５個所。第五関門は３４．７ｋ地点で５時間２０分。 ・ 会場では地元団体などが盛大な歓迎のイベントが催され、大会を盛り上げる。 【 コメント 】 ・ 仕事の関係で、東京からの日帰り参加。早朝３時に起き、４時前に出発、前日土曜日の雪が心配でしたが、幹線道路は目的地まで全く雪はなく、予定より早めの７時半前には指定された平第三小学校に到着。 ・ 荷物を持って、すぐそばのシャトルバス乗り場へ向かい、乗車、スタート会場の『いわき陸上競技場』へ１５分で到着。 ・ 事前にナンバーカードと計測用タグが郵送されているので、気分的にゆとりがありました。 ・ 前日降った雪もほとんどなく、快晴、微風、さほど寒くない天候を迎えられました。 ・ 荷物をゴール地点行きの預けコーナで渡し（今年はスンナリ）、スタート地点へ。 ・ 予想タイムのプラカードの位置に、自己申告順に整列、号砲と共に９時スタート、当方は後方でスタート。 ・ ゲストランナーの増田明美さんは１０Ｋに参加。 ・ コースは、いわき陸上競技場をスタート、多少の起伏がある道路で、いわき市内の永崎を通り、小名浜、泉町などの海岸沿いの道路を走る。 ・ 途中、１６ｋ過ぎの海岸沿いから計３回の折り返しがあり、途中４ヶ所、標高差約２０ｍ及び中間点直後での約４０ｍのアップダウンがありましたが、中間点直後の急登以外ではほとんどの人が走っていました。 ・ 折り返しが３回と多いですが、選手同士が声をかけたりしたり、仮装のランナーを見たり出来たので良かったと思います。 ・ 距離表示は全コース 1キロ毎。 ・ エイドも定番で充分あり、特に２２ｋ過ぎの急坂を登り終えた後のエイドでは、美味しいイチゴを沢山手渡してくれました。ほかにトマト、おにぎりなども。 ・ 昨年以上に沿道の和太鼓、ブラスバンドなど暖かい応援があり、元気を頂きました。 ・ 終盤、海岸沿い、埠頭などコースが何度もクネクネと曲がっていましたが、市民総出の途切れのない盛大な応援で気合いが維持できました。 ・ 特に後半３１ｋｍ過ぎのチアリーダーの応援がすごかったです。 ・ 終盤、一時小雪が舞ったり、強風で走りにくいかったり、身体が冷え気味になりましたが、皆さんの声援パワーで温まり無事予定どうりの時間で、体調も良い状態でゴールすることが出来ました。 ・ 後半、北風が強くなり向かい風の区間では、スピードがかなり落ちてしまい、結果的には４時間を１分オーバーしてゴール。 ・ ゴール地点では今回もフラガールの皆さんがレイをかけてくれ、大会を盛り上げてくれました。 ・ すぐに完走証を受け取り、小休憩後、シャトルバスに乗車、駐車場に到着、小休憩後出発、途中渋滞もなく１９時前に帰宅。 ・ アップダウンも思ったよりゆるく、山と海の景色が味わえ、道路も車の往来が非常に少なく走り易い大会で、今後も継続して出場したい大会でした。 ・ ２回目の今回は、前回の問題点を改善、ますます評価の高い大会になってきたと思います。 ・ ランナーズの総合評価でも、約９５点とトップ３に入ったようです。 東京マラソンはトップ３位。 ・ スタッフ関係者方々の努力・支援に感謝します。 ＊ 開催時期を春か秋に変更してくれると、雪や寒さ等の対応が不要で、花見観光や紅葉観光が出来るので有難いのですが。（春は農繁期のため無理でしょうから１０月か１１月を希望） ・ ７，１００人が申し込んでいましたが、前日の雪の影響もあり、当日は６,１２８人の出走でした。 ・ フルマラソンには、３，５６５人が出場。他に１０ｋ、５Ｋ、２Ｋ、２ｋ親子の種目があり、総計で６，１２８人が出場。 ＊ フル 申込者： 名、 走者３，５６５名、 完走者：３，１８６名 完走率≒８９％ 制限時間：６時間 《第５回 湘南国際マラソン》 《湘南国際マラソン》 Ｈ２３．１．２３．（日） 快晴 ６→１０℃。 湿度 ３０％ （東風 約４ｍ/s） （横浜） 正午＝９℃
・ コースは西湘バイパス大磯西IC発～西湘バイパス～国道134号～江の島入口折り返し～国道134号～西湘バイパス～西湘二宮IC折り返し～大磯西IC～大磯プリンスホテルゴール。 ・ 第5回大会は、2010年11月7日から11月14日にかけて神奈川県で横浜APECが行なわれた影響で、開催を2011年1月23日にずらして実施された。 ・ 次回は、平成２３年１１月３日（木・祭日） ・ フルマラソン以外の種目として、今大会で初めて創設されたハーフマラソンと、１０Ｋがある。 ・ 湘南の海を見ながら国道１３４号線を走るコース！、高低差１０ｍ以内。 ・ 制限時間６時間、途中関門が５ヶ所。 【 コメント 】 ・ 昨年に引き続き、２回目の参加。 ・ 昨年以上にマラソンブームの影響があり、受付開始当日でないと定員到達でエントリー終了してしまうので忘れずに当日に行いました。 ・ 今回も大会前に案内状が郵送され、ゼッケンとタグが同封されており、当日の準備が省略出来非常に有難いです。 ・ 今回も品川始発６時３３分発の臨時電車に乗車、各車両数名のガラ空きで発車、横浜で満員、大船でかなり混雑状態になりました。 ・ 今回も大磯で下車、大変スムースに改札口を７時３０分頃出られました。 ・ 昨年、バスで会場まで行きましたが、徒歩とほぼ同じ時間かかりましたので、今回は、駅前から徒歩で会場まで行くことにしました。 ・ スタート会場迄は、実質的に徒歩の方が早く着く感じでした。 ・ 会場周辺の空いてる見晴らしの良い草原でシートを広げ準備する。 ・ トイレが増設され、更衣室付近のトイレ以外の各トイレは空いてました。 ・ 時間がないので出店コーナ等の見学もほとんど出来ずに、スタート地点へ移動。 ・ ゼッケンに書かれたブロック毎に整列。 ・ お馴染の靴にビニールひもで取り付ける“ＲＳタグ”による計測で、ネットタイム計測もされるので、ユックリ並ぶ。 ・ カウントダウンがあり、９時ジャストスタート。 約５分ほどでスタートライン通過。 ・ スタートライン通過後は、混雑はしていましたが、スピードを落とさずに最後まで走れました。 ・ 大勢の応援の中、多数の誘導員が見守る中、皆元気いっぱいの表情で走り始めました。 ・ 今回も仮装姿のランナーがおり、楽しませてくれました。 ・ 快晴微風で絶好のマラソン日和。 途中西方に富士山が見える区間がありました。 ・ 距離表示は１ｋ毎にあり、ペース確認に役立ちました。 ・ ４時間のペースアドバイザーランナーが今回走っていました（分かりにくい姿でした）。 ・ ハーフに、ゲストランナーとして谷川真理さんや猫ヒロシさんが参加しました。 ・ ５キロ過ぎ位から隙間が広がり追い越し・追い越されがスムースとなり、国道に入ると沿道には大勢の人が盛んに応援をしてくれていました。 ・ 給水所が１２個所あり、しかも前後長い範囲にコップが充分あり、水とゲータレードがしっかりと区分けされて置かれており、どこもスムースな状況でした。 ・ 水類以外の他には、一般的に出されるバナナやパン、レーズン、アメ、梅干しなどでしたが、今回も一番欲しかったオレンジ、ミカン類はスタートとゴール地点にしかなかったのには残念でした。 ・ 江の島の入り口（１８．５ｋ）で第一折り返しとなりすぐに第二関門（１９．２ｋ）を通過。 ・ 左前方に見えるキラキラと輝いてる湘南の海と、ゴールに向かって走っている情景に気分が高揚します。 ・ 会場の大礒プリンスホテル前の第五関門（３６．８ｋ：制限＝５時間９分）を通過、約３キロ先の二宮IC付近の第２折り返し地点までかなり長く感じました。 ・ やっとUターンしすぐに４０Ｋ地点を通過。 多くの声援を受け、ここまで来ると皆元気に走りだす感じです。 ・ 道路から会場に入るやや急な登りを僅かに走ると、あっけなくすぐにゴール。 ・ 金色の完走メダルを首にかけてくれ、タグを外してくれ、ペットボトル水をもらいました。 ・ ゴールタイムは３時間５２分で、今回もサブフォーでした。 ・ 今回も終始マイペースで走りましたが、残り１０Ｋ位からペースダウンしそうになり、後半私と同じペースでずっと走っていたペアーの方をペースメーカ的について余裕でサブフォーで走ることが出来、助かりました。 ・ ゴール後も、胃の調子は良く以前のようなムカツキ感がまったく生じませんでした。 ・ 少し休んだ後、二宮駅まで徒歩で約３０分弱、ガラ空きの普通電車に乗車、川崎まで車内で寝られました。 ・ 大磯駅からでは満員で座れない人もいました。 ＊ 改善された点 ・ 案内図の充実。 ・ トイレの大増設。 ・ スタート前整列ブロック方式。 ・ 誘導員の増加、誘導・注意呼びかけの徹底化（中央帯のビョウで躓きやすい位置等）。 ・ 完走メダル高級化。 ＊ 改善の要望 ・ 荷物預かり所が大混雑。 ・ コース設定 ・・・ 第二折り返しを無くしてほしい。 （代わりに江の島を廻る。） ・ エイドにフルーツを（オレンジ・レモン・イチゴなど）。
《第６回 さのマラソン》 《さのマラソン》 Ｈ２２．１２．１２．（日） 快晴 ９→１５℃。 湿度 ６０％ （北風 約３ｍ/s） （宇都宮） ・ 佐野市運動公園陸上競技場をスタート・ゴールする、栃木県佐野市郊外の田園地帯を巡るコース。 ・ 制限時間 ５時間。 スタート １０時。 ・ フル以外には、１０ｋ、５ｋ、２ｋコースがある。 ・ フル部門の参加人員が約２，０００人強程度で、混雑度が低く走るには最適な人数。 ・ アクセスは自家用車が便利。北関東自動車道の佐野田沼IC下車５分。 JR、東武各佐野駅下車、シャトルバスで２０分程度。 ・ 競技場近くに広い駐車場あり、 受付会場の体育館に更衣室等あり。 【 コメント 】 ・ 首都高（大井IC）から東北道→北関東自動車道で佐野田沼IC（１０６ｋｍ：約１時間半）下車、約１０分弱で佐野運動公園そばの河川敷側の駐車場にスムースに到着。 ・ 体育館での受付を済ませ、車中でスタート２０分前まで休憩。 ・ スタートは佐野市民運動公園の競技場のトラック。 ・ おなじみのクツに取り付けるタグ計測方式ですが、スタート地点での計測はありませんでした。 ・ 快晴微風の絶好のマラソン日和の中、スタート合図の後、約４分後に競技場から外へ出、町中を抜け、最初の15km地点まで、北向きに田園地帯の中を標高差約１３０ｍ登る連続した緩やかな登りでしたが、体感的に登りを感じさせませんでした。皆ペースを維持していました。 ・ ５km地点から１５ｋｍまでは折り返しの道を走りました。 ・ １５ｋｍから２７ｋｍ迄はほぼ水平に感じられる程度の緩やかな約１００ｍの下りで、多少のアップダウンがありましたが比較的走りやすい道でした。 ・ 場所柄、田園風景主体で、沿道の応援者は少な目でした。 ・ 今回も直前までほとんど練習をせず１０Ｋ走を数回走っただけでしたが、快調に走りきったイメージを強くインプットした結果、１３０ｍの登りがありながら、不思議なぐらい快調に疲労感も少ない状態で４時間を切ってゴール出来、自分でも驚いています。 ・ 以前の通常の状況なら４時間４０分位のはずです。しかも疲れや膝の違和感や、終盤よく感じるムカツキがまったくなく、快調に走りきれたことが大きな成果でした。 ・ 比較的走りやすかったですが、交通規制がまだ十分でなく、（以前より改善されたとのことですが、）ランナーのすぐ横を上りと下りの車が頻繁に通行する区間が数か所あり、危険を感じましたので、是非改善して頂きたいと思いました。 ・ ゴール後、ベンチが多数ありチップをボランテアの中学生さんが外し、手荷物のピックアップ等してくれました。 ・ 記録証も即発行してくれました。 ・ 参加賞は、長袖のＴｼｬﾂで、背中に「忍の一字」がプリントされていました。 ・ 沿道での盛んな応援をしてくれた住民の方々、中学生等のボランテアの方々、大会関係者の方々に感謝いたします。 《第３５回 河口湖日刊スポーツマラソン》 《河口湖日刊スポーツマラソン》 Ｈ２２．１１．２８．（日） 晴れ -１→１５℃。 湿度 ６０％ （南西風 約２ｍ/s） ： ・ 河口湖湖畔を２回廻るコース。 一周約１５ｋｍ、高低差約１０ｍ以内。 ・ 制限時間 ６時間。 ・ 定員フルマラソン＝１万人、一周＝３千人、ファンラン＝千人。 ・ フルマラソンの他に河口湖一周の２７ｋ、ファンランの１１ｋの各コースがある。 ・ 距離表示は５ｋ毎、残り５ｋから１K毎。 ・ 姉妹大会のベルリンマラソンスタッフも「世界一景色のいい大会！」と絶賛した河口湖日刊スポーツマラソン。 ・ 走りながら、日本一の霊峰・富士山、紅葉残る木々、清澄な河口湖面を一度に味わえるリゾートマラソン。 ・ 「リゾートマラソン」の最高峰。 コースを進むに連れ、荘厳な霊峰・富士山が、紅葉燃える山々が、清澄な河口湖畔が、現れては消えていく様は、まさに絶景。日本の秋を堪能できる大会として、多くの外国人ランナーも参加します。 ～ 日刊スポーツ等より 【 コメント 】 ・ 毎年筑波マラソンと同じ日の開催で、勤務の都合上参加時間が楽な筑波を選んでいましたが、昨年５年ぶりに参加したので、今年は筑波を申し込もうとしていましたが直ぐに定員に達してしまったため、今年も河口湖になりました。 ・ 早朝４時前に自宅をマイカーで出発、都心から河口湖ICまで順調に走り、河口湖大橋先の満車に近い駐車場に６時に到着、荷物を持って約３０分弱で会場に到着。 ・ 今年から富士急ハイランド駐車場が利用でき多少は、河口湖周辺の駐車場の混雑度が緩和されると思っていましたが、相変わらずの混雑のようでした。 ・ 受付を待たずに済ませ、各スポンサーによるサービスや売店などを見歩いた後、湖岸で休憩。（スタート付近のホテルで着替え場所の無償提供あり）。 ・ 終日快晴・無風で早朝はかなり冷え込みましたが、次第に気温も上昇、富士山がハッキリ見られるマラソン日和になりました。 ・ スタート地点では、フルマラソン陸連登録者、一般選手の自己フィニッシュタイム申告順（2時間30分から30分毎の目標タイム表示）、 河口湖1周、 ファンランに並ぶ事になっていましたが、実際はごちゃ混ぜ状態。身動きできない位の混雑でした。 ・ ゲストの有森裕子のスピーチ等があり、打ち上げ花火の合図でスタート、スタートラインを通過するのに約１０分かかりました。 ・ おなじみのクツに取り付けたチップによる計測で、ライン通過後は減速することなく走れましたが、１１ｋのファンラングループが分かれる河口湖大橋南交差点付近まで混雑が続きました。 ・ ペースアドバイザー（４時間、５時間、５時間半）がありましたが、混んでいたのでマイペースで走り、予定の時間（４時間１５分）でゴールしました。 ・ 今回は、充分残っている紅葉と、純白に輝いて見える霊峰富士を眺めながらのマラソンを味わうことが出来ました。 ・ 時間制限もゆるく、宿泊観光を兼ねての参加であれば、総合的に判断するとマラソン大会初参加者には最適と思います。 ・ 今年は昨年以上に若者や女性ランナー、外国人の増加が感じられました。 ・ 給水所にはスポーツドリンクやサプリ（ザバスウォ－ター、エナジーアップタブ）があり、定番のバナナ（半切）など充分あり、地元中高生のジャズ生演奏等もあり英気を貰いました。 ・ 地元の方々の熱心な応援と多数の私設エイドもあり、感謝です。 ・ ゴール後、バスタオルと、完走Ｔシャツを受け取り、記録証を並ばずにもらいました。 ・ ジャンボ鍋に入ったトン汁のサービスや、ホットミルクココアのサービスがありました。 ・ 参加賞として、スパイベルトがあり、役立ちます。 ＊ 改善点 ・ フル、1周、ファンランが同時スタートのため、いつまでも混雑が解消されません。 時差スタートを要望。 ・ 走路の狭い場所で、河口湖１周のランナーが走路を独占して、フル２周目のランナーが隙間を縫って走ることになっていた。 ・ １ヶ所当たりのトイレの数が少ない（コース上に１０ヶ所既設設備）。特に会場周辺。 ・ 現地での駐車場の案内が不十分。 ・ 駐車場が遠いので、シャトルバスを要望。 ＊ 良かった点 ・ 先導とパトロールがロードバイク。 ・ ゴール後のスムースな対応等。 《 第１２回 長野オリンピック記念 長野 マラソン 》 Ｈ２２．４．１８（日） （天候：晴、 気温： １２．５℃、湿度：５５％ （スタート長野運動公園にて）。 ・ 長野マラソンは、１，９９８年開催の長野冬季オリンピックの感動を末永く記憶にとどめ、地域のスポーツ、文化の発展とオリンピックムーブメントの広がりに寄与することを目的としたイベント。 ・ 世界のトップランナーと一般 のマラソン愛好者が一緒に走るという、日本では他に類のないユニークなマラソン大会。 ・ 定員８，０００名、先着順（二次募集なくなりました）、参加費８，５００円。 ・ 人気度全国第二位（一位：東京マラソン）。 ・ コースは、前半 長野市内を巡り、後半は千曲川土手を廻るほぼ平坦な走りやすいコース。 ・ “ペースランナー”として、３時間、３時間１５分、３時間３０分、４時間、４時間３０分の走者あり。 ・ 制限時間：５時間、途中合計８か所の関門があり、最終関門は３９．９ｋ地点で、４時間５２分。 ・ 距離表示は、１ｋ毎、中間点、残り５ｋから残り１ｋまで。 ・ 計測は、スタートラインとゴールの他、５Ｋ毎とハーフでＲＣチップによる計測。 ・ 給水所は全部で１５ヶ所、スポーツドリンクやバナナ、まんじゅう等。 ・ 記録証は後日郵送。 ・ 参加賞はＴシャツ。サイズはＳ，Ｍ、Ｌ。 今年Ｈ２２年はドライタイプの水色のＶネックＴシャツ。 参加賞としてのＴシャツでは、全国の今まで貰ったうち最高級。 【 コメント 】 ・ 申し込み開始時間前から混雑しており、アクセツ出来ない状態で、２時間位たってようやく申込することが出来一安心、午後には定数到達でした。 ・ 受付は前日のみ。東京から、用事を済ませて出発、マイカーで受付会場のビッグハットにギリギリ間に合い一安心。長野市内のホテルは、一人泊はどこも満員のため、会場から３０分の上山田温泉にて宿泊。 ・ ６時少し前にホテルを出発、３０分弱で前日の受付時に指定されたホワイトリングスの大駐車場（まだ３割位の駐車率）に到着。 ・ すぐにシャトルバスに乗り込み３０分ほどでスタート会場の“長野運動公園”に到着。 ・ 陸上競技場の観覧席で準備。 ・ 天候は終日晴れ、微風、気温は丁度よい状況でマラソン日和。北アルプスその他の山々が綺麗に見えました。 ・ ゴール地点が長野オリンピックスタジアムの為、全荷物を預けてからスタート地点へ。 ・ スタート位置は、Ｎｏカード順。Ａ～Ｚブロックで、当方は最後尾。 ・ ＲＣチップによる計測で、スタートライン及び、５Ｋ毎とハーフで計測。 ・ スタート直前のＱちゃんから選手に向けた熱ーいメッセージ（日本一熱い場所になるように、・・・）。 ・ 最後尾のブロックだったためスタート後、スタートラインを通過したのは６分４０秒後。 ・ （最終走者がスタートラインを通過した時間は８分３０秒) ・ １ｋｍ毎の距離表示と残り５～１ｋｍの距離表示がありました。 ・ ３キロ位までは人数の割に若干道幅が狭いので注意しながら、追い越して行き４時間半のペースランナーを追い越し、ようやく７キロ地点で４時間のペースランナーに追いつくことが出来ました。 以後、最後まで４時間のペースランナーの少し前を走りました。 ・ コースは、前半 長野市内を巡り、後半は千曲川土手を廻るほぼ平坦な走りやすいコース。 ・ 標高差は４４ｍ。（スタート標高：３４９ｍ、最高地点：３８３ｍ、最低地点：３３９ｍ、ゴール：３５４ｍ） ・ 最初の渋滞を除けば非常に走り易いコースでした。 ・ 給水所は１５箇所。どの給水所も約５０ｍ以上にわたって充分な数の飲み物類がありました。（私設給水原則禁止のためか）。 ・ 長野マラソンの特徴は何と言っても沿道の応援の多さ、熱意に感動。人の壁が途切れることなく続いていました。 ・ 市内中心部、長野駅そば、善光寺前、ビッグハット（アイスホッケー会場）、エムウエーブ（長野オリンピック記念館）、五輪大橋、ホワイトリング（アイススケート会場）、千曲川堤防道路を巡って長野オリンピックスタジアムゴール。 ・ 起伏が殆どなく、各種の応援・声援、満開のサクラと真っ白に雪を頂いた北アルプスなどを眺めながらのマラソンを楽しめました。 ・ １３ｋで一旦犀川土手に上がってからエムウエーブ一周、ここでスペシャルゲストの“Ｑちゃん”とハイタッチ後、対面走行。 ・ ２０キロで五輪大橋を渡り中間点、千曲川土手等を主体に後半は長閑な風景を見ながらのマラソン。 ・ 松代大橋入口前を通過すると前方にオリンピックスタジアムが見え、残り３ｋとなり一段と応援の人垣が高くなり、熱烈なエールの中、スタジアムに入り、Ｑちゃんが一緒に並走、ラストスパートでゴール。 ・ キロ５分３０秒ペース～３時間５２分（グロスで３時間５８分）でゴール。当方としては、昨年までの状況からして、約１時間も速く走れ、更にマラソン完走後の体調、特に胃のダメージが信じられないくらい良好になりました。 ・ イメージトレーニングや“呼吸法”や“感謝行”等の成果が結果として発揮できた感じがしました。 ・ ゴール時にバスタオルと、スポーツドリンク１本と、おにぎりなどを受け取り後、荷物受取コーナで預けた荷物を受け取る。 ・ ゴール直後に完走記録証が欲しいところですが、後日郵送でした。 ・ 長野マラソンは、コースといい、ボランティアの熱意といい、沿道の応援の暖かさといい、正にＮｏ１。長野オリンピック開催の経験・ノウハウが大会運営の随所に活かされている大会でした。 ・ 開催時期、コース、沿道の応援、ボランティアのサービス、ゲストなど多くの点で、東京マラソンを上回る感じです。 ・ 長野マラソンは海外からの参加選手も多く、アナウンスは日本語のあとに英語。受付時にもらったガイドブックも日英語併記。 ・ 運営、ボランティア、沿道の応援、景色の全てに感動、感謝です。荷物預けやシャトルバスへの誘導、スタート前・ゴール後のアナウンスも心地よい内容で聞き易く、給水や救護、走行中の自転車などでの監視など安全面も充分で、最高でした。 ・ 休憩後、シャトルバスに乗車、約２０分でホワイトリングスに到着。 ・ 小休憩後、千曲川沿いのモモ畑へ写真撮影し、その後“皆神山”へ行き、散策、エネルギーを充電。 ・ 関越道はかなりの渋滞でしたが、帰宅するまで不思議なくらい全く眠気が生じず、疲労感もなく帰宅でき、以前なら柔らか目の消化の良い物しか食欲が湧きませんでしたが、今回も前回に続き、普通の夕食もシッカリ食べれました。
《 第５回 戸田・彩湖 マラソン 》 第５回 戸田・彩湖 マラソンＨ２２．４．１０（土） （天候：晴、 気温： 8～２１℃ 。 風速 ２m/s ～（熊谷でのデータ）） ・ 埼玉県戸田市の『彩湖・道満グリーンパーク』を会場とした、彩湖という貯水池（1周4.637キロ）の周りを９周するマラソン大会。ウルトラ（70k）の部もある。 ・ 1周 4.637m×９周 + ４６２ｍ＝４２．１９５ｋｍ ・ ウルトラマラソンが午前８時スタートで制限時間９時間：受付３８５人、フルマラソンが午前１０時スタートで制限時間７時間：受付９６４人。 【 コメント 】 ・ 東京マラソンは４回連続落選、荒川マラソンは、暴風雨のため中止となり、佐倉マラソンは申込が遅れ満員締め切りだったため、久々のマラソンでした。 ・ 戸田・彩湖マラソンは初参加。９回も同じコースを廻るのは、飽きがきそうで敬遠していましたが、足慣らしの意味で申し込みました。 ・ 赤羽から埼京線で武蔵浦和下車、路線バスで1５分で到着。（シャトルバス共２００円帰り無料）。 ・ バス停から５分ほどで、彩湖・道満グリーンパークに到着、受付会場まで更に５分強歩き、受付を済ませ、コース沿いの芝地に陣取り準備をする。 ・ 参加賞はブルーのＴシャツ。 ・ 周囲は公園で、丁度サクラが満開、暖かく、晴れたり曇ったりの微風の天候で気持ち良く走れそうな状況でした。 ・ スタート位置は、ゴール位置より４６２ｍ南に戻った所で、５Ｋｍ毎に表示板がありました。 ・ 一週毎にＩＣタグによる計測が行われますが、各自で周回回数を覚えておくか、テーブルに置かれた用紙に記入する必要がありました。 ・ 周回はペースを確認するのに便利な半面、数回廻ると慣れてきて飽きてしまう欠点があります。 ・ ３周程度なら良いですが、９周もすると、飽きが来て気分的にテンションが下がりがちです。 ・ 走行路は約３～５ｍ位の道幅のアスファルトで、３～５ｍ位の坂道が３ヶ所ありました。 ・ エイドはゴール付近と湖畔の反対側に給水所があり、特にエイドはスポーツドリンク・コーラ・ジュース類・お茶・紅茶等種類が一杯。給食は、お握り・パン・素麺・味噌汁・クリームシチュー・漬物・梅漬け・バナナ・グレープフルーツ等種類が盛り沢山。 ・ 終始５キロ３０分のイーブン・マイペースで、前回のいわきマラソンからは、イメージマラソンの成果が発揮できて、最後まで順調に走れました。 ・ ゴール後すぐに完走記録証を受け取り、休憩後シャトルバスでスムースに帰宅。 ・ 自宅到着後も体調良好で、休憩せずに再び出かけて用事を済ませ、普段どうりの夕食をシッカリ食べれました。今までなら一寝入りしてから、消化の良い夕食を摂っていました。 ・ キロ６分～４時間１５分でゴール。当方としては、昨年までの状況からして、３０分以上速く走れ、更にマラソン完走後の体調、特に胃のダメージが信じられないくらい良好になりました。 ・ 翌日、ある山(光の山)を約６時間登山し、帰りには朝より数段身が軽やかになった感じになりました。 ＊ フル 申込者： 名、 走者 名、 完走者：９６４名 完走率≒％ 制限時間：７時間 《第１回 いわきサンシャインマラソン》 第１回 いわきサンシャインマラソン Ｈ２２．２．１４ （天候：晴、 気温： -4～ 7℃、 ２m/s 。 スタート時：-1.5℃、無風） ・ 福島県内初の日本陸上競技連盟公認フルマラソン。 ・ いわき市平下荒川のいわき陸上競技場をスタート、同市永崎、小名浜、泉町などの海岸沿いの道路を走るコース。 【 コメント 】 ・ 前日の土曜日早朝自宅出発、冬の時期、関越道と違って常磐道は渋滞なく、いわき四倉ＩＣ下車、近くの「アンモナイト博物館」を見学。 ・ 午後は、国宝・白水阿弥陀堂とアクアマリン（福島海洋博物館）を見学、市内のホテル泊。 ・ 翌日は事前に指定された、平第三小学校へ、広い校庭にスムースに誘導され駐車。 ・ 荷物を持って、すぐそばのシャトルバス乗り場へ向かい、乗車、スタート会場の『いわき陸上競技場』へ到着。 ・ 事前にナンバーカードと計測用タグが郵送されているので、気分的にゆとりがありました。 ・ 前日降った雪で屋根や周囲の山は真っ白の冬景色、今年は珍しいとのこと。コースの除雪はしっかりされていていました。 ・ 予想タイムのプラカードの位置に、自己申告順に整列、号砲と共にスタート、当方は最後尾でスタート。 ・ ゲストランナーの増田明美さんもフルに参加。 ・ 気温は氷点下の寒さ、ほぼ無風状態の快晴だったのが救いでした。 ・ コースは、いわき陸上競技場をスタート、多少の起伏がある道路で、いわき市内の永崎を通り、小名浜、泉町などの海岸沿いの道路を走る。 ・ 途中、１６ｋ過ぎの海岸沿いから計３回の折り返しがあり、途中計５回、標高差約３０メートルを上り下りがありましたが、やや急な登りでもほとんどの人が走っていました。 ・ 折り返しが３回と多いですが、選手同士が声をかけたりして、３キロ程度の折り返しでしたので気分が良かったと思います。 ・ 距離表示は全コース 1キロ毎。 ・ エイドもバナナ、氷砂糖、あんパン、チョコ、水、アミノ、スポンジなど充実していました。 ・ 終盤、海岸沿い、埠頭などコースが何度もクネクネと曲がりました。 ・ 第一回目ということもあり、市民総出で応援していました。 ・ スタート前やゴールのアクアマリンパークでは、太鼓グループの演奏があり、多くの市民の応援がありました。 ・ ゴール地点ではフラガールの皆さんがレイをかけてくれ、大会を盛り上げてくれました。 ・ 今回２か月ぶりのマラソンで、直前までほとんど練習をせず１０Ｋ走を数回走っただけでしたが、チャクラなどを活性化後、快調に走りきったイメージを強くインプットした結果、成果が不思議なぐらい現れて自分でも驚いています。 ・ いつもより約40分も早くゴールでき、しかも疲れや膝の違和感や、終盤よく感じるムカツキがまったくなく、快調に走りきれたことが大きな成果でした。 ・ スタート地点とゴール地点が異なるので、バス輸送、荷物預けなど改善の余地はあったように感じました。 ・ アップダウンも思ったよりゆるく、山と海の景色が味わえ、道路も車の往来が非常に少なく走り易い大会で、今後も継続して出場したい大会でした。 ・ フルマラソンには、３１４３人が出場。他に１０ｋ、５Ｋ、２Ｋの種目があり、総計で５，２１１人が参加。 ＊ フル 申込者： 名、 走者３，１４３名、 完走者：２，８６３名 完走率≒９１％ 制限時間：６時間 マラソン大会出場 レポート ・・・・・ １ 平成１６年～２１年
⇒ ⇒ 実績表
１．有酸素運動（エアロビクス）と心拍数 １．【有酸素運動（エアロビクス（aerobics)）】 ・ ：エアロビクスとは体内に酸素を多量に吸収し、心臓や肺の活動を刺激することによって健康を増進させる全身運動のこと。1968年、米国の医学者ケネス・H・クーパーにより命名され、有酸素運動と日本語訳された。 ・ エアロは酸素という意味で、ビックは追加するという意味。当初研究者達が使っていた言葉。 ・ 運動には、激しい運動とゆるい運動の二種類あり、二通りのエネルギーの使われ方がある。 ① 《 有酸素運動・有酸素新陳代謝 》 ・ 体脂肪を燃焼させて使う。 ・ 体脂肪をエネルギー源として燃焼することによって、ゆっくりとエネルギーを生み出す。 ・ はじめは筋肉内に貯蔵されているグリコーゲンや血中の糖質がおもに使われ、次第に血中の脂肪を利用する割合が多くなってくる。 ・ 有酸素運動を開始して最初の１０分程度は、糖質が主なエネルギー源として使われ、次第に血中脂肪も使われ始め時間の経過とともに、糖質よりも脂肪が多く利用されるようになる。 ・ 脂肪というのはその中に含まれている酸素の量が糖質よりも、もともと少ないため、その燃焼のためにはより多くの酸素を必要とする。 ・ 酸素供給量の少ない最初の時間帯は、脂肪を燃やすほどの酸素がないために、より少ない酸素でも燃焼できて利用しやすい糖質がエネルギー源の中心になる。 ・ 血中のエネルギー源が不足してくる20分あたりから、今度は脂肪細胞として蓄えられている内臓脂肪や皮下脂肪を、脂肪分解酵素リパーゼが分解しはじめ、不足分を血液中に送り出していき、それが酸素と結びついてエネルギーを生み出します。 ・ 血液中のエネルギー源が減ってくると、今度はイザというときの蓄えである体脂肪を分解して血液中に補充する。 ・ 有酸素運動を始めて約20分を越えると、体脂肪が主要なエネルギー源になる。 ・ 継続的で比較的弱い力が筋肉にかかり続ける時は、エネルギー源として体内に蓄えられている体脂肪を燃焼させて使う。 ・ 燃焼材料として酸素が必要。２０分以上続けることで脂肪燃焼が効果的に起こる。 ・ 脂肪細胞に蓄えられた脂肪は、脂肪分解酵素リパーゼによって分解されて燃焼に使われる。 ・ 運動前の体温から１～２℃上がった状態がベスト（少し汗ばむ程度）で、リパーゼが活性化しはじめるのは、運動開始後約２０分後。２０分以上１時間程度続けるとダイエット効果が顕著になる。 ・ 乳酸を生じないために疲れが蓄積せず、途中からエネルギー源が徐々に体脂肪に切り替わっていくので、長時間運動を続けることが可能。 ・ ｢軽い運動」と｢ややきつい運動」が､有酸素(エアロピック)運動となる。 ・ [(220-年齢)×0.60～0.85]が最大エアロビック心拍数。 ・ 最大エアロビック心拍数の設定を[180-年齢±5]としているのが､｢180公式｣と呼ばれるマフェトン理論の中核となるものです。例えば、40歳の人なら[180－40±5]で、135～145の心拍数がトレーニングの目安となります。 ・ 糖質は”種火”として、わずかながら燃え続けます。糖質が尽きると、脂肪の燃焼も止まってしまうのです。ですから、有酸素運動をし続けるには糖質も不可欠。 ・ 低血糖状態で運動し続けると、自分の筋肉を分解して、タンパク質をエネルギー源にしようとするので、注意が必要。 ・ 強いストレスを感じる長時間の運動は、海馬の神経細胞を減少させる。→ 記憶能力の低下。 ＊“有酸素運動の効用” ・ 有酸素運度により心臓や呼吸機能が強化され、末梢の血液循環が改善され中性脂肪が下がり、善玉コレステロール（HDL)が上昇してきます。高脂血症、高血圧、糖尿病などの予防や治療効果があります。 ・ 血中の脂肪を減少させ、あらゆる病気の予防・改善に役立つ。 ⇒ 生活習慣病の予防。 ・ 体脂肪を燃焼させ、ダイエット効果に優れている。 ⇒ 肥満（メタボ）改善・予防。 ・ 血中の糖質を消費するので、血糖値が下がる。 ⇒ 糖尿病予防。 ・ 血行がよくなり毛細血管が発達する。 ⇒ 新陳代謝の活発化で美肌効果。 ・ 心肺機能が高まる。 ⇒ 運動能力増大・スタミナ増強。 ・ 脳の機能が高まる。 ⇒ 海馬の神経細胞増殖＝脳活動の活性化、脳卒中予防・ボケ（痴ほう症）予防。 ・ ストレス解消に効果。 ⇒ 気分転換、心身の健康度アップ、躁鬱症予防。 ・ 疲労回復効果。 ⇒ 疲労物質（乳酸）を生じない運動のため、疲れがたまらない。回復が早い。 ・ 活性酸素を減らす。 ⇒ 免疫力アップ。 ・ 睡眠を促進する。 ⇒ 副交感神経活発化、自律神経のパランス維持、免疫力アップ。 ② 《 無酸素運動・無酸素新陳代謝 》 ・ 体内でブドウ糖を分解してアデノシン三燐酸になるプロセス。 ・ 瞬間的強い力が必要な時は、筋肉に貯めておいたグリコーゲン（糖質）を主原料として使う。 ・ 無酸素運動は筋肉内のグリコーゲン（糖質）を使いますが、蓄えが少ないので、長時間続けることはできない。 ・ 酸素を必要としないので、短時間しか運動できない。 ・ 筋肉内にあらかじめ蓄えられているクレアチンリン酸を利用してATPを産生・分解しますが数十秒で尽きるので、どんどんエネルギーを作っていかなければなりません。 ・ 同時に、すぐに使えるように筋肉内に蓄えられている即効性のある糖質の「グリコーゲン」をエネルギー源として無酸素的にエネルギーを生み出す。 ・ 有酸素運動は活性酸素を減らしていくのに対して、無酸素運動は活性酸素を生じる危険がある。 ・ 筋肉内に乳酸がたまってきて筋肉が動かなくなってくる。 ・ 無酸素運動とはいっても有酸素的なエネルギーも利用しており、無酸素的なエネルギー産生（酸素を利用しないで、糖質だけからエネルギーを生み出す産生）の割合のほうが多いだけ。 ＊“無酸素運動の効用” → 無酸素運動には筋力トレーニング短距離ダッシュなどがあり、筋肉を鍛え、基礎代謝を高めることができる。 ・ エアロビクスは「有酸素運動」という意味になりました。こうして有酸素効果を得られる運動が定義づけられました。種目は、ジョギング、水泳、クロスカントリースキー、etc。そして20年位前からはエアロビクスというとエアロビクスダンスのことを示すことが多くなったので、スタジオレッスンだけがエアロビクスだという誤解もあるようです。 ・ 最大酸素摂取量を高める効果のこと。体内的に肺活量・動脈・静脈の太さ・拍出量・毛細血管・赤血球の数、それぞれが高まれば総合的な酸素摂取量が増えます。さらに結果として安静時心拍数を下げる、血圧を下げる、悪玉コレステロール・中性脂肪を減らす、HDLコレステロールを増加する、という効果が得られる可能性があります。 ＊ エアロビクスのような有酸素運動でも、運動強度が上がってくると有酸素ではまかないきれなくなり、ある時点から無酸素運動が徐々に増えはじめる。 ・ 「AT（無酸素性作業閾値）」ＡＴは、疲労のもととなる血中乳酸が持続的増加することなく、安全に有酸素運動のできる限界値。 ・ ＡＴポイントを境に、脂肪燃焼率は再び下がり、交感神経活動が活発になり、カテコラミンや乳酸など心臓を刺激したり疲労を感じさせる物質が発生し、体に対する負担が急激に増加する。 ＊ 人間の最大蓄積可能糖質量 ・・・ ２，０００Kcal ～ 普通に１日過ごすだけで使ってしまうエネルギー量。 ＊ 体脂肪（脂肪） １０Kg（体重５０Kg成人） ・・・ ９万Kcal 距離にして1,000ｋｍを楽に走り切るだけのエネルギー。 ※ 全身持久力強化 ⇒ ⇒ 最大酸素摂取量の５０～７０％の強度で行うのが効果的。 ３０分程度以上１時間位で週３日～６日実施。 ※ 最大酸素摂取能力ＵＰ ⇒ ⇒ 最大酸素摂取量の８０％の強度で行うのが効果的。 ＊ 無酸素運動 ① 乳酸性無酸素運動 ・・・ 最大酸素摂取量の８０～９０％の強度 ② 非乳酸性無酸素運動 ・・・ 最大酸素摂取量の９５～１００％の強度 （～フリー事典等より） ２．心拍トレーニング 《 最大心拍数 》 ・ 脈拍数のことをスポーツ界では、心拍数と言っている。心拍数は、１分間の心臓の収縮数のこと。 ・ 最大心拍数 ・・・もうどんなに頑張ってもこれ以上は上がらない心拍数の最大値のこと。苦しくてもうこれ以上無理だと思われる状態の時の脈拍数。 最大心拍数＝（２２０－年齢） ・ サイクリングや自転車競技などの運動によって心拍数は上がるので、心拍数は運動強度の目安となる。最大心拍数は年齢が増すと減少する。 ・ 運動中または運動直後の心拍数の、最大心拍数に対する割合は、運動強度と呼ばれる。 ・ 運動後心拍数は急速に減少するので、手首に指を当てて計る時は、運動後１０秒以内に測ることが望ましい。 《 心拍トレーニング 》 ・ 心拍数を目安にして運動の強さをコントロールしながらトレーニングを行うのか｢心拍トレーニング｣。 ・ 心拍数は､運動の強さを把握する最も有効な数値。 ・ 心臓の動きにも限界があり､心拍数は一定のレベルまでしか上がりません。それが､最大心拍数です。この最大心拍数をベースにして運動するのに効果的な心拍数を割り出すのが､心拍トレーニング。 ・ 最大心拍数を正確に把握するためには、実際に運動をして(1000～1500mの距離を走るなど)、もうこれ以上は無理というところで心拍数をチェックします。それが最大心拍数となります。しかし、そうしなくても[220-年齢〕という簡単な算式でおおよその最大心拍数を求めることができます。 ・ 最大心拍数をベースに、運動として効果的な心拍数(目標心拍数)を｢軽い運動」「ややきつい運動」「激しい運動」の3段階に設定します。 ・ ｢軽い運動｣が最大心拍数の60～70％ ・ ｢ややきつい運動｣が同70～85％ ・ ｢激しい運動｣が同85％以上。 ・ ｢軽い運動｣はウオーキングや軽いジョギングなとによって体脂肪を燃焼させ、健康増進を図るレベル。 ・ ｢ややきつい運動｣は体力増強や運動能力の向上を図るレベル。 ・ ｢激しい運動｣は競技成績や試合などを意識したアスリートレベルの心拍数。 《 最大エアロビック心拍数 》 ・ ダイエットに適した目標心拍数は最大心拍数の50％～65％。 ・ 持久力を付けるのに適した目標心拍数は最大心拍数の60％～85％。 《 最大酸素摂取量(VO2MAX) 》 ・ 「単位時間当たりに組織が酸素を取り込む最大の量」のことで、この値が大きいほど「全身持久力が優れている」と評価されます。 ・ 有酸素運動の場合、運動強度が高くなると、必要なエネルギー（酸素需要量）が高まり、それに応じて酸素摂取量が増えます。最大酸素摂取量は、その最大値を表す指標であり、エネルギーを作り出せる能力を意味し、持久力の指標として広く用いられています。 ・ 長距離走の場合、最大酸素摂取量が高いということは、より速く走れることになるため、パフォーマンスに強く関係します。 ・ 心肺機能は文字通り心臓と肺の機能。 ① .酸素を取り込む肺の能力 ② 酸素を全身の筋肉に送り込む心臓の能力 ③ 二酸化炭素を排出する肺の能力 ＊ 最大酸素摂取量 → ・ 20～40歳の一般の成人男性の最大酸素摂取量が35～45 ml/kg/min、女性が30～40 ml/kg/min程度。 ＊ 単位時間当たり体重1kg当たりの酸素摂取量で表現できる。 酸素摂取量そのものについては、安静時における酸素摂取量3.5(mL/kg/分)を1METとし、これの2倍を2METs、3倍を3METs...と表すことが多い。 ・ トレーニング時の運動強度を測る指標として重要なのは、「心拍数」です。心拍数によって運動強度を測る指標としては、一般的に、「２２０から年齢をマイナスし、その値に６０～８５％をかける」という公式が知られていますが、マフェトン理論では、最適なトレーニングレベルを設定するために「１８０公式」を用いる。 ① バルキー法： 【220-年齢＝最大心拍数】の50～85％ 例： ４０歳の人・・・ （２２０－４０）×0．5～0．85＝９０～１５３拍 ・ バルキー方式は、運動不足や運動に慣れていない人の為の計算方式で、 【220－年齢＝最大心拍数】 で求めた最大心拍数の50～85%の数値の範囲内で、体力と健康に合わせて目標とする数値を決めます。運動中その目標の数値を15分間維持すれば有酸素効果が得られるというもの。 最大エアロビック心拍数 ＝ (220 - 年齢) × (0.60 ～ 0.85) ② 180公式 （マフェトン理論） * 心拍数が「170-年齢」～「180-年齢」に収まるようにする（ただし自分の体力により上下加減を行う）。 最大エアロビック心拍数 ＝１８０ - 年齢 ± ５ ・ [180-年齢±5]としているのが､｢180公式｣と呼ばれるマフェトン理論の中核となるもの。 例： 40歳の人なら[180－40±5]で、135～145の心拍数がトレーニングの目安となる。 ＊ エアロビックトレーニングにおいて、最初の12分～15分はアップとして、徐々に目標心拍数まで上げていく。 そして、最後の12～15分は、徐々に心拍数を落としていく。 ＊ 安静時心拍数：起床時に寝床で起きて脈拍を６０秒間数える。 最大心拍数：２２０ 目標心拍数：｛（最大心拍数－安静時心拍数）×目標強度（%）｝＋安静時心拍数 ・ この数値を超えてしまうと「エアロビック」から「アネロビック」に転換してしまう。 ＊ マフェトン理論 ・ フィリップ・マフェトン博士が考えた理論。 ・ 効率良く脂肪をエネルギーとして利用できる体を作ろうとして、考案された。 ・ マフェトン博士はマラソン選手の中に怪我や病気が多いのを知って、運動（というよりは競技）と健康を両立させる方法を研究し始めたのがそもそものきっかけ。 ・ マラソンのような持久系の有酸素運動をする時に重要なのは脂肪を効率よく燃焼させる方法だと考えた結果、考案。 ・ この「１８０公式」は、エアロビックレベルでの最大心拍数を知るために、マフェトン博士が多くの臨床実験を行い、運動時に身体が消費した酸素と身体から排出された二酸化炭素の割合を測定・分析した結果、得られたもの。 ・ 従来の「２２０公式」に比べ、トレーニングを行う人の健康状態や競技能力に関わらず、誰もが自分にピッタリ合ったトレーニング強度を知ることができる点が大きな特徴。 ・ エアロビックトレーニングを行う際には、「１８０公式」で求めたあなたの最大エアロビック心拍数を守り、エアロビックレベルでの脂肪燃焼に集中することが大切。 ・ 最大エアロビック心拍数を超えてしまうとアネロビック運動になってしまい、脂肪を効果的に燃やす妨げとなってしまう。 ③ カルボーネン方式(予備心拍数) ・ 目標とする心拍数 ・・・ 【 ｛（最大心拍数－安静時心拍数）×目標%｝+安静時心拍数】 （最大心拍数＝２２０ －年齢） ・ 体力に自信がある人や、高齢者の場合は適しています。 ＊ 《 ターゲットゾーン 》 ⇒ トレーニングの効果を最大に得るための運動強度を指します。脂肪代謝を促進し、カロリーを燃焼させ、心臓血管系の機能強化するためには、心拍数がターゲットゾーン、つまり目標心拍数の範囲内に入るようにして運動するといいです。 ターゲットゾーン心拍数 ＝ （220-年齢） ×（０.６～０．９） （～フリー事典等より） ３．心拍数管理 運動強度 {(２２０‐年齢)－安静時心拍数}×５０％＋安静時心拍数 目標心拍数＝（２２０－年齢）×運動強度 （推定最大心拍数＝２２０－年齢、大心拍数７０～８０％の運動強度） （１）フルマラソンを完走出来る、運動強度。 ⇒ ⇒ 最大酸素摂取量の約５０％(ニコニコペース：笑顔で走れる上限のスピード） ◎ ＭＰ≒１３８ - （年齢/２）の心拍数 ∴ ３０歳代≒１２３、 ４０歳代≒１１８、 ５０歳代≒１１３、 ６０歳代≒１０８ （２）．フルマラソン実力発揮に適した、運動強度。 ⇒ ⇒ 最大酸素摂取量の約６０％(苦しさを感じないペース：楽に走れる上限のスピード ～ 終盤やや苦しいペース） ◎ ＭＰ≒（１４８ - （年齢/２）の心拍数）×０．９ ∴ ３０歳代≒１３５、 ４０歳代≒１３０、 ５０歳代≒１２６、 ６０歳代≒１２１ ◎ 心拍数の上昇 ・・・ ５ｋｍ毎の心拍数の増加は、約 ３拍／分 以内に抑える。 ∴ 終盤の増加は約２５以内。 （３）．最大酸素摂取能力ＵＰ ⇒ ⇒ 最大心拍数の約８０％(ややきついペース） ∴ ３０歳代≒１５２、 ４０歳代≒１４４、 ５０歳代≒１３６、 ６０歳代≒１２８ ３．最適なスピード ※ レースのカギは、ペースコントロールが重要。 常に『マイペース』で！。 “楽”と感じるスピードで走ること。 ※ 中盤までは絶対にキツイと感じるスピードで走らないこと。 多少遅いと感じるスピードで走ること。 ※ 心拍数管理で、５ｋｍ毎の心拍数の増加は、約３拍／分 以内に抑える。 約 ５拍／分以上増加するようだと、後半失速する可能性が高い。 ※ フルマラソンの効率的な最適な走りの速度は、一般的に、フルマラソンの時間≒（ハーフ時間×２） + １０分 程度 と言われています。 上記の計算値より１０分以上遅い場合は、前半飛ばし過ぎ。 〃 １０分以上速い場合は、前半抑え過ぎ。 別法：１０Ｋのタイムから算出； Ｔ＝５．４８×１０Ｋｍのタイム（分）－２８（分） ＊ 客観的データとして心拍数を指標にすると良い。 ＊ “最大エアロビクスの心拍数” ＝ “最大心拍数”（限界の心拍数）の約７０％。＝ １８０ - 年齢 ∴ ３０歳代≒１５０、 ４０歳代≒１４０、 ５０歳代≒１３０、 ６０歳代≒１２０ ※ 体温を適度に保つ ⇒ ・ 運動時に消費されるエネルギーの８０％が熱になる。 ・ 体温が４０℃ちかくになると、運動を継続出来なくなる。 ・ 運動前の体温から１～２℃上がった状態が脂肪代謝がベストになる（少し汗ばむ程度）。 ・ 頭部を冷やすことが大切。 ～ 鼻腔を開くと頭部の冷却が効果的になる。 ・ 水分補給をこまめに。 ＊ 平均的な一般市民ランナーは、前半のペースを押さえた方が、良いタイムを望めます。どうしても後半、ペースダウンしがちです。 ＊ 特に、３０Ｋｍ過ぎると疲労感や足の痛み等が生じ易くなりますので、以前経験したペースを思い出して、ペースを調整すると良いとおもいます。 ＊ ３０Ｋｍからが、ほんとうのマラソンの始まりと思って走りましょう。 フルマラソンを目標の時間で完走 する為に、概算のペースを表にしてみました。 参考になれば幸いです。
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